Passion Espace Club

SUR ESPACE 2 DE 94 355000KM
la temporisation des essuis glace av ne fonctionne plus.
essai d'un autre comodo et visu des fusibles nul
ou est place le boitier de la tempo
?l'essui glace ar fonctionne t'il sur la meme tempo que les av.

?VENTILATEUR
plus 1 vitesse pour changer la resistence qui ce trouve a coter du ventilateur
faut il demonter tout le tableau de bord
merci d'avance a+

moi aussi j'ai le même probléme pour la temporisation....
mes par contre pour le chauffage sa c'est coton

pour ta ventilation http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/index.htm

et pour la tempo regarde vers la colonne de direction

pour les essuis glace je ne connais pas assez bien pour te dire mais pour la résistance de chauffage pas de soucis j'ai bossé la dessus pendant 3 mois pour que ca refonctionne sonc démontage remontage je peux te guider !!

pour se faire tu va avoir besoin de clefs de 7,10 et 17 si je me souviens bien

tout d'abord tu ouvre ton capot moteur enuite tu retire les deux petits boulons (clef de 7) qui tiennent la traverse de maintient de l'isolateur qui se trouve au dessus du moteur.

ensuite ca se complique un peu tu a 4 ecrous clefs de 10 au fond qui retienne l'ensemble du boitier de ventilation de chauffage (2 de chaque coté ) et un autre juste en face de toi en plein milieu, pour etre tranquille je te conseil de demonter le moteur et la timonerie d'essuis glace tu verra que pour retirer le bloc de ventilation c'est plus simple.

pour le systeme d'essuis glace tu retire les 2 ecrous de 17 qui bloc les essuis glasse ensuite en dessous (interieur compartiment moteur) tu a 2 boulons de 10 a chaque extremité de la timonerie dont 2 assez chiant a retirer, puis tu retire les 2 qui sont sur la plaque ou se trouve le moteur ensuite tu bascule le moteur vers toi gentiement et tu le pose sur le coté en travers de facon a ce qu'il ne tombe pas sur la batterie.

ensuite tu démonte tes 4 ecrous de 10 du bloc ventilation qui sont au fond contre la partie habitacle et pour finir celuis qui se trouve en face de toi ( c'est lui qui garde tout le boitier en face des tiges filletées au fond) sans oublié bien sur de débrancher les 3 prises qui se trouvent sur le bloc de ventilation (1gauche et 2 a droite)

tu retire la jauge d'huile (plus facile pour sortir le bloc) tu fait pivoter le bloc vers la gauche et tu tire dessus toujours avec délicatesse (comme avec les femmes) et la tu aura ton bloc ventilation dans les mains. pour la suite n'hésite pas

désolé j'aurais bien mis des photos pour plus de précision mais je n'ai pas eu le temps d'en faire au précédent démontage

[quote="laclasse";p="35174"]pour ta ventilation http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/index.htm

et pour la tempo regarde vers la colonne de direction[/quote]

MERCI LACLASSE
POUR LA VENTILATION JE PENSE QUE J'AI TROUVER
LA REPOSE AVEC L'ADRESSE QUE TU MA DONNER

MAI POUR LA TEMPO DES ESSUIE GLACE QUI EST A
DROITE DE LA COLONNE JE L'EST ESSAYEE SUR MA 21
ELLE FONCTIONNE

[quote="Visiteur";p="35854"]

POUR LA VENTILATION JE PENSE QUE J'AI TROUVER
LA REPOSE AVEC L'ADRESSE QUE TU MA DONNER

MAI POUR LA TEMPO DES ESSUIE GLACE QUI EST A
DROITE DE LA COLONNE JE L'EST ESSAYEE SUR MA 21
ELLE FONCTIONNE
[/quote]
si la tempo est bonne verifie l'alimentation de celle ci en commençant par le fusible bien sur puis a la lampe témoin ou multimetre directement aux bornes de la tempo

[quote="laclasse";p="35174"]pour ta ventilation http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/index.htm

et pour la tempo regarde vers la colonne de direction[/quote]

salut laclasse
merci je pense que j'ai trouver la reponse avec l'adresse que tu donne
pour la ventilation

mai pour la tempo des essuie glace av qui est a droite de la colonne de direction
je l'est essayee sur ma 21 et elle fonctionne au poil

salut et merci
jpb