Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai l'intention de changer mes plaquettes de freins AV moi-meme cette fois-ci... mais je découvre que le soufflet, cache poussière, du cylindre est percé (merci les mécanos! ).
Mes questions:
- y-a-t-il des difficultés ou précautions à prendre pour changer le soufflet ?
- quelle est la procédure... (pas trouvé sur le site, ni dans la RTA).

Merci à vous
Alain

PS: je n'ai pu me logger (compte bloqué...: Alemriv )

salut a toi
non c'est relativement facile a faire ...
décapcule le souflet et remet un neuf ...bien faire rentrer les petit nervure sue le cylindre et le piston...

donne to email je vais t'inscrir et apres je t'envoie un MP pour que tu puisses refaire ton profil et code ...

je n'arrive pas non plus
ton adresse email est t'elle bonne??

il faut éviter de donner son adresse mail par post sinon gros problème.
sinon remplace @ par at genre alemrivatnumericable.com

salut a toi alriv


donc c'est bon tu est enregistré , je t'envoie un MP
pour te donner ton mot de passe et comme ca tu vas pouvoire changer ton profil personnel...

bonne visite

Bonsoir,

Ok Thebybe, Je ne suis pas un habitué des forums, j'ai vu l'utilité du bouton "MP" dans la fenetre de réponse.

Merci Tchang, la connexion ça marche
Demain je m'attaque aux plaquettes et soufflets.
A+

Bonsoir,

J'ai du renoncer à mettre en place le soufflet ;
Après avoir monté le soufflet dans le corps de l'étrier, il doit y avoir un outil spécial?(genre forceps...) pour pouvoir passer le piston à travers le soufflet.

A+
Alain

J'ai une idée d'outillage à base d'un collier de serrage à vis, que l'on desserre à l'intérieur du soufflet pour augmenter son diamètre et ainsi passer le piston facilement à travers le soufflet.
à essayer!
A+

Ce n'est pas évident à faire mais j'y suis arrivé...
en installant le soufflet sur un manchon (portion de tube) d'un diamètre intérieur légèrement supérieur au piston.
j'ai installé cet ensemble sur la rainure de la cavité, mis la graisse spéciale, puis présenté le piston à travers le manchon.
après avoir engagé le piston, j'ai retiré le manchon et placé l'autre joint du soufflet dans la rainure du piston, puis repoussé le piston.
(mais j'ai du m'y reprendre à 2 fois, la 1ere fois je n'avait pas mis la graisse, apparemment ça aide! )

Alain

Ce n'est pas évident à faire mais j'y suis arrivé...
en installant le soufflet sur un manchon (portion de tube) d'un diamètre intérieur légèrement supérieur au piston.
j'ai installé cet ensemble sur la rainure de la cavité, mis la graisse spéciale, puis présenté le piston à travers le manchon.
après avoir engagé le piston, j'ai retiré le manchon et placé l'autre joint du soufflet dans la rainure du piston, puis repoussé le piston.
(mais j'ai du m'y reprendre à 2 fois, la 1ere fois je n'avait pas mis la graisse, apparemment ça aide! )

Alain

Bonne nouvelle, bravo