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boite auto bloquée sur le même rapport et voyant reste allumé sur un 2,2L quelqu'un peut m'aiguiller SVP?.

bonsoir boula
te renseigner sur une boite auto pour un deux ca va etre dur,car il y en a tres peu
si ca peu t aider j ai un autre vehicule auto,j ai eu le souci de blokage et c etait le fusible qui avait fondu vois deja de ce coté

sympa, même si tu ne vois pas trop c'est déjà un début, c'est un gars qui vends son 2,2L BVA avec ce bléme donc, je me dis que si ce n'est pas la boite l'affaire peut-être saine.

voici les derniers éléments que j'ai: "boite reste sur le deuxieme rapport et la marche arriére fonctionne"

Merci d'avance de vos réponses

salut
c'est normale qui reste blocé sur un rapore ...
c'est la position de secoure (protection )
donc tu as sans doute un probleme de capteur suivant:

_capteur de selecteur rapore imposer qui déconne
_capteur de pression d'huile (faible)
_verif connectique
_capteur de vitesse
_changer la crépine

a plus

WOUAAAA, ça c'est de la réponse nette et précise, sympa.
ce ne peut-être la boite par elle même?.

non car elle est en node sécurité ...

sinon tu ne pourrais meme pas faire 1 m

Salut,

Effectivement je serais d'accord avec Maitre tchang en disant qu'il faut voir du coté des capteur car quand une BVA est morte elle se fait entendre et en roulant tu ne peut que les "forcer" manuellement voir même ne plus bouger du tout !!! j'en ai eu quelques unes pour les connaitres suffisament.. la pire celle d'un pontiac V6 une vrai BVA a problemes...

super sympa les gars, de vos réponses, les capteurs es-ce honéreux ou cela reste t-il abordable, car autant les changer pour être tranquille.
Concernant la crépine il faut démonter le carter de boite, comme sur les 4x4 changer le filtre crépine remonter avec de la pate joint et voilou, n'es-ce pas.
les BA sur les Renault espace n'ont pas de soucis particuliers?, l'espérance de vie est de combien environ, 200 000/ 300 000 voir plus?

sur le carter bas la ou il y a le boitier de distibution ...
vidange la doite et change la crépine puis remaitre le niveau ....
attension c'est particuiere la remise a niveau ...
5l puis dévisser le bouchon de niveau et laisser couler puis refermer ...au finale 2 l
il me semble ...

mais je pense a un mauvait contacte des info siuvant
compte tour...
capteur de pression et selecteur de vitesse imposé ...

le reste dois etre bon


le systeme se met en sécurité des que le moteur tourne ou des que tu roules..???

ok merci de la réponse et du service démontage remontage