Passion Espace Club

Je rencontre le problème suivant depuis quelques temps sur Espace 3 essence de 7 ans, 120.000km. : l'utilisation d'accessoires moteur arrêté (non gourmands en courant) conduit à une mise à plat rapide de la batterie :
-radio + legere ventilation durant 20 minutes
-autoradio seul durant moins d'une heure
-petites lumières de l'habitacle seules, durant une trentaine de minutes

Je n'ai pas vérifié le temps de fonctionnement des warnings, mais je n'oserai pas les utiliser durant 20 minutes.

Renault a vérifié la batterie et m'a dit qu'il n'y a aucun problème de ce coté.

Quelqu'un connait-il les temps de fonctionnement théoriques de ces accessoires moteur éteint (ex : radio 6h à volume moyen)?
Peut-il y avoir des fuites de courant? Et si oui, comment les éviter?
Changer la batterie peut-il resoudre cela?

Merci de vos réponses.

SAluta toi

Dans ton je regarderais si ton alternatur marche ..... Pour cela demarre ton vehicule et debranche ta batterie si le moteur marche ce n'est pas cele si le moteur s'eteint c'est que ton alternateur founie plus le courant ....

voila
tiens moi au courant

Salut
Vaste programme la recherche de fuite de courant . Maintenant , le veh a 7 ans et si la batt est d'origine change là , même si Renault n'a rien constaté . 7 ans c'est souvent l'age du la fin proche .

bonjour mfo613
tu as certainement le meme souci que sur les deux,une fuite de courant due a une connection defectueuse,suffit de la trouver,chose assez difficile,evidemment,si ta batterie est en bon état, je suis du meme avis que marcus67 concernant ta batterie ,maintenant personnellement j avais eu le souci avec les relais de platine de refroidissement a l arret ces relais continuaient a laisser passer le courant je les ai changé et depuis plus de problémes,peut etre une piste pour toi

J'ai joué pendant des semaines à ce jeu (voir de nombreux post qui y sont consacrés). Après bien des essais et hypothèses, il s'agissait en fin de compte du préchauffage qui faisait des siennes (c'est un diesel). Arme toi de patience car cela peut durer avant que le coupable ne soit désigné .

bonjour à tous,
un coup en néttoyant l'espace (c'est un 2.2 dCi) j'ai mis la musique (chargeur cd ce jour là) pendant à peut près 6h30/7h de suite et après le moteur à démarré. bon le compteur c'etait éteint et le voyant airbaig c'est allumé tellement la batterie était faible. les lumières des portes sont restées allumées 3/4 du temps puisque je nettoyait la total.
si tu pouvais donner la date exacte du véhicule pour savoir si c'est une série 1 ou 2 çà aiderai peut être un peu plus.

à+

la durée de vie moyenne d'une batterie entre 5/6ans donc si elle a 7 ans Batterie

il faut comparer se qui est comparable premiere chose
les trajets phares allume ne permettent pas une pleine charge de la batterie
mf0613 quel sont tes deplacements de quelques kms
ou de plusieurs dizaines

elle a subit une decharge profonde (complette)... si tu as un chargeur exterieur, mets là en charge lente toute la nuit.
prends le temps de nettoyer au passage les cosses et les bornes + et -, et un petit coup de graisse!....et remonte le tout et fait les essais.

l'as-tu déjà changée cette batterie? quand? quelle marque?

bonjour
je m'invite au sujet car ce matin petit probleme de demarage ,batterie trés faible(-2 dehors)pas pu demarrer j'ai donc cablé et c'est parti.j'envisage donc de changer de battterie mais peut on le faire soi meme?je pose la question par rapport a l'ordinateur.
par avance merci et bonne fete a tous.
espace 3 2.2DCI de 2000

Bonne année à tous, et merci de vos nombreux éléments de réponse.

Voici quelques compléments :

(pour Alex 90) Date de mise en circulation : 09/2000, type VF8JEOL…

(pour Pollux 02) J’ai pour la dernière fois observé le phénomène fin décembre 2007, juste après un trajet de 50 km de jour sans phares : mise à plat au bout d’une vingtaine de minutes par radio + ventilation légère.
A noter que tant qu’il n’y a rien d’utilisé depuis l’arrêt du moteur, la voiture a toujours bien démarré, même par temps froid, et après plusieurs jours au repos.
A chaque fois que j’ai rencontré le problème, je l’ai démarrée en la poussant sur quelques mètres, en 2e vitesse. La batterie se recharge alors en roulant ¼ d’heure.

(pour Patoche)
La batterie est d’origine.
Je vais essayer le nettoyage des cosses + graisse dans un premier temps.

(dans le même sens que Denbout)
Il n’y a aucune précaution à prendre avant de la débrancher complètement? (après il faut juste régler les stations radio)
Une batterie du commerce (Fulmen ou autre) conviendra t’elle, ou bien la batterie Renault a-t-elle quelque chose de spécifique ?

Merci.

j'utilise toujours les batteries de la marque auchan et j'ai jamais eu de soucis.

salut
c'est pas ce qu'elle ne tien plus la charge ...
meme si elle paret bonne ...

bonjour
pour moi probleme reglé, batterie neuve ça demarre trés bien pas de souci avec avec quoi que se soit.
a bientot pour de nouvelle aventure.
sur les batteries reno garantie 2 ans mais un peu chere 150€ hors pose j'ai donc pris chez mon vendeur de pieces 100€(le plomb a augmenté)une 70 amperes si je me trompe pas.

Salut
La marque de la batt n'a que peu d'importance car les fabriquant ne sont que 5 ou 6 . Perso je recherche plutôt des batt qui possèdent des bouchons ( même s'ils sont cachés sous autocollant ) qui me permettent ainsi ( aprés la garantie si autocollant ) de controler le niveau . Intéret évident aprés 5 ans où le réajustement du niveau , été comme même en hivers , permet de prolonger la vie de la batt jusqu'à plus de 8 ans 1/2 . C'est un record perso , mais là la batt ma lachée d'un coup sans préavis (courcircuit sur deux éléments , dû au dépot sur les plaques )