Passion Espace Club

je resume mon histoire :

mercredi, ma femme tombe en panne avec l'espace, il s'est arreté comme ça d'un coup en roulant (en ville, donc pas trop grave ).

elle appelle l'assistance, elle a les 4 gosses dans le navire et remorquage dans le garage ren..lt le plus proche de chez moi.

l'accueil à été super (tu m'étonne !) !
le gars fait le tour du vehicule et fini par dire que c'est la pompe de gavage ( ) mais bon pourquoi pas !

enfin bref, il me rappelle hier en me disant que en fait s'était juste le faisceau qui était coupé, donc ils l'ont réparé !

et voici le plus drole (enfin si on peut dire !) la facture !

120 euros pour réparer un fil coupé (detection de panne 90 euros + 30 de reparation)!
ben à ce tarif, j'espere que ça va tenir !

bon maintenant, je me pose une question : un pb d'alimentation de la pompe de gavage peut il faire caller l'espace en roulant ? sachant qu'elle ne sert que pour demarrer ! et qu'au tableau de bord, le voyant de defaut d'injection s'allumait ! (peut etre normal si le GO n'arrivait pas !)

bonjour

si je ne me trompe pas ,elle tourne tout le temps .

quand ,on met le contact ,on attend se mettre en marche pendant un temps puis plus rien .(temporisation)

moteur en marche on entant pas avec le bruit ,il faut allé a l'arrière droit de la voiture et mettre la main dessus pour se rendre compte.

ben il m'a certifié qu'elle s'arretait !

ce qui n'explique pas que le véhicule ai calé !

enfin bon c'est reparti !

en fait la pompe tourne tout le temps comme l'a dit doudou espace92. en tout cas çà fait cher !
j'espère pour toi que çà tiendra un moment à ce pris là !.
tiens au faut j'ai eu mon permis aujourd'hui., je l'ai passé hier, je suis trop content ! (pour ceux qui savent l'espace est à mon père).
allez, à+

félicitations !!!
et prudence je vais pas faire le rabajoie, je pense que tu l'entends assez

felicitation alex 90

pareil félicitation...et surtout prudence ne casse pas l'espace de ton père!

Félicitations Alex90..
Longue et heureuse route...

A+

... félicitation à renault pour avoir trouvé la panne de notre amis pour moins de 300 euros!!!

merci à tous
l'espace ? j'y aurai rarement droit et je le comprends bien, c'est pour çà que j'ai ma 205 1.1 injection de 1993 que j'ai retapée , j'ai fais le train arrière, le cardan gauche, l'anti-brouillard arrière qui marchait pas et pleins d'autre choses




fait très attention je l'ai entendu pleins de fois et je l'entenderai encore faut tout le temps faire attention, çà va tellement vite !
merci à tous

Félicitations et bonne route avec TA voiture

Félicitation et tout ce qui va avec (je ne répeterai la morale .... )
Pour ta voiture principale, une 205 c'est pas mal, j'ai gardé la notre (un 1.1 carbu color line 3 portes de 92) car elle pose moins de soucis, et quand il y a en, je les résoud tout seul ( la j'en suis au cable de frein à main, maladie congénitale des 205, mais j'ai peut être trouvé une solution pour que cela se répète). Même si elle sert plus rarement, c'est toujours un plaisir car elle démarre au quart de tour.

merci à tous,
t'as aussi une 1.1? presque que comme la mienne... copieur
t'as déjà été sur le forum planète-205 ?, il est pas mal et il y a pas mal d'astuce pour rajouter des options pas trop cher, c'est sympa.
là aujourd'hui j'ai changé tout le faisceau habitacle pour pouvoir mettre un compteur avec compte-tours et... ben le compte tours marche pas, le témoin pression d'huile et la température de LDR ainsi que le voyant stop ne marchent pas non plus
cause : une cosse non branché mais pour le compte tours je me demande s'il n'est pas foutu ? enfin, après 8 heures de boulot y'a de quoi peter un cable !

elle a combien de km la tienne ?

Je suis fait aller faire un tour qqes fois et récemment pour mon pb de cable.
La mienne a 215 000 km mais elle n'a quasiment fait que de la route, très très peu de ville.
Le seul souci persistant est mon joint entre le collecteur d'admission et la culasse, j'ai une fuite de liquide de refroidissement que j'ai réparée il y a 5 ans et qui resuinte, je crois qu'il va falloir que je rédépose tout une fois de plus et mettre un joint correct sur mesure( pas de la patte cette fois ci). Sinon, j'ai refait toute la peinture l'année dernière car le vernis cloquait sur le toit et le capot.

On dérive méchamment là, désolé pour le topic et les modos
A+

non,

désolé orval, c'est vrai qu'on s'écartent vachement du sujet

juste pour finir, je suis sûr qu'elle est rouge ! c'est çà ?

Elle est rouge et trois portes c'est cela , j'essaierai de trouver qques photos.
A+

c'est la maladie du rouge peugeot. la 405 que mon père avait avant l'espace nous fesait le même coup. la peinture nickel partout sauf le coffre et l'aileron de coffre tout délavé...
enfin, j'attends les photos avec impatience.... à+

pour revenir au sujet vraiment, il faut reconnaitre que 120 € le fil coupé, ça fait chéro et un peu dur à avaler...

je confirme !

Remarque, quand tu vois le devis d'un électricien à la maison, on n'en es pas loin des fois.
Je pose une autre question, la garantie du coup, il ne la font que sur la portion fil réparée??? Si cela recommence plus loin ils te refacturent ?
Et 90 €, cela fait cher sans compter qu'il y a avait un voyant allumé donc valise et donc fiche diagnostique avec. Ils n'ont pas du mettre 2 heures à localiser et réparer le fil cassé.
J'imagine qu'en plus ils ont facturé un remorquage remboursé par l'assurance....

ben nan, pas de garantie !

pour ce qui est du remorquage, c'est l'assurance qui a tout géré ( fort bien d'ailleurs ! ) donc je ne sias pas comment ça c'est passé !
j'ai eu aussi le taxi pour aller chercher le véhicule de remplacement, et le véhicule de remplacement pris en charge par l'assurance !

et je me dis que j'ai encore eu de la chance qu'ils sont honnetent dans ce garage, parce qu'ils auraient pu me dire ce qu'ils voulaient, vu que le voyant de Pb d'injection s'allumait !