Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Mon espace 2.2 dci 130 06/2001 125 000 kms fait depuis peu de temps une sorte de bruit de souffle très audible à froid au ralenti. Comme une sorte de "souffle d'air". Je n'arrive pas à en déterminer l'origine. Bien sur je pense à un injecteur mais je n'en suis pas sur, peut être aussi le collecteur d'échappement. Mon garagiste Renault attitré réserve sa position mais m'a tout de même conseillé de ne pas faire de trop longues routes "au cas où" et d'attendre que le "bruit" se précise.

Qu'en pensez-vous??? Quelqu'un aurait il eu la même chose ?

Hello

Contrôle la durite d'assistance de freinage et le clapet avec son caoutchouc sur le mastervac

J'ai souvent eu ce problème à résoudre avec les clients

Et tiens nous au jus


Cordialement Gaby

salut gaby tu es mecano

merci Gaby, mais euh, c'est où tout ça, une chtite photo serait pas de trop pour un néophyte comme moi ...

Hello

Je n'ai pas de photos

Tu te place devant ton auto capot ouvert c'est mieux

Tu verra à droite le bocal de looked de frein sur le mastervac communément appeler "servofrein"

Sur la gauche et sur le mastervac tu verra une sortie à 90° de la soupape assistance de freinage il y à une durite qui en sort et va sur le collecteur d'admission normalement

Donc il serait bien de faire une petite visite autour de tout ça moteur tournant pour mieux localiser la fuite

Pour titi93

J'ai quelques connaissance en mécanique de populaire seulement

L' Espace 3 est mon 1er véhicule avec autant d'électroniques de mer...

Je ne sais pas si vais être très content de ce genre de voiture dans le temps ma R16 de 1965 tourne toujours aussi bien que sont 1er jour

Nos Espaces dans plus de 40 ans il seront pas rouillés mais sur cales faute d'un électronique qui ne sera plus disponible et plus aux normes pour les CT


Cordialement Gaby

OK Gaby, je vois ça demain matin, avec le jour ce sera beaucoup mieux

Sinon à part ce bruit il tourne comme une horloge et n'a aucune perte de puissance, pourvu que ça dure...

Hello

Normalement le moteur ne varie pas de régime à part s'il y à une grosse fuite

La seule chose c'est une pédale de frein plus dur part manque d'assistance

Cordialement Gaby

Bonjour à tous,

désolé pour le manque de nouvelles mais j'ai eu un peu de boulot ces derniers jours.

Bon à première vue pas de problèmes sur la durite que tu m'as indiquée Gaby, je suspecte toujours un injecteurs qui m'avait été signalé comme défectueux lors de mon dernier entretien chez mon garage attitré, à voir, pour le moment je n'ai que ce bruit et aucune autre modification sensible.

Sinon je me suis payé ce volant d'Avantime sur ebay ces derniers jours, j'espère pouvoir le monter sans problèmes et peut être continuer par la branchement du régulateur, sur le tuto du forum j'ai bien la prise bleue du on/off ainsi que le poussoir à trois fils sur la pédale de freins, mon ODB est activé, j'ai toutes les conditions pour y arriver avec de la patience et de la méthode...

Hello

Si ta panne viens d'un injecteur je ne pourrais t'aider

Jolis ce volant a combien tu as pu le sortir du site


Cordialement Gaby

J'avoue que je l'ai payé cher mais ça faisait un bon moment que j'en attendais un pour remplacer mon plastique râpé. Là aussi notre firme au losange pourrait faire un effort côté qualité des matériaux.

Bon il m'a coûté 130 zorros mais il est tout neuf, jamais monté d'après le vendeur, il provient de l'usine des Avantime...

130 euros
ben c'est pas cher, il vaut environ 800 euros chez reno !
t'as fait une affaire !
j'en prendrais bien un dans le même état !
il en a pas d'autre ton vendeur ?

Ravi d'apprendre que j'ai fais une bonne affaire.

Je vais contacter mon vendeur, on ne sait jamais...

Sinon Oliv tu as activé ton régulateur de vitesse à ce que je vois, tu as suivi le tuto disponible sur le site ?

j'ai suivi celui-ci >> TUTO <<

Concernant le bruir de souffle, au point mort, tu accéllère. Si le bruit augmente, cela peut provenir du raccordement de la durite d'aspiration du turbo.
A regarder

OK Phild 33 je vois ça ce week end. Merci pour le renseignement.

J'ai aussi ce tuto là Oliv 77, je l'essaie dés que j'ai le volant en place. As tu mis le commodo au même endroit et si oui qu'en penses tu ?

nan, j'ai acheter un contact tournant chez minedor, il est livré avec les comodos, et il est toutes options !

c'est pratique pour moi minedor, c'est à 600 metres de mon boulot !

Je note, je note, avec mon nouveau volant il faudrait que j'essaie de changer le contact tournant.

Sans indiscrétion tu l'as eu pour combien?

Le montage n'est pas trop casse tête ?

Sinon j'ai posé la question à mon vendeur et il n'en avait qu'un, désolé.

je reprends, le visiteur c'était moi...

Je disais donc très intéressant ce montage de contact tournant et cet achat de pièces chez minedor, je vais m'y intéresser...

Le montage est dur ??

Sinon j'ai demandé au vendeur et il n'avait qu'un seul volant dispo, désolé...

nan, c'est pas tres compliqué à faire !

je l'ai payé 120 euros avec les deux comodos ! c'est même pas le prix du contact tournant seul chez rhino

Eventuellement tu aurais le tuto ou tu me l'enverrais en MP ??

Bon ben sitôt dit, sitôt fait. J'ai appelé Mindoro et j'ai réservé un contact tournant pour ma bécane, un grand thanks à toi oliv 77 pour ces précieux renseignements, par contre je suis très intéressé par le montage de la bête si tu as des renseignements à ce sujet ...

ben c'est assez simple à faire !

tu suis le tuto pour le regulateur sauf que tu enleve les deux coques derrière le volant !

ensuite, il y a une vis sur le contact tournant à devisser et là tu remets le neuf !

tu sais quand tu vas faire ton installation ?

sinon, dis moi et je t'enverrai mon num par MP et j'essayerai de me rendre dispo ce jour là pour te conseiller !

par contre, le premier truc à faire c'est débrancher la batterie 15 minutes avant !

salut attention ton volant d avantime a le branchement d un regulateur pour espace 4 j ai acheter le meme en noir
si tu ne modifie les branchement sur les boutons du volant tu va te retrouver avec le + ok le - pas de fonction le r ok et le 0 sera le - avec un ohmetre tu teste j ai un ami qui me la modifier je lui est demander comment il a fait pour faire un tuto y se rappelle pas il a tous couper et tou tester pour rebrancher se que je peux dire c est que les bouton s extrait avec un tous petit tournevis et que tu ser obliger de couper les fils car ente les bouton il snt trop juste pour les sortir tous les deux

Alors faisable ou pas selon toi?? Il vaut mieux essayer avec le contact tournant ou mettre un comodo perso sur le côté comme le tuto du régulateur mis en ligne ??

Sinon merci pour la proposition d'aide par téléphone oliv 77, je ne vais pas le faire tt de suite. Je vais attendre de recevoir le contact et de toute façon je n'aurais vraiment l'utilité du régul que cet été, je vais essayer soit pendant les vacances de Pâques, soit vers la fin de l'année scolaire (eh oui, les enseignants ça se repère vite)...