Passion Espace Club

Bonjour a tous.
Je souhaiterais acquerir un nouveau vehicule et mon choix se tourne vers l'espace 3,
Mais après avoir lu quelque topic , je devient un peu rétissant devant tout les problemes rencontrés.
La vanne egr
Les problemes electronique (par temps froids)
Les injecteurs
Le voyant air bag.
Sinon , je convoite 2 modeles:
1 espace 3 rte dt2.2l 174 000 km année 1999 millesime 2000 pour 7300€(particulier)
1 espace 3 dci 2.2l 165 000km année 2001 ou 2002 pour 8000 € (vendeur vo garanti 3mois)
j'attends vos remarques et vos conseils , merci .

salut le dci 115 ou 130 ch

En tout cas à ton vendeur VO, demande le dossier "factures" de l'ancien proprio...

Sinon oui en effet le dci à moins que le 2.2 dt soit une première main ...

c'est un 130 ch

Pour le dci , j'ai just demandé pour la distrib qui a été faite a 120 000 km (je me suis deja pris la tete avec un autre vendeur de vo qui m'avait dit que tout avait été fait en interne mais qu'il n'avait pas de facture a me fournir , c'etait pour un ford galaxie , du coup je suis partit avec le vendeur qui crié derrier moi " je suis pas un voleur , ça fait 10 ans que je vends des vo..."
Pour le 2.2l dt c'est une 2eme main , mais pas de facture d'entretient de clim , le vendeur m'a dit qu'il avait changé les filtre, et qu'il s'occuperais du voyant d'air bag qui reste allumé.

Mon budget était plutot de 7000€ mais je pense que ça vaut le coup d'allongé un peu pour avoir les 130ch une conso plus faible et un km plus faible aussi pour le dci .

En fait le dci est a 8300€ mais il me reprenne mon épave 300€

2.2DT RTE, "bas de gamme", ce moteur n'a pas de probleme de d'EGR, et plus fiable que le dci.
Le DCi, moins de kms et mieux équipé, plus puissant et plus sobre

Combien de kms fais-tu? As-tu regardé du coté des essence équipé gpl?

..... mais coté perf, le 2,2dt me plait très bien (pour doubler je ne serre pas les fesses!)
coté conso: 8,5l au 100km en moyenne (peut de ville avec mon dt)
si c'est un rte: entrée de gamme....
....mais vu son année, c'est surement un long: donc 7 sièges.... a voir
le kilometrage est presque pareil
il faut les factures de l'encien proprio, surtout pour le dci!!! (dt aussi)
a voir avec un amis connesseur qui aura un autre point de vue des véhicules!
les dt ont moins de soucis, c'est vrai que les dci (moi aucun soucis avec le mien)
pour ce dt, c'est un 110cv: moteur diesel turbo atmosférique (sobre: agréable!)

pas de prob d'egr sur dt et pour le voyant airbag alumé: beaucoup ont ce prob sur dt et dci mais ce n'est pas ennuyeux pour le bon fonctionnement du véhicule (voir topic du haut en post-it)
les proprios de dci, donnez votre avis

Comme le dit Patoche le 2.2dt n'est pas avare en puissance, je ne me suis jamais fait surprendre, en même temps ce n'est pas une ferrari. Juste pour info, j'ai lu sur un site de voiture, que l'espace accélérait plus fort que la laguna avec le même moteur. Le mien fait ~10L/100kms mais uniquement de la ville. Ca va changer j'achète une voiture essence/gpl pour la ville et l'espace pour la grande route, ça lui évitera de rouler à froid et de préserver son moteur.
Sinon Julien si tu peux avoir le choix entre un grand espace et un espace "normal", je te conseille le grand, mais un petit peu plus cher et 7 sièges d'origine

P.S. Patoche tu es radin sur tes chevaux c'est 113cv, ça compte

essai renault espace 3

non, un monospace n'est pas une férrari!

par contre pour la puissance du 2,2 dt, je l'ai lu quelquepart, c'était un 115cv jusqu'en 12/99 et apres ça pour gagner en couple, renault à réduit la puissance à 110cv! (voir les chiffres techniques plus bas)
je crois qu'on en as parlé dans le topic "dt vs dci", avec des lien..... (pour les chiffres puissance/couple)
mais moi aussi j'ai entendu parler de 113cv

moi j ai un cdi 130 depuis aout 2007 souvent a 7 dedans sur autoroute la conso 7 litres a 130 voir plus cote puissance pas de probleme

Merci de vos renseignements ,
Je fait environ entre 20 000 et 25 000 km par an.
J'ai tjs eu l'habitude des diesels et la conso d'un essence me fait un peu peur quand meme.
Pour se qui est de la vanne egr , j'ai lu qu'il suffisait de la débranché et plus de problemes, reste le probleme des soucis electonique.
Il est vrai que pour un essence l'entretient et le couts des pieces doit etre moin chere aussi.

pour le rte il sagit de celui ci http://www.leboncoin.fr/vi/9092901.htm?ca=3_s

effectivement ils ont beaucoup de kms les espace par chez toi

LE 2.2 DT roule bien , ne consomme pas trop (8.2 l/100 en moyenne pour moi) et est relativement fiable (280 000 km pour moi) .
DCI à déconseiller (trop de problèmes vus dans les forums)

moi je fais entre 25000 et 28000 km donc diesel

tu peux faire des choses toi meme pour l entretien

salut julien moi j ai un 2.2 dci authentique 115cv 182000 kms depuis aout 07 aucun probleme rencontrer en 7 000 kms je viens de faire bordeaux eurodisney se week end nikel avnt de partir j ai netoyer la vanne egr facile a faire
elle en avai besoin au point de vue entretien le vendeur n apas ete bavard je sais par la valise q uil a eu qq chose de fais sur les injecteur et un turbo changer a 120000 kms mais c etait avant que l ancien proprio l achete sinon j ai pu activer l ordinateur de bord le regulateur de vitesse et si j ai demonter le tuyau de clim qui etait bouché quand je l ai eu

voici le lien du topic concernant les dt et dci:

>> dT VS dci <<

sujet interressant, julien

Merci pour les lien.
Je pense que je pourrais faire mon choix après avoir vu et essayé le dt et le dci d'ici dimanche je devrais etre fixé.

voici quelques chiffres techniques sur les différeents moteur espace 3 diesel:

Moteurs turbo diesel

1.9 dTi (depuis 01/00) : 100 ch à 4000 tr/min, 19,4 mkg à 2000 tr/min, 0 à 100 km/h en 15,0 s., v. max. de 167 km/h, conso. 8,2/5,7/6,6 l/100 km.

2.2 dT (jusqu'à 12/99) : 115 ch à 4500 tr/min, 23,9 mkg à 2000 tr/min, 0 à 100 km/h en 14,5 s., v. max. de 175 km/h, conso. 10,6/6,5/8,0 l/100 km.

2.2 dT (depuis 01/00) : 110 ch à 4300 tr/min, 25,5 mkg à 2000 tr/min, 0 à 100 km/h en 14,5 s., v. max. de 175 km/h, conso. 9,6/6,3/7,5 l/100 km.

2.2 dCi 115 (depuis 11/00) : 115 ch à 4000 tr/min, 30,2 mkg à 1750 tr/min, 0 à 100 km/h en 13,5 s., v. max. de 185 km/h, conso. 8,8/6,1/7,1 l/100 km.

2.2 dCi 130 (depuis 11/00) : 130 ch à 4000 tr/min, 30,2 mkg à 1750 tr/min, 0 à 100 km/h en 12,4 s., v. max. de 185 km/h, conso. 8,8/6,1/7,1 l/100 km.

Re bonjour,
Je viens d'essayé le 2.2l dt .
Il me parrais pas mal , mais je suis pas mecano.
voici le resultat :
voyant d'air bag reste allumé puis s'eteint et affiche service
retro electrique droite ne fonctionne pas en horizontal (une patte de commande mecanique de cassé)
plaquette usure pronocé marqué sur ct
C'est une 7places mais avec 6 sieges seulement.
couroie de distrib fait a 102 000km
disque de frein changé a 140 000km
amortisseur d'origine
embrayage d'origine.
Le vehicule n'a eu aucune grosse reparation.
Le vendeur a des factures , mais c'est tout des photocopie.

Sinon la conduite est très agréable , et très silencieux
IL me le fait a 6900 au lieux de 7300.
Je rappele le km 174 000
Qu'en pensez vous ?