Passion Espace Club

bonjour
voila j'ai le fusible f2 qui saute sans arret (feux de position avt et ar droit)
j'ai debranché l'attelage vérifié ttes les connextions tj pareil ,si je le shunte j'ai un fusible de 25 amp qui saute et je n'ai plus rien,un idée merci.

ampoule en court circuit peut être

essaie de la manière suivante :
retire toutes les ampoules concernées.
branche le fusible, ampérage normal.
remets les ampoules une à une.
quand ça claque, soit c'est l'ampoule en question, soit le support qui est à la masse.

n'as-tu pas branché également les feux de reculs ??
souvent cause de problèmes pour les attelages.

bonjour
j'ai enlevé ttes les ampoules et... le fusible claque des que je mets les veilleuses mme sans ampoule,un relai?un fil qui touche?mais ou?la platine fusible?je dois alller cez renault pur mon silencieux en finde matinée;je pose la qestion et je vous tiens au courant
merci à tous

Si cela n'arrive que sur un coté, surement un faisceau entre la platine fusible et tes feux coté drt.
Le pb m'est arrivé avec une remorque défectueuse, je rejoins l'idée d'ORVAL 56

re
je n'ai plus le faisceaux d'attelage,je l'ai débranché aussi hier soir pensant que cela venait de la vu son etat ,ben c'est pas ça.je pars maintenant chez renault checher mon pot je vais poser la question.si c'est un problemme frequent ça ira sinon je connait la reponse d'avance:faudrait amener le vesicule mon bon monsieur,et ça c'est la phrase ki me fait trembler le porte monaie.

tu peut essayer de débrancher la platine du feu ar

bon ben j'ai tt essayer le fusible saute tjrs,mais il y a un mieux j'ai retrouvé les codes et phares,de tte façon vous fatiguez plus les méninges:
LE MOTEUR VIENS DE ME LACHER,j'ai les boules après 600 euros de frais dessus un bielle vient de couler!!!
je pense que l'ancien proprietaire à du rouler un moment avec le manocontact de pression d'huile hs ,car d'apres lui les voyants qui s'allumait venait d'un faux contact à une platine.Bon jel'attends on verra bien.Je n'ai plus qu'a retrousser les manches et tomber le moteur,ce qui me genne c'est qu'il est au gaz,et ça j'ai jamais fait,si quelqu'un peu me dire s'il y a des precautions particulières,ous les conseils seront les bien venus.merci et pensez à moi!!!

pas plus compliqué au gaz...
tu commences par démonter l'équipement au gaz, ce qui n'est pas dangereux si ta vanne est fermée (normalement électrique) et que ton inverseur ou interrupteur (gaz-essence) soit sur position "benzine" ou "essence" selon les modèles.

je crois que c'est un collector mais que t'as pas trop de chance avec.

ça risque de chiffrer, mais tant qu'à faire...autant bien le faire (nouvelle segmentation, coussinets de bielles, joints...) ainsi que le haut moteur et t'es reparti pour de nombreux km.

vincent

Tonton40, je compatie à ton malheur.

J'ai un espace v6 de 1996 et bon état (que je comptais garder encore longtemps) mais la BVA m'a laché, 4000 euros, et la je suis plus.

Donc si tu a besoin d'un moteur ou autre le mien est disponible (prix à débattre..), mais il faut venir le chercher en bretagne (Quimper).

Bonne chance

a+

[quote="Pilou29";p="36536"]
Tonton40, je compatie à ton malheur.

J'ai un espace v6 de 1996 et bon état (que je comptais garder encore longtemps) mais la BVA m'a laché, 4000 euros, et la je suis plus.

Donc si tu a besoin d'un moteur ou autre le mien est disponible (prix à débattre..), mais il faut venir le chercher en bretagne (Quimper).

Bonne chance

a+
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merci,je devais t'envoyer l'éclaté mais bon avec tout ça j'ai pas eu le temps,renseigne toi qd mme dans les casses ou par la car je crois que renault tape tres fort avec les prix,juste au telephonne hier sansrien avoir vu le gars de chez renault m'a dit franco :changement de moteur,en plus il est au gaz,vous pouvez compter sur 10000 euros.vaut mieux que je rachette un ou deux espace pour ce prix là!!!je mettrai le temps qu'il faut mais je vais refaire le moteur complet tant qu'il sera par terre.a plus et merci de votre soutien à tous.