Passion Espace Club

Hello !

Comment ça marche ce truc ? où se trouve le réservoir , c'est celui dans le compartiment moteur ?

Qd j'appuie sur le commodo, aucun son de moteur qui tourne à vide...?

Simplement bouché ?

Merci pour vos avis éclairés !

Bonsoir,je ne connais que le système sur les espace 1,mais ils doivent être similaire...Donc ton réservoire pour l'essuie glace arrière est le même que pour les autres (contenance environ 5 litres).Pour savoir si c'est bouché,prend une aiguille a coudre et met la dans les trou ou devrais sortir l'eau,ensuite si rien ne se passe,fais actionné le comodo par une persone et met toi au niveau du réservoir de lave glace et si tu n'a aucun bruit,soit la pompe lave glace est HS,soit elle n'est plus alimentée,vérifie alors tes fusibles,puis le cablage,sinon...mystère

Salut, je ne sais pas sur le II mais sur le 1 le reservoir de lave glace comprend avant et arriere si tu veux pour essayer tu branche ton tuyau arriere sur la pompe avant et tu regarde si cela sort (en mettant en route le lave glace avant sur ce coup ) sinon c'est peu etre ton tuyau de boucher , tu peux essayer en debranchant juste la sortie du tuyau au niveau du gigleur arriere pour voir si ça sort @+

Le problème c'est que les tuyaux en caoutchouc vieillissent mal, ils deviennent poreux et la pompe n'est plus assez puissante, tu n'obtiens qu'un petit jet misérable, quelques gouttes au dessus de la lunette arriere.
C'est vrai aussi pour les essuies glaces avant.

je confirme sur espace 2 meme chose que sur le 1 le reservoir est le meme pour l'avant et l'arriere !!
j'ai eu le meme soucis et j'avais passé la durite de l'arriere sur la pompe de l'avant et là bingo ca a refonctionné du coup je suis allé chez autob... pour en acheter une nouvelle et tout fonctionne !!

Ah ok merci pour les infos !

Mais c'est le début de la durite qui devient poreux pas toute la tubulure ?

A+

malheureusement qd une durite devient poreuse a un bout il y a de forte chance pour qu'elle le soit tout le long

salut a tout hasrd j'ai eu le meme probleme sur mon td de 93 il y a dans le compartiment moteur en suivant le tuyau un petit raccord qui est en fait un anti retour avec une petite valve interieure sur le mien c'est lui qui etait bloque