Passion Espace Club

bonjour,

je n'ose plus prendre mon espace TD de 93. Je m'arrête, je mets le levier de vitesse au point mort, je relache la pédale de gauche, et là, je cale, heureusement que j'avais le pied sur le frein......

En résumé, mon levier est au point mort, mais une vitesse est engagée.
Pour sortir la vitesse, il faut que je me mette au point mort avant d'arrêter l'auto et ça ne fonctionne pas à tous les coups.

J'aurais 3 questions:

- De quoi celà peut venir?

- Est ce réparable ?

- Dans le cas ou je dois changer ma boite, une boite de R21 série 2 diesel peut se monter?

merci de votre aide

Bonjour
Ton pb est en effet peu commun.
Pour la compatibilité de boite, cela fonctionne mais il me semble qu'il faut changer le nez de boite car les commandes sont un peu différente.
Pour ton pb, cela ressemble a un pb de fourchette de commande ou alors à un pb de tringlerie extérieure de boite (entre ton levier de vitesse et ta boite) qui pourrait avoir du jeu.
Cela coince t il avec une vitesse engagée en particulier ou avec toutes?

bonjour dd31
assez d accord avec pub2n,vois aussi si ton embrayage n est pas en fin de vie

Gege 31, tu penses aussi à la butée en mentionnant l'embrayage ?
J'aurai bien pensé à l'embrayage aussi mais apparement dd31 ne parle pas de difficulté à passer les vitesses
C'est pour cela que je lui posait la question si cela arrivait avec toutes les vitesses.

merci de vos réponses.

Il est vrai que si je ne débraye pas à fond (pédale dans la moquette) la 1ere craque, et il n'avance que quand la pédale est presque completement lachée (1 à 2 cm)

Si tu ne nous dis pas tout aussi ....
Je serai plus orienté du coup comme Gege21 vers l'embrayage et aussi vers sa commande (cable et système de rattrapage du jeu fatigué...).
Il a quel kilométrage ton embrayage ? Tu fais quoi comme parcours, plutôt ville ou route ?

c'est fou comment les doigts glissent sur clavier et que notre gégé passe les départements...
en 3 réponses, 61, 31, 21...
quelle chance !

l'embrayage je ne sais pas, mais il a 380 000 Km au compteur, et je n'ai pas vu de facture d'embreyage quand je l'ai acheté.

C'est vrai Orval65 (tu passes au pays basque pour la peine) , c'est le compte a rebours pour Gege le prochain c'est 11 et le meilleur pour la fin 01 :oop:
Il faut dire que je me suis bien emmêlé avec les 31 et 61 , le 21 c'est bien un belle faute de frappe (aïe, pas la tête...)

bonjour a vous
je n y attache pas une grande importance,le principal etant d aissayer de rendre service a celui qui le demande(si je peut) quant aux départements,celui qui m intéresse est le 40,mais je n y suis pas rendu,a voir pour moi

Merci de ta tolérance et gentillesse Gege61

à gégé 61
ben quand tu veux tu viens ,j'ai de la place pour dormir.

bonjour messieurs
c est gentil,mais la on s éloigne du problème de départ (boite de vitesse)
je disais 40 car je désire y habiter,la normandie, mon seau est plein et je n en ai pas d autres
j attend que mon dossier retraite soit pres,avec mon souci de santé permanent,c est plus compliqué
mais j irais dans les landes sans mes seaux

C'est juste de la causette au passage.
Comme tu l'évoquait, le pb a l'air plutot de venir du coté de l'embrayage vu les infos et le contexte (commande ou usé ?)?

merci de vos réponses, je vais donc changer l'embrayage d'ici cet été, et je vous tiendrai au courant.

Pour les landes, j'y ai vécu une dizaine d'années, c'est assez humide aussi, les seaux peuvent être utiles.

à bientôt

Les Landes..les seaux..oui mais pour porter le maïs aux canards pour les gaver...

A+

[quote="Totor33";p="40734"]
Les Landes..les seaux..oui mais pour porter le maïs aux canards pour les gaver...

A+
[/quote]
oui et après à nous le foie gras au coin du feu,et memme s'il pleut on s'en fout

Plus quelques cèpes....j'arrive...

petit déterage

en debut de mois, j'ai enfin changé l'embrayage, et une fois la boite par terre, j'ai comparé avec celle de 21 serie 2, diesel (pas turbo) et ce sont les mêmes, y compris le systeme de commande, donc pour ne pas redemonter après essais, je l'ai changée. Puis ayant un doute sur les rapports, j'ai étaloné mon compteur, et il est un poil optimiste 90 au mien, 86 sur celui d'un scenic.

Le disque d'embrayage avait tous les ressorts très attaqués. Je pense qu'il était d'origine, soit 386000 km.

Il m'a fallu approximativement 6 à 7 heures pour le changer sur le parking de la résidence, avec un coup de main pour remettre la boite en place. Seul allongé par terre c'est pas facile, mais on y arrive.

J'avais fait faire un devis, 680€. Le kit m'a couté 168€ + rester allongé quasiment toute la journée, et en plus à l'ombre.

Félicitation et respect pour ton démontage et surtout remontage dans ces conditions.
A+

je te tire mon chapeau car même moi je ne m'y suis pas aventuré il a fini au garage respect parce que faut avoir le gout vu que meme sur un pont c'est le bronx alors a ras le sol....

Salut,

Oui bravo parceque je ne me mettrais pas 45Kg sur la poitrine et me vois pas essayer de la centrer comme çà....

merci,

La grosse difficulté, c'est le repositionnement de la boite.

Et là j'ai demandé un coup de main, on était 3, avec 2 crics et en 20 minutes elle etait en place.