Passion Espace Club

Salut,

Je continues le sujet que j'ai abordé sur un autre post :

Petite question : j'ai récuperer un Espace II de 12/91 en J7R donc 2.0i la culasse doit etre compatible avec le 2.2i non malgrés l'alésage ?? je l'ai essayé cet aprem et il est vachement plus pechu que mon 2.2i

EDIT: apres renseignements en fait c'est la course qui est differente 89mm sur le 2.2i et 82mm sur le 2.0i alésage identique 88mm donc compatible... Par contre le 2.0i monté sur l'espace II aurait 12 soupapes faut que je verifie çà... même moteur que la R25 et R21 TXI 140cv

QUESTION : est-ce que quelqu'un a déjà déculassé un J7R d'Espace II ???

voilà un sujet qui m'intéresse au plus haut point.

j'expose le cas suivant :
j'ai un moteur neuf échange standard renault (avec carte de garantie moteur échange standard) un J7R
or, mon espace actuel (J112) a un J6R.
Puis-je récupérer la culasse du J6R et le mettre sur le moteur J7R (ainsi passer en version carburateur) ?
les soupapes sont-elles les mêmes ?
peut-on transférer donc l'intérieur de la culasse du J7 dans le J6 ?
comme disait pontiac, l'alésage est le même (dans ce cas ci)
j'ai également un J6T (neuf aussi, avec carbu origine)

décodage :
J = aluminium
6 = carburateur
7 = injection
R = 1998 cc (2.0)
T = 2165 cc (2.2)

les montes moteurs renault

je penses que tu peux échanger sans problemes les culasses, par contre c'est la question que je me pose aussi
la taille des soupapes de tout ces 4 moteurs (J7T, J7R, J6T, J6T ) sont-elles les mêmes
Maitre tchang ????? toi qui en est pas a ton 1° déculassage (si si çà se dit...)

par contre, pas de moteurs 12 soupapes sur l'espace, formel, que des bons vieux J7R 8 soupapes.
12 soupapes = TXI (25 ou 21)

salut
ok
auccun probleme sur les différent culasses...
tu peux metre la culasse du j7t ou l7r sur une j6r...
meme sulasse mais pas les meme diagrames ...entre les T 2.2let R 2l ...
le T a une leveé de soupape plus haute et donc remplis plus les cyliendre que R

meme diagrame sur les J..R 2l

couroie distri différent sur les T 2.2l 2 deux en plus 118 contre 116

meme équipage moteur sauf la cours du piston sur les 2.2l...

meme soupapes...

j'ais déja vue une culasse de TXI sur un espace mais il faut l'électronic avec sinon ca sert a rien...
et aussi modif du tu bulure déchapement...
le TXI aun bloc moteur renforcer pour tenire les puissance virulente de 140cv
ca existe en 2l et 2.2l aussi (12s)

donc, je peux démonter ma culasse de mon J7R (2.0), récupérer les soupapes et tout le reste et tout remonter dans une culasse J6R (2.0) ?
c'est bien ça ?
pour l'arbre à came, identique ?
pour la poulie d'arbre à cames, identique ?

je vais compter les dents des deux poulies...

J'avais bien raison que Maitre tchang aurait la reponse !... MERCI
1° je peux recuperer la culasse nue du J7R et mettre dessus tout le reste du J7T ( aac, soupapes, poulie d'aac, rampe culbus ) non ?
2° a premiere vue, de l'exterieur les 2 culasses sont parfaitement identiques, mêmes dimensions donc nue elles doivent etre jumelles ?

Aprés quelques recherches voilà ce que j'ai sur le moteur de l'espace J63705 :
1° c'est sur qu'il n'est pas d'origine !...
2° c'est un J7R750 -> origine R21 GTX, R21 RX et R21 Nevada 4x4 !!...
3° il a bien 8 soupapes et non 12 (dommage) et fait QUE 116cv
4° l'avantage c'est que j'ai une facture du garage qui l'a changé et il a maintenant QUE
120000Km !!!

[quote="orval56";p="37819"]donc, je peux démonter ma culasse de mon J7R (2.0), récupérer les soupapes et tout le reste et tout remonter dans une culasse J6R (2.0) ?
c'est bien ça ?
pour l'arbre à came, identique ?
pour la poulie d'arbre à cames, identique ?

je vais compter les dents des deux poulies...[/quote]

salut
oui il faut que tu peux le faire et récuper l'acc de la J7 T meilleur rendement que celui du J6 R...

car le J6R n'est pas pareille (pas de troue pour les injecteur ...) d'ou le carbu
poulie identique
voila

[quote="pontiac";p="37830"]J'avais bien raison que Maitre tchang aurait la reponse !... MERCI
1° je peux recuperer la culasse nue du J7R et mettre dessus tout le reste du J7T ( aac, soupapes, poulie d'aac, rampe culbus ) non ?
2° a premiere vue, de l'exterieur les 2 culasses sont parfaitement identiques, mêmes dimensions donc nue elles doivent etre jumelles ?[/quote]

oui c'est ca c'est bon

mais bon si ta culasse du J7T est bonne tu la met directement c'est plus simple

[quote="pontiac";p="37833"]Aprés quelques recherches voilà ce que j'ai sur le moteur de l'espace J63705 :
1° c'est sur qu'il n'est pas d'origine !...
2° c'est un J7R750 -> origine R21 GTX, R21 RX et R21 Nevada 4x4 !!...
3° il a bien 8 soupapes et non 12 (dommage) et fait QUE 116cv
4° l'avantage c'est que j'ai une facture du garage qui l'a changé et il a maintenant QUE
120000Km !!![/quote]

le J7R est un 2l et le J7T 720 est un 12s de 140 cv
le J7T 730 est un 8s de 126cv

donc tu as un 2l est non un 2.2l