Passion Espace Club

bonjour à tous,

je vous suis "dans l'ombre" depuis plusieurs mois suite à l'achat d'occasion d'un Espace 3 - V6 "the Race" de 2001 totalisant 103000 kms.

j'ai appris ENORMEMENT de chose sur ma tuture grace à vous, mais il y a une chose qui me chagrine......j'ai un doute sur le fait de vidanger ma BVA, et surtout que certains le font regulierement avec changement de crepine, or mon concessionnaire me soutient qu'il n'y a pas de crepine sur ce modele (L7x, LM0), qui croire ?

surtout que j'ai pas les moyens que cette boite me lache....

alors aux possesseurs du même modele, je sollicite une aide, HEEEEEEELP !!!

il y a forcement une repine qui permet de filtrer l'huile
Renaul preconise aucune vidange ni changement de crepine juste un appoint en cas de legere fuite.
Apres chacun voi a sa porte pour ma part un vidange tout les 120000 pendant remplacement de la distri me semble correcte pour la crepine a voir mais je crois que moin tu touche et mieux ca vaut...
la mienne est d'origine 192 000km sans soucis
les boite LMO sont beaucoups plus fiable que les ancienne AD4 ou 8 qui etaient concu par renault
les LMO equipe pas mal de vehicule VW et JAG notament
il ya une doc specifique a cette transmission la NT2996A

merci pour cette réponse precise et super rapide....
donc, pour resumer juste une vidange de la boite et pas de changement de crepine pour me rassurer sur son avenir.
je crois que Renault est d'accord avec toi sur le fait de changer la crepine vu le peu d'enthousiasme à vouloir y toucher.....

pour ta part, tu a juste fait la vidange de la boite à 120000 et depuis pas de problémes ?

Renault n'aime pas toucher la BVA parce qu'ils ne savent pas.... Donc au lieu de toucher, ils préfèrent que ça casse et changer la BVA en entier. Il y a eu bcp de soucis de casse de boîte après des vidanges complètes et des ouvertures de BVA (pour changer les crépines)....

le mieux c'est une vidange normale du mécanisme ; le pont (1 litre) et la crépine, si tu sens des problèmes de passage de vitesse (par exemple)....

vidange du mécanisme tous les 50 000 km (d'après le constructeur), comme sur toutes les BVA's quoi....c vrai qu'en France la BVA c'est un peu l'inconnu lol

ben, pour l'instant j'ai pas l'impression que la boite deconne, mais comme c'est la premiere fois que j'en ai une, je manque d'experience....
j'ai bien "senti" que renault n'aimait pas y toucher, mais moi j'ai pas les moyens que ça pete, car le V6 est déja un "investissement" lourd pour mon portefeuille,mais......quel bonheur ce vehicule.

donc, malgré que ça fonctionne bien j'aimerais être sûr de faire le bon choix pour preserver tout ce bonheur longtemps, longtemps, longtemps.....donc vidange simple ? ou pas je sais toujours pas quoi faire même si la raison voudrait qu'une boite doit se vidanger de temps en temps, je voudrais pas qu'elle pete parce-qu'on y a touché..

merci encore de votre patience

je te conseil de faire une vidange quand tu fera ta disti dans 20000km pas avant vu que tu es oblige de tomber le moteur pour la faire ca te contera pas plus chere de faire la vidange de la boite a se moment la au lieu de l'emmener uniquement pour vidanger la boite.
pour la crepine moi je ne la changerai pas a ta place apres c'est a toi de voir...

merci pour vos conseils, je vais donc la vidanger simplement.....
pour la distribution, elle a été faite par l'ancien proprio à 98000kms et 2500€ de factures....donc tranquille pour un moment.

bonjour,
pour ma part, je confirme ceci,
si boite lmo (allemande) il n'y a pas de crépine,
ceci a moi aussi, m'a été annoncé chez Renault (c'est mon cas)
ce n'est pas le cas pour les autres boites ad8 ou similaire (fabrication renault, plus fragile)
la vidange m'a été faite au remplacement de la courroie de distribution a 110 000kms
et 5 ans d'âge,
ormis le fait que l'huile est très spécifique a cette boite (différente des boites renault)
voili voilou,
sur ce coup je ne puis en dire davantage si ce n'est le fait que l'on est a présent 2 a avoir eu cette réponse,
j'avais lu ce post avant intervention, ce qui m'a fait poser la question au garage
je suis en région Toulousaine pas en Bretagne

il ya une doc specifique a cette transmission la NT2996A

si je pouvais la trouver ce serait interressant de la consulter au sujet de cette crépine,
je ne met personne en doute,
mais l'on est sur 2 avis contradictoires faut bien savoir qui donne la bonne réponse
sinon nos commentaires n'ont aucune valeur

merci pour ton post, je me sent moins seul........face au discours de Renault.
pour ma part je ferais prochainement (je pense avant Noel) une vidange "simple".

tu parles d'une huile specifique, laquelle ?
et au sujet du cout, c'est pas trop cher ?

merci d'avance

Bonsoir
Je vous confirme qu'il n'y a pas de crépine sur BVA LM07.
J' ai fait chercher une crépine à mon agent Renault (qui est un copain)...pour rien.
Voilà.

si tu as un mail je peux t'envoyer la doc sur la boite LMo mais attention c'est une doc renault et renault n'est pas le fabriquant de cette boite donc mefiance ca reste tres ommaire, por l'huile j'ai egalement un pdf qui va bien il faut de la ESSO ATF LT71141.
Le top serai de connaitre le nom du fabriquant de cette boite afin d'avoir plus de renseignement en contactant le constructeur ca sera bien plus fiable que chez Renault car il ne connaisse pas reelement se qu'il y a dedans

je t'ai posté les 2 fichiers finalement ca a fonctionne (le 3eme est en double desole)
bonne lecture

Ben Chris86, c'est simple, le fabricant est allemand et mondialement connu;
C'est "ZF".

merci ca m'a permis de mettre la main sur un forum interressant ou un gars explique la vidange et le changement de la crepine sur ce type de boite, je savais bien qu'il y avait bien une crepine sur toute les boite auto mais que renault ne veut pas se lancer la dedans et ne la mentionne meme pas dans leur propre doc d'atelier...
Suivant l'annee du vehicule il y a ceux qui ont ou pas la jauge, pour ma part ma boite doit etre celle ci je verifirai ce week end en relevant le numero de serie:
http://www.3000fr.ch/forum/viewthread.php?tid=2444

Salut

Mon Espace V6 (septembre 2000) approche maintenant les 100.000 Km et comme je l'ai vu sur plusieurs forums je pense qu'il serait bien de faire une vidange.
Mon probleme : il y a 2 sortes de garage Renault :
Ceux qui ne savent pas faire
Ceux qui disent que ce n'est pas nécessaire

En insistant un peu, renault Tours m'a fait un devis de 270,27 sans changement de crépine, après s'etre longuement demandé si il y en avait une .....

Que pensez vous de ce tarif ? Connaissez vous un spécialiste dans la région (dep 37-86-41) ou vers bordeaux ?

Bonjour, il faut compter un peu moins de 200 € pour une vidange simple....et dans les 300-400 € pour une vidange complète + changement de crepine (qui demande par contre une ouverture de la boite)...

donc leur tarif est excessif à mon goût

pour les vidange de cette bva, tous les 50 000 - 80 000 km maxi...c'est la préco standard pour cette boîte de toute façon.
Le changement de crépine pour une BVA qui a 100 000 bornes, c'est pas nécessaire...il vaut mieux s'y pencher quand on a dépassé les 180 000..enfin après chacun fait comme il le sent, c'est juste un avis que j'ai écouté d'un réparateur de bva

Bonjour,
Je viens de faire l'aquisition d'un superbe V6 initiale de Novembre 2000.
Quel est le modèle de BVA?

ok avec PasMaster01 une vidange suffit dans ton cas
le changement de crepine peut etre fait quand tu fera tomber le moteur pour la distri ca te coutera moins chere en mains d`oeuvre....

je connais sinon un garage specialiste GPL et disctribution dans le 86 pour distri vidange de boite ect a qui ca ne fait pas peur de faire tout ca, le proprio du garage a d`ailleur le meme modele....

J'ai fait faire récemment la vidange de la BVA (145000 km). J'ai aussi demandé pour la crépine. Il y en a une, mais elle n'est pas détaillée, donc non référencée chez Renault. J'en conclus qu'elle ne se change pas.

Le garage a dû commander de l'huile, car il n'en avait pas. Je suppose que c'est de l'huile spécifique qui a été mise.

Bonjour, sur la bva type LM0, c'est de l'huile spécifique, type LM0 lol ..
Pour la crépine, il faut apparement démonter la BVA et l'ouvrir .. il n'y a pas de possibilité de changer la crépine autrement (ou alors montrez moi comment !).
Et pour la référence de la crépine, je crois que quelqu'un avait trouvé ça, mais je ne sais plus où :/