Passion Espace Club

bonsoir a tous,
voilà je vous explique mon probleme,ce jour j'etais dans mon garage et je montais un radar de recul sur mon espace,quand tout a coup une fumé blanche est sortie du compartiment moteur ,c'etais du liquide refroidissement qui s'echapait mais je ne peus pas vous dire le nom exacte de la piece c'est une pieces qui d'apres ce que l'on ma dit sers à prechaufer le liquide de refroidissement elle se situe apres le bocal il parrait qu'elle est munis de "bougies de prechauffage 4 au totals)
cette piece peut ce separer en 2 mais la fuite venait de la jointure de la piece et la durite cote sortie donc normalement c'est là que le liquide passe une fois chauffer par la pieces
on ma aussi dit que comme j'avais laissé le contact sur mon vehicule" pas la positions accessoire mais la position contact" comme pour lancer le moteur, les bougie de cette pieces chauffais mon liquide et ce plusieur fois a un temps d'espace precie et que celà avait produit une monté en pression jusqu'a faire ceder la jointure au niveau du collier ce qui a meme fait fuire le joint qui ce trouve au milieu de cette piece car elle se s'epare en 2
ma questions est:
celà est il dejà arrivé a quelqu'un?
est ce possible que le fait du contact mis, celà est vraiment pu se produire?

j'espare avoir ete au plus clair meme si j'ai eu du mal a m'expliquer

merci par avance de vos reponse
joujoucr

c'est un dCi ? si oui, tu parle des thermoplongeurs cest ça ?

oui un dci alors surrement que c'est cette pieces!
mais celà peut t'il se produire?

j'ai jamais eu se problème et jamais entendu parler. envoie-moi ton mail par mp pour que je t'envoie une photo que tu me dise si c'est çà
les thermoplongeur sont branchés sur le circuit de refroidissement devant le bocal de liquide de frein juste avant la chaudière

je ne sais pas si mon mp a marché mais toujours rien reçu

salut
normalement elle s'enclenche a froid (a une certenne T° ext..) donc il se peux que une sonde soit a l'origine

attension c'est un gros consomateur de courant ...
normalement il s'enclanche quant le moteur tourne..

je viens de refaire la manip
le corp de chauffe et les thermoplongeurs se mettent en route dès que le contact moteur est mis sans demarer
au bout de 20 secondes le liquide bout au niveau du corp de chauffe et du fait je suis obligé de couper le contact
comment peut-il s'enclencher sans le moteur tournant ????????

aidez moi car je nage!!

par contre moteur tournant pas de prob

bon , je ne sais pas si tu es équipé d'une poupe a recirculation électric !
il se peux que cette pompe electric soit HS et que l'eau ne circule plus quant le moteur est coupé....



normalement cette réchauffeur ne marche que quant il fait froid


vérif est dis moi si il y a une pompe élec....

[quote="tchang";p="29595"]bon , je ne sais pas si tu es équipé d'une poupe a recirculation électric !
il se peux que cette pompe electric soit HS et que l'eau ne circule plus quant le moteur est coupé....



normalement cette réchauffeur ne marche que quant il fait froid


vérif est dis moi si il y a une pompe élec.... [/quote]

Je te remerci mais je n'est pas de revue technique de mon vehicule
j'ai un espace renault 2.2dci decembre 2001 115ch
et je ne sais pas ou se trouve cette pompe
peut tu m'eclairer sur l'endroit ou elle se trouve!
merci encore
joujoucr

ba non moi non plus je n'ais pas de doc mais c'est une suposition car il est évident que l'eau soit en circulation d'ou la question (pompe électric de recirculation forcé)

[quote="tchang";p="29615"]ba non moi non plus je n'ais pas de doc mais c'est une suposition car il est évident que l'eau soit en circulation d'ou la question (pompe électric de recirculation forcé) [/quote]

oui mais le moteur est a l'arret donc pourquoi l'eau aurait elle besoin de circuler?
c'est çà le probleme !!
merci

c'est pour que tu puisses toujour avoire du chauffage meme moteur coupé
(pompe elec.)

style chaudiere car on ma dit que certain model en etait equipé!!

effectivement certain dCi sont équipés de la chaudière(le mien l'a mais elle n'ai pas activée).
pour la pompe, normalement elle n'existe pas sur l'espace 2.2 dCi(il me semble )

à propos joujoucr, la feuille que je t'ai envoyée, c'était bon, tu l'a reçue ?

[quote="Alex 90";p="29630"]à propos joujoucr, la feuille que je t'ai envoyée, c'était bon, tu l'a reçue ?[/quote]
oui oui je les bien reçu et merci encore mais je t'avais envoyer un mp pour te le dire
tu ne la pas reçu
je t'avais meme demandé si tu avais d'autre doc sur le moteur dci et si oui ,aurais tu pu me les faire parvenir
merci encore
joujoucr

ah nan ! je n'ai rien reçu. c'est pas grave, le principal c'est que tu es tout reçu.
autrement la page je l'ai imprimée au lycée quand j'étudiais la chaudière et tout ce qui chauffe le liquide de refroidissement. voilà désolé.
à plus

[quote="Alex 90";p="29667"]ah nan ! je n'ai rien reçu. c'est pas grave, le principal c'est que tu es tout reçu.
autrement la page je l'ai imprimée au lycée quand j'étudiais la chaudière et tout ce qui chauffe le liquide de refroidissement. voilà désolé.
à plus[/quote]
de toute façon c'est pas grave ce que tu ma donné ma dejà bien fait avancer dans ma reflection à ce probleme
merci encore à toi ,et si tu as besoins n'esite pas

salut
as tu trouvé la panne??

tien nous au jue

non toujours pas trouvé
j'ai donc retiré la piece et j'ai fait un raccord en direct sans elle,d'apres renault le corp de chauffe et les thermonplongeurs ne servent que pour pouvoir rechauffer l'habitacle ou desenbuer avant que le moteur soit chaud (c'est plus rapdie)
donc pour l'instant j'ai tout debranché et je me penche sur le sujet!!
mais j'avoue que je suis un peu dans le vague
@+
joujoucr

Bonjour

Certains Scénic on ce système
Le système fonctionne que lorsque le moteur est en marche
Si dans ton cas ça fonctionne avec le contact il faut regarder le relai 's'il ne reste pas piloté

A+

bonjour,
je pense aussi que celà viens d'un relais mais si quelqu'un pouvais me donner le schema des relais de mon espace ce serais vraiment cool
merci