Passion Espace Club

Bonjour,

je vais m'attaquer au changement des joints des custodes de mon 2.2 DCI ce WE.

y'a t'il des precautions à prendre avant la depose des anciens et avant la pose des nouveaux ?

comment "depose" t'on les vitres sans les abimer ?

comment les joints sont ils fixés ? juste par la force qu'ils exercent sur la carroserie ou faut il les coller ?

merci pour vos avis et infos.

@+

olivier

L'"articulation" des vitres de custodes, si mes souvenirs sont bons, est faite avec de la colle de pare-brise, donc il te faudra les décollées.

roohh ! mais ça se trouve facilement la colle à pare-brise ?

c'est pas trop galere à remonter ?

bonjour,

la colle se trouve facilement chez "mesnil accessoire" elle est vendue sous forme de cartouche style le genre de chose blanche ou translucide qu'on étale sur les bords des baignoires dans les salles de bain ça vaut dans les 15€ et je te conseiile de faire tremper la cartouche dans de l'eau chaude avant car la colle sort mieux du tube si tu as du mal à trouver ce produit appelle moi j'irai te le chercher et on se verra en même temps

merci pour la proposition !

en fait, je vais voir comment ça se présente pour changer ce joint ! je vais essayer de voir si je peux changer le joint sans tomber la vitre !

en tout cas, c'est pô donné ses trucs ! 67 euros les deux ! enfin c'est rien à coté de ceux qui sont qui sont doublés en tissu, à 64 euros l'unité !
le gars de chez renault m'en avait donné un au lieu d'un simple !
du coup, il voulait bien me le changer mais pas me rembourser la différence, donc j'ai pris les deux joints simples ! j'ai fait profil bas, parce que je m'en suis rendu compte 1 semaine apres et normalement il ne reprennent pas les pieces apres 3 jours !

aucun rapport avec le sujet oliv77, mais pour ton siege va voir sur ebay, il y en a toujours

ouais, mais bon 'sont chers hein !

je sais où en trouver un à 300 euros neuf, donc je ne suis pas pres à mettre plus de 150 / 200 en occaz' !

je sais 'chuis exigeant mais bon !

je vais regarder encore sur ebay !

salut,

bon voilà, c'est fait !

j'ai changé un des deux joints de custodes ( il fuyait, mais pas l'autre ) et je ferai l'autre un peu plus tard !

sinon, c'est assez simple et pas besoin de tomber le custode ( donc pas besoin de le recoller ) !

par contre, ça fait bizarre quand on voit qu'il y a à peu pres 10 cm de trop enfin pas tout à fait

il faut tirer comme un ane sur le joint pour le faire rentrer puis, c'est la force du cerclage metallique qui fait qu'il se "tend" au niveau de la carrosserie !

ben c'est bien quand ça fuit plus !!