Passion Espace Club

Salut à tous
Voilà tout est dans le sujet le joint spi de ma pompe de direction assistée est mort donc je veux changer la pompe je la démonte pas de problèmes sauf comment enlever cette maudite poulie et donc je suis ouvert à toute suggestion
Merci à tous

salut
ca va etres dur de la déviser ...
mais le mieux c'est d'en trouver une bonne a la casse sur son suport

mion de galére

je suis dans le même cas, j'ai une bonne pompe avec une pulie pour courroie crantée et une moins bonne avec poulie multi cran.
comment du moins essayer de les avoir dehors ?

Merci à vous deux pour les infos et j'en ai d'autres en fait j'ai passé la vieille pompe et la nouvelle à une connaissance qui bosse chez R...... et il semblerai qu'un extracteur soit nécéssaire je vous raconterai quand j'aurai tout récupéré
A+

ok ca roule

bon montage

Bonjour

C'est une poulie en tole et le moyeu est fretté sur l'axe donc avec un extracteur ça va écraser la poulie sur le diametre exterieur
Dans ce cas si il y a la place entre l'arriere du moyeu et le corps de pompe c'est de faire une lumiere dans un plat rigide juste au diametre de l'axe
On pose ce plat sur la presse et on pousse sur l'axe de la pompe avec le piston de la presse
Pour reposer la poulie on la met au four à 100° pendant 1/4 H pour la monter à la main sans taper sur l'arbre de la pompe ce qui peut
endommager la pompe
Dans le cas ou tu as une poulie neuve tu tronçonne la vieille

A+

Bonsoir à tous
Donc voilà la fin de l'histoire en effet il faut un extracteur pour enlever la poulie mais comme je ne l'ai pas vu je ne sais pas à quoi il ressemble, mais la poulie à bien été demontée et pour la remettre il faut enlever la plaque à l'arriere de la pompe pour monter la poulie à l'aide d'une presse pour porter sur l'axe de la pompe et après on remet la plaque.
J'ai remonté ma pompe et c'est reparti pour un tour
Donc c'est faisable si on connait quelqu'un qui bosse chez R.....
Salut à tous