Passion Espace Club

Bonjour à tous !

Vendredi il a plu des cordes et samedi je me suis aperçu que sous mon tapis de sol, côté passager c'était mouillé !

En tatant la moquette, j'ai cru sentir que l'eau avait coulé au fond à gauche, au pied de la console centrale mais pas de la petite grille d'où le chauffage ou la clim sort...je ne sais pas si je me fais comprendre ?

Bref, mon inquiétude était que ce soit du liquide de refroidissement; ça sent pas super bon qd on met le nez dessus mais ça ne sent pas le liquide de refroidissement .

Est ce que vs pensez que celà peut venir de la clim ? ou bien tout simplement et je l'espère de la pluie battante avec un certain angle ? mais est ce que ça passerait par en dessous ???

salut : vecu: pare brise plus etanche.... selon la gravité: un cordon de colle et c'est réglé, sinon c'est remplacement de ce dernier

la baie a mal du etre préparée et la colle n'a pas bien accroché

Bonjour,

Ce we et cette semaine sans pluie, c'est tjrs humide !

Et quand on passe la main dessus, c'est poisseux, sirupeux...comme du liquide de refroidissement.

Est ce possible à cet endroit là ? et si oui, quelle durite encore ?

Merci

radiateur de chauffage sûrement

ça coûte combien encore ce truc ? pfff ! c'est l'apothéose en ce moment sur la titine !

ceratinement pas facile d'accès donc MO à la clé ?

mouais ! je viens de surfer sur ineternet et en effet il faut démonter le tableau de bord !

Connaissez vous un garage qui vous l'a BIEN fait sur Paris/Région parisienne ? car je veux bien payer mais au moins ue le boulôt soit nickel !

J'en profiterai pour faire changer des loupiotes du tableau de bord et témoin de chauffage qui sont mortes....

Ma concession Rino me prend 367 euros démontage, pose, fourniture radiateur et repose.

ça reste correct...

En revanche, ça ne le fait plus mais ça reste humide et je n'ai pas de baisse du niveau de liquide de refroidissement ?

Et du côté de la clim, ce ne serait pas possible ? comment ça marche le refroidissemnt dans les pieds ?

pourquoi, t'essaies pas d'abord un liquide contre les fuites du LR ?
10 € et si ça tombe, ce sera bon.

si c'est encore mouillé par la suite tu auras le temps de voir chez renault...

tu mets ça dans ton liquide de refroidissement ?

et tu crois que je verrai sur la moquette bleu marine ?

Non, tu ne le verras pas. Mais si après ça, tu n'as plus d'eau qui arrive, tu seras fixé : c'est bien le radiateur de chauffage en cause.

bonjour cram007
pour avoir eu le souci cela m a couté vers 400 e changement du radiateur et des durites dont une qui a un prix assez fort celle qui a une purge dessus,et depuis plus de souci

Bonsoir,
Quand j'ai acheté mon Espace j'avais remarqué cette flaque au pied du passager. Le gars avait l'air un peu surpris. Et surprise au moment de l'acheter il m'a dit qu'il était allé chez Renault pour changer le radiateur et la note était assez salée. Le problème c'est que c'était mal monté et que ça fuyait très légèrement à la jonction durite/radiateur de chauffage. L'agent Renault qui l'avait monté n'a pas voulu tout redémonter, prétextant je ne sais plus trop quoi alors je me suis lancé car je devais aussi changer mes ampoules de commande de chauffage, l'agent Renault ne les ayant pas changées . Donc, démontage partie basse du tableau de bord, ça se fait assez bien en fait et il y a une fiche bien connue pour ça : http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/#8 - voir éclairage des commandes de chauffage. Donc si tu te lances je dirais que tu gagnes 300€ environ et que c'est surement aussi bien fait...
@+

Manns toi aussi tu as les loupiottes de commandes de chauffage mortes ! c'est chi... ce truc ! je les éclaire la nuit avec le plafonnier lecteur de cartes...pratique !

Orval, désolé, j'avais compris un traceur de fuite...sionon, mon radiateur de refroidissement est neuf; ce produit, ne risque t'il pas de "l'embourber " ?

Cram007, j'avis les loupiottes mortes mais je les ai changées et refait la connexion durite radiateur de chauffage (comme expliqué plus haut )

Eu aussi plusieurs fois ce problème, avec différents garages qui ont collé des cordons de mastic partout, sans succès:
Vient en fait d'un manque d'étancheité du rétro droit, et ça arrive aux pieds du passager en coulant sur la joue d'aile directement sous la moquette; on peut avoir l'impression que ça vient du chauffage si on est garé en pente nez en bas; même légèrement. Démonter le rétro (voir Revue technique) et remonter en ne lésinant pas sur le mastic "sérieux" (genre CAF4) sur des surfaces bien dégraissées, en particulier autour des cables de commande et de la vis de fixation par l'intérieur (grosse CHC, accessible en démontant le HP et la corne)

J'ai aussi eu un radiateur de chauffage qui a lâché. Changé moi-même, bien chi... C'est vrai que l'odeur n'est pas caractéristique, mais si la moquette est bien mouillée et que le niveau du vase d'expansion n'a pas baissé, alors ce n'est pas le radiateur!

Bon je m'apprête à faire faire le changement par mon garagiste mais à part une très légère odeur, aucun changement dans l'efficacité du chauffage et pas de baisse de niveau de liquide dans le vase d'expansion !

Cela doit être une micro fuite !

On est bien d'accord, il ne peut pas y avoir d'autres raisons ?
J'ai écarté la fuite venat du pare brise car qd il n'a pas plu pdt 10 jours, c'était tjrs humide et au touché légèrement sirupeux ! beurk !

Merci

La réponse de vo2f est intéressante et ouvre une nouvelle piste, à vérifier avant d'entreprendre les grands travaux :

[quote="Visiteur";p="39532"]
Eu aussi plusieurs fois ce problème, avec différents garages qui ont collé des cordons de mastic partout, sans succès:
Vient en fait d'un manque d'étancheité du rétro droit, et ça arrive aux pieds du passager en coulant sur la joue d'aile directement sous la moquette; on peut avoir l'impression que ça vient du chauffage si on est garé en pente nez en bas; même légèrement. Démonter le rétro (voir Revue technique) et remonter en ne lésinant pas sur le mastic "sérieux" (genre CAF4) sur des surfaces bien dégraissées, en particulier autour des cables de commande et de la vis de fixation par l'intérieur (grosse CHC, accessible en démontant le HP et la corne)

J'ai aussi eu un radiateur de chauffage qui a lâché. Changé moi-même, bien chi... C'est vrai que l'odeur n'est pas caractéristique, mais si la moquette est bien mouillée et que le niveau du vase d'expansion n'a pas baissé, alors ce n'est pas le radiateur!
[/quote]

Pourquoi j'ai le message de Vo2f "en attente d'approbation" donc illisible ?

Sinon, l'écoulement vient malheureusement du fond à gauche des pieds du passager...et elle n'est pas garée en pente.

Mais franchement ça me fend le porte monnaie ( 367 euros !) pour un ennui qui pour l'instant n'en est pas un !

Jusqu'au jour en effet, où tout le vase va s'écouler sur les pieds de madame !

merci

[quote="cram007";p="40586"]Pourquoi j'ai le message de Vo2f "en attente d'approbation" donc illisible ?
[/quote]
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Bonjour , je me retrouve aussi avec une piscine à droite , apparemment pas du LDR
Le pare brise a été changé cet été , puis redémonté car fuyant ... puis là j'ai de la buée le matin depuis un moment et découverte de cette moquette gorgée ...

Je vais suivre la piste du rétro , je suppose qu'il se démonte par l'intérieur , sous la grille de HP ?

@+

rover17 = m'excuser que je me permets de vous demander ca, mais, voulez vous prendre des photos au demontage ???

en retour, je vais vous donner un conseill très utile por preserver l'etat du moquette et caisse sur les 2 tapis avant.

mais, si vous soulevez la moquette la, faites des photos pour discuter dessus.

bon travaill.

Oui, une vis à l'intérieur sous le HP et une dans le compartiment moteur au niveau des charnières du capot.

Merci , vais regarder ...dès qu'il ne pleut plus

n\etait pas mal de metre une aerotherme dedans pour secher ...sinon, trop de buée ...

J'ai fainénanté cet am , y avait bien 1cm dans la piscine , curieusement même la moquette arrière était furieusement mouillée ... interrogations ....