Passion Espace Club

Salut à tous,
J'ai un problème avec mon Espace III 2,2td, à partir de 50 km/h le véhicule est secoué de gauche à droite. Les supports moteur ont été remplacés, à l'exception du gros support en haut à gauche dans le compartiment moteur ( côté passager).
Des que j'enfonce la pédale d'embrayage, la vibration disparait pour revenir dès que je débraye.
Le problème peut-il venir du volant moteur?

Merci à tous
Specimen

peut être surtout que le volant moteur en fait est constitué de 2 volants avec des ressort entres eux afin de limitter les accous.

voilà si çà peut t'intérrêsser

Bonjour,

Il n'y a pas d'accous, le véhicule ne broute pas au demarrage.
Même à vitesse élevée (+ de 120 km/h) le véhicule vibre à l'avant. Mais si j'enfoce la pédale d'embrayage, plus de vibrations.
Un garagiste m'a dit que cela pouvait être soit un problème avec les pneus avant ou un cardans. Peus probable que cela soit les pneus puisque pedale d'embrayage enfoncée plus de vibration...

Si vous avez une idée...

Amicalement

j'ai eu ça.
cardan droit, côté passager, vibrations intenables dès que la voiture était en prise.
si tu embrayes, ça le fait nettement moins mais encore un tout petit peu.
pour ma part entre 60 et 70 km/h.
en fait sur ce cardan très long, il ya une masse en caoutchouc pour l'équilibrage, comme sur les pneus.
dès qu'il y a un problème au cardan, ça vibre très fort.

mais demande l'avis de renault.
vu le prix du cardan, j'ai payé pour 1/4 h de MO pour un essai. j'ai fait noter son verdict noir sur blanc avant de commander la pièce chez eux (à l'époque pas d'échange satndard pour ce modèle). garantie de reprise de la marchandise si le problème ne venait pas de là. mais c'était bien ça. coût à l'époque 550 € car pas de reprise.

[quote="orval56";p="31127"]j'ai eu ça.
cardan droit, côté passager, vibrations intenables dès que la voiture était en prise.
si tu embrayes, ça le fait nettement moins mais encore un tout petit peu.
pour ma part entre 60 et 70 km/h.
en fait sur ce cardan très long, il ya une masse en caoutchouc pour l'équilibrage, comme sur les pneus.
dès qu'il y a un problème au cardan, ça vibre très fort.

mais demande l'avis de renault.
vu le prix du cardan, j'ai payé pour 1/4 h de MO pour un essai. j'ai fait noter son verdict noir sur blanc avant de commander la pièce chez eux (à l'époque pas d'échange satndard pour ce modèle). garantie de reprise de la marchandise si le problème ne venait pas de là. mais c'était bien ça. coût à l'époque 550 € car pas de reprise.[/quote]

Bonjour,
Merci Orval56 pour tes précisions. Cela confirme les dires d'un ami garagiste.
D'autre part, est-il possible de vérifier l'état du cardan visuellement?

Merci encore

non, juste un peu de jeu à la main, mais 3 fois rien.
rien qui laissait penser ça.

n'oublie pas de te loguer pour poster...

Merci encore.

(Je suis en ligne et logué pourtant??!!)