Passion Espace Club

bjr a tous quel carburateur je pourrais monter a la place de l'injection sur un 2.2 ess annee 92 merci pour le renseignement.

salut
ca va etre chaud...
mais possible

il te faut :
une pompe basse presion
un carbu double corps
un filtre aire adapter
et de chager la pipe d'admition

bref du boulo

car quelle est ton probleme??!!!

tu empreintes collecteur+carbu a un j6r et hop le tour est joué mais je vois pas l'interet

Salut,

Comme le dit Mopral [ tu empreintes collecteur+carbu a un j6r et hop le tour est joué ] empruntes aussi la pompe a essence l'emplacement est resté mais inutilisé sur un 2.2i.
Par contre faudra certainement que tu changes aussi la culasse, ce ne sont pas les mêmes !!!
Et tu auras une conso plus importante en carbu qu'en injection !!!
+1 avec Mopral [ je vois pas l'interet ] a moins d'une prépa ou proto ??

remarque pour faire un moteur 100% e85 le carbu c'est top, echange gicleurs, reglage richesse, peut etre revoir les venturis et hop, le tour est joué

[quote="Mopral";p="39785"]tu empreintes collecteur+carbu a un j6r et hop le tour est joué mais je vois pas l'interet [/quote]
emplacement des goujons sur la culasse n'est pas le même, il faut changer la culasse car pas d'adaptateur.
ou si ça existe, qu'on me le fasse savoir...

[quote="orval56";p="39808"][quote="Mopral";p="39785"]tu empreintes collecteur+carbu a un j6r et hop le tour est joué mais je vois pas l'interet [/quote]
emplacement des goujons sur la culasse n'est pas le même, il faut changer la culasse car pas d'adaptateur.
ou si ça existe, qu'on me le fasse savoir... [/quote]


euh j'ai une culasse de j6r a laquelle j'ai piqué un collecteur d'echappement pour mon j7t et pas de soucis orval l'admission j'ai pas essayé mais ca a l'air de se ressembler beaucoup

a oui j'ais oublier ; il te faut aussi le boitier d'allumage electronic avec dépression integré avec la bobine

[quote="benson";p="39106"]bjr a tous quel carburateur je pourrais monter a la place de l'injection sur un 2.2 ess annee 92 merci pour le renseignement.[/quote]
re c'etais juste un renseignement au cas ou j'aurai un gros pb a l'injection et que ce serait trop couteux de racheter les pieces.c'est vrai que pour passer a l'e85 le carbu est plus facile a bidouiller pour que ca tourne bien.merci a tous a bientot.