Passion Espace Club

Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter une nouvelle voiture pour remplacer ma moto, qui part cet après-midi
J'ai trouvé du coté de chez moi une opel astra 1.6i 16v de 1997, boite auto (bien pratique à cause de mon pied), équipée GPL avec un moteur de ~45000kms (échange standard avec facture + historique complet + factures) et une "caisse" de ~250000kms hyper nickel intérieur comme extérieur, elle a toujours coucher dans un garage => annonce. Je suis allé la voir elle démarre au quart de tour, super propre, impressionnant pour une voiture de cet "age". les intérieurs de portes d'origine seront remis car le proprio actuel récupère son installation sono (ça m'arrange j'aime pas). Je pense m'en servir beaucoup sur les petits trajets quotidiens en ville (90% de nos trajets) pour éviter de sortir l'espace qui roule toujours à froid et qui ne doit pas bien aimer, je suppose.

Je ne connais pas cette voiture et je ne trouve rien sur le net, trop rare peut-être? Qu'en pensez-vous, j'ai descendu le prix à 2800€, avec 2 pneus neufs (car lisses à l'avant), contrôle géométrie et gpl inclus.

Je n'y connais rien en boite auto et gpl, ça commence mal Voilà je crois que c'est tout, alors j'attends vos impressions et si quelqu'un connait un forum sur cette voiture, boite auto et gpl je suis preneur.

Merci d'avance pour tout

bonjour satanas
je connais un peu opel,en ayant une corsa automatique,personellement vehicule sans problemes,boite auto exellente,c est un vehicule fiable,ma niéce a une opel astra coupé plus de 100000klms et pas de soucis, évidemment si vehicule entretenu correctement,pour avoir un forum sur opel tu tape sur ton moteur de recherche (forum auto) et tu trouve un forum sur toutes les marques tu cherches la tienne et voila

Merci,
J'ai oublié, y a t'il possibilité de rouler à l'E85? Apparemment moteur 1.6i injection multipoint 100cv. M'en demandé pas plus pour l'instant j'ai pas d'autre info

je vais surment dire une betise, mais je me lance quand même

il y a des xenon, et pas de laves-pahares ! normalement il en faut non ?

c'est dommage, je viens de vendre pour une somme modique un autoradio laser pour cette voiture

Bonne question...
Le gars la passe au contrôle cette semaine et change les pneus j'en saurais plus plus tard.

@ Oliv 77 +1
Je te confirme, si xenon, il faut lave phare ET systeme de correction des feux automatique.

donc attention si le CT passe et encore plus s'il est vierge !

De toutes façon, il me donne les phares d'origines avec la voiture que je vais garder comme ça si un jour il y a un probleme niveau CT, je remets ceux d'origine.

Sinon coté boite auto, GPL, y-t'il des précautions a prendre, un entretien particulier?

salut satanas, le gpl me tenterait bien aussi.
regardes sur ce forum, tu pourrais trouver pas mal de trucs
http://forum.aceboard.net/?login=879

Merci

C'est LA voiture zéro défaut ou quoi, je ne trouve rien

voici quelques photos, celles de l'annonce
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Juste pour infos, les intérieurs de portes d'origines seront remis, l'ancien proprio garde sont installation hifi, ça m'arrange je trouve ça affreux

bonjour satanas
c est vrai véhicule sans soucis particuliers,c est une exellente voiture,
une voiture dont on ne parle pas beaucoup,est souvent un véhicule qui ne pose pas de probémes
cette marque la est réputée pour avoir de bons véhicules

elle est belle et tu connais la fiabilité de la bva? chez reno, apparement c'est pas le top...
j'ai un de mes amis qui est handicapé d'un bras , roule en bva depuis très longtemps et me disait que le secret pour les faire durer, c'est vidange tous les 40000km et changement de la crépine.
il a revendu sa laguna v6 bva a plus de 110000km sans soucis...et pourtant c'est avec elle qu'on a sorti nos 60 tonnes de terre

bon ça y est je reviens d'aller la chercher et c'est trop bizarre à conduire, pour partir on passe pas de vitesse c'est cool, mais pour ralentir pour un intersection ou autre y a évidemment pas besoin de rétrograder mais la main droite et le pied gauche cherche a faire quelquechose, mais qu'est ce qu'ils se font chier. non en fait c'est vraiment cool.
Je vous en dirait plus, plus tard, je vais regarder la tv et dès demain et ce week-end j'attaque le montage du régulateur sur l'espace

franchement, le peu de bva que j'ai essayer, j'ai trouvé ça génial
bonne tvvvvvvv

Je viens de ranger les factures, celle du moteur date de 26/10/2004, tenez vous bien, 8469.38€

ma petite soeur à un twingo automatique,
le coup du pied et de la main qui cherche quelque chose à faire, ça leur passera vite!
pour la ville, c'est trop génial, tu verras....
c'est quoi la facture de 8000 et des brouettes????

C'est de notoriété publique, les moteur opel sont hors de prix (source revue auto occasion)
Pour les diesel à 6 pattes d'origine BM , les moteurs du blitz sont 20 à 30 % plus cher que chez la marque à hélice.....
Pour un Zafira de 4 ans, cela coute plus cher que la cote d'occasion en essence comme en diesel...
A 8469,38 cela me fait 6 moteurs et embrayages d'occasion comme celui que j'ai changé sur l'espace, cela doit être cool un 24 cylindres diésel sur mon monospace ......
Avec une facture pareille, tu dois être tranquille pour quelques temps, il a du tout changer ....

[quote="patoche";p="36901"]c'est quoi la facture de 8000 et des brouettes????[/quote]
Remplacement moteur

[quote="pub2n";p="36956"]Avec une facture pareille, tu dois être tranquille pour quelques temps, il a du tout changer ....[/quote]
J'espère

bonjour satanas
a vouloir trop en dire du bien,ma petite corsa m a joué un vilain tour
je fais des courses dans la ville voisine comme habituellement,ville qui est a 15 klms,et sur la route il y avait des travaux avec feux rouge,assez embétant,pour le retour,je me dit,je vais passer par une autre route,chose que je fais,aprés plusieurs klms je rencontre un tracteur avec une épareuse qui est chargé de nettoyer les tallus ,la je me gare et je le laisse passer,et la la voiture s arréte,impossible de redémarer,heureusement que j avais mon portable,car je ne peut marcher loin et pas de voiture qui passe ,je me fais dépanner,c est donc mon système d allumage qui m a laissé tomber, pas de signes rien qui le laissait prévoir facture du système d allumage600 e :allumeur et bobine ht,la prochaine fois je ne dirais plus que des compliments de cette voiture,a part cela c est une voiture qui ne m a jamais fait de tours pareils et elle a 100000 klms

Désolé pour toi, c'est comme tout avant de tomber en panne ça fonctionnait

maintenant c'est mon astra, apparemment le doseur de GPL qui serait grippé, encrassé, que sais-je, j'y connais déjà pas grand chose en mécanique alors en GPL cela dit les symptomes, au gpl ralenti nickel dès qu'accélère elle s'étouffe et passe à l'eesence. Par contre pour la carburation essence nickel, une petite bombe. mais ça revient beaucoup plus cher alors direction le garage Renault, installateur et spécialiste GPL, boite auto et tout près de chez moi que demande le peuple? une facture pas trop salée