Passion Espace Club

bonjour nouvelle sur le forum je vient dacquerir un espace 3 RXE annee 1997 dans un garage pour 5300 il as 125000 km deja pourriez vous me dire si c une affaire ou je me suis fait avoir ,
sinon jai un probleme sur lordinateur de bord un voyant avec le point declamation desoler je ne sais pas comment il sappelle qui sallume et ensuite a la place de lheure il y a marquer stop .

aussi quand je roule a environ 120 km/h si je lache le volant la voiture part a droite , et si je freine le volant tremble , le garagiste ma dit que c a cause des pneu neige que jai encore dessus et quil va me remettre mes pneu ete est que le probleme sera resolu est ce vrai .

help aider moi si vous savez .

merci beaucoup davance a tous

Bonjour ...

Si ton ESPACE a 125000 Km pour 5300€ c'est une bonne affaire mais avec des frais a prevoir ... enfin pour moi ...

Si ton voyant resemble a celui la :


C'est tous simplement un manque de liquide de frein ... plusieur cause

1 - Fuite la c'est pas bon ... (trouver la fuite et changer la piece deffectueuse).
2 - plus plausible niveau insuffisant du a l'usure des plaquettes de frein, donc remplacement des plaquettes.

Pour ce qui est dus reste peut de chance que les pneu neige soit en cause ...
Je pense plus a un default de parrallelisme (Voiture qui part a droite ou meme a gauche)
Volant qui tremble au freinage (Egilibrage des roues mais celas tremblerais aussi en roulant a une cette vitesse)

Je pense plus au biellette de direction qui sont HS apres ce n'est que mon avis sans avoir vu le vehicule ...

Ce peut te donner une piste a suivre ...

by bye et bienvenue a toi ...

Hello

Bienvenue à toi sur ce forum

Pour le tirage à droite il y à beaucoup d'hypothèses

En ce qui concerne les vibrations pendant le freinage uniquement je pense plus à des disques voilés


Cordialement Gaby

Bonjour,le temoin"point d'exclamation entoure d'un cercle et d'un demi cercle"=frein a main serre ou baisse du niveau de liquide de frein.A controler au plus tot RISQUE IMPORTANT DANGER.
Pour le volant qui tremble comme jamesc, probleme de parrallelisme,un mauvais equilibrage des roues font vibrer le volant a 90 et 110 environt,controle de l'etat des pneus(cas vecu E/S cardans pour rien )flan ET bande de roulement.Sinon bonne route dans l'espace.

je rejoint Gaby en ce qui concerne le tremblement du volant, car si cela venait d'un problème d'équilibrage ça le ferait aussi en roulant sans freiner. Or là apparemment c'est uniquement en freinant donc disques voilés.
Pour le voyant s'il n'y a pas de fuite => plaquettes HS
Et enfin pour le tirage à droite en espérant le moins pire contrôle de la géométrie.

Attention au disque voiler moi je dit impossible "n'est pas francais" mais des disques ventiller ...

J'ai est vu une seul fois est il etais comme ca NEUF ... meme avec des disque fisurer et voiler sur mon 1er 205 ca ne trembler pas du tous ...

Le train avant travail beaucoup sur les espaces ... Donc biellette de direction et biellette suspension HS ...

Pour voir juste a lever l'avant de l'espace et faire bouger la roue de gauche a droite puis de haut en bas pour voir s'il y a du jeu ...

by bye

2eme point aussi vu sur la 524 de mon beau pere roulement de suspention HS (Eclater)...

Depuis leur changement plus de vibration au freinage ...

Mais bon l'assemblage et la tenue de route n'est pas le meme que l'espace ...

J'en rajoute encore une couche etrier qui grippe mauvaise appuie au freinage peut provoquer des tremblement ....

Mais bon difficile a dire sans voir le Vehicule je le rappelle quand meme

Bonjour,
Si tu viens de l'acheter, elle a eu un contrôle technique récent, y a-t-il eu des observations sur le compte rendu ?

tout d'habord merci a tous pour vos reponses , par contre je vais passer le relais a mon mari pour verifier tous ca ,
sur le controle technique il y a marquer usure prononcer des plaquettes de frein , mais le garagiste ma certifier quil les a regarder et quil ny a rien du tout alors que penser ?

aussi jai remarquer que le quand je demarre le voiture un bruit de courroie aigu mais juste au demarrage la aussi il ma dit quil a mis un produit sur la courroie de distri et quil fodrait juste la reserrer car quand je les acheter il ma dit que la distri a ete changer a 110 000 km mais aucune facture a lappuie de lancien proprietaire .

du coup je ne sais plus quoi penser jespere que je ne vais pas avoir trop de depense car au depart je ne voulais pas dune voiture avec des reparations ,

[quote="elodiejojo";p="43927"]tout d'habord merci a tous pour vos reponses , par contre je vais passer le relais a mon mari pour verifier tous ca ,
sur le controle technique il y a marquer usure prononcer des plaquettes de frein , mais le garagiste ma certifier quil les a regarder et quil ny a rien du tout alors que penser ?

aussi jai remarquer que le quand je demarre le voiture un bruit de courroie aigu mais juste au demarrage la aussi il ma dit quil a mis un produit sur la courroie de distri et quil fodrait juste la reserrer car quand je les acheter il ma dit que la distri a ete changer a 110 000 km mais aucune facture a lappuie de lancien proprietaire .

du coup je ne sais plus quoi penser jespere que je ne vais pas avoir trop de depense car au depart je ne voulais pas dune voiture avec des reparations ,[/quote]

pour les plaquettes, mieux vaut les lui faire changer !
j'aurais plus confiance dans le CT que dans le vendeur dans ce cas !

pour le bruit je pense que ça vient plutot de la courroie d'accessoires, car si c'est la distrib, c'est pas bon !
d'ailleurs elle ne doit pas faire de bruit car elle est calée !

et pas de facture pour le distrib ( ne serait ce que pour l'achat du kit ) ça ne sent pas bon !

mais ce n'est que mon humble avis !
je cede la place aux experts !

A la lecture de ce topic il me vient une question : existe t il un moyen de connaitre l'état d'une distribution. (A part la facture )

Les archives informatiques de renault si cela a été fait chez eux.
L'année de fabrication de la courroie si encore visible mais pour le kilométrage, peu d'espoir.
L'aspect visuel, mais là quand cela se voit, il est plus que temps...
Sinon, solution trèèèès efficace, quand elle casse, c'est qu'elle était très usée !!! OK je suis parti...

Au fait en parlant de courroie, si vous avez des arbres fruitiers, il n'y a rien de mieux qu'une vieille distrib pour les faire tenir...

[quote="jamesc";p="43905"]Attention au disque voiler moi je dit impossible "n'est pas français" mais des disques ventillés ...[/quote]

J'ai eu le problème sur une ford escort avec des disques ventillés, après changement le freinage de faisait sans vibration

Salut et bienvenue !

125000, c'est pas beaucoup. Mais l'entretien a-t-il été rigoureux ? Tout ce que tu dis me fait un peu peur.

Je rejoins tous les précédents avis. Que puis-je rajouter, qu'effectivement je ne vois pas comment une courroie de distribution peut faire du bruit, ou alors si, les galets D'où la nécessité de changer un kit complet. Sur mon ancien 806, il s'était mis à couiner au démarrage (uniquement au démarrage). La courroie accessoire, bien qu'en très bon état, à commencé à péter. J'ai eu du bol, elle ne s'est pas fourrée dans la distribution sinon baye baye moteur Bref, elle s'est rapidement effilochée car le couinement que j'entendais au démarrage, c'était la courroie accessoire qui patinait sur le galet qui était mort et donc elle s'usait dessus. Un galet c'est cher, mais son bon fonctionnement est primordial !

J'espère que tes soucis ne sont pas graves. Quant aux pneus neiges qui font tirer l'auto, je trouve ça un peu gonflé, ton garagiste ne m'inspire pas confiance ...

Au fait elodiejojo, vu que tu l'as achetée dans un garage elle doit être garantie ta voiture Non
Dans ce cas tu vas chez renault faire un devis et tu leur met sur le bureau, pour ne pas être vulgaire

salut elodiejoj et bienvenu à vous,
ma voiture tire à droite et c'est tres certainement dù aux coupelles d'amortisseur que je vais changer rapidement, et j'ai le pneu avant droit (coté passagé) usé sur le bord exrérieur.
peut etre que t'as la meme chose.... sa fait du bruit lors des maneuvres!
pour la vibration au fréinage, voir les plaquettes puis les disques....
mais bon, disques voilés donnerais un soucis au niveau de l'ABS, non? à confirmer!
moi j'avais les disque bouffés par la rouille lors de mon achat véhicule car le proprio ne s'en servait plus depuis plus de 10 mois!... au frénages j'étais secouté par l'ABS qui ne savait plus comment freiner...
j'ai changer disques + plaquettes: nickel chrome!

ça donne quoi pour le voyant? et le reste?
au fait, c'est un essence ou un diesel? quel moteur?

[quote="patoche";p="44026"]mais bon, disques voilés donnerais un soucis au niveau de l'ABS, non? à confirmer!
[/quote]

Je ne pense pas car le capteur ne se trouve pas sur le disque mais au niveau intérieur coté cardan, non


Tapez moi si je me trompe

tu me diras, ça dépend peut etre aussi du "voilage" plus ou moins prononcé du disque.
moi le fait que mes disques partaient en "décomposition", l'ABS était fou!.... comme sur la neige!

A mon avis tu as raison Satanas. Surtout que des disques rouillent rapidement, y a qu'à laisser une voiture une journée sous la pluie.

bonjour je suis de nouveau la donc voila jai du faire une annulation de vente ! malheureusement

le garagiste ma cacher que la voiture avez ete accidenter a lavant , donc aussi plaquettes morte bizarre pas sur le ct , normale c son fils qui la fait passer , la voiture a fumer lors dun demarrage en cote jai du sortir vite de la voiture jai rien compris quand je suis aller le voir il a dit c normale c lembrayage, voiture partant toujours a droite meme avec les pneus changer et neuf ,

il ma rendu la totalite de mon argent soi 5300 euros sans chipoter car je les menacer de porter plainte , voila fin de lhistoire , maintenant que je metait habituer a ma voiture snif !!!

si quelquun vend un espace 3 je suis preneuse car jai mes 4 enfant a mettre dedans et je me retrouve de nouveaux pietonne ...

car rentrer a 6 dans la r19 de mon mari pas evident lol

bon je retourne a ma recherche de ma voiture jespere la trouver vite par contre cette fois ci on va eviter les garages je pense .

Très bien, tu as très bien fait Voilà pourquoi il n'était pas cher. C'était vraiment de la magouille là. Mais ne t'inquiète pas, tous les Espaces ne sont pas des os comme celui-là, tu vas trouver

Par contre, ce garagiste t'a vraiment prise pour une bille et le gars qui a fait le CT aurait dû mentionner les plaquettes et l'accident s'il avait été sérieux

C'est à se demander si le contrôle technique n'était pas plus un contrôle de complaisance, les plaquettes usées cela se voit et généralement ils n'hésitent pas à le mentionner au CT.
Tu as très bien fait et ils ont vraiment de la chance que tu ne portes pas plainte, mais personne ne t'empêche de le signaler à des organismes de consommateur, car il va sûrement essayer de revendre à qq'un d'autre sans forcément faire plus de travaux dessus et en étant tout aussi honnête...

le CT est peut etre de meche avec le garagiste, ou bien le centre de CT avait peut etre atteinds son cota de voitures recalées dù au freinage.....
il faut savoir que si un centre de CT fait un peut de zèle en restant trict, suite à ses rapport mensuel, il recevra une petite lettre pour lui faire comprendre qu'il doit etre plus souple dans ce domaine...

[quote="patoche";p="44223"]le CT est peut etre de meche avec le garagiste, ou bien le centre de CT avait peut etre atteinds son cota de voitures recalées dù au freinage.....
il faut savoir que si un centre de CT fait un peut de zèle en restant trict, suite à ses rapport mensuel, il recevra une petite lettre pour lui faire comprendre qu'il doit etre plus souple dans ce domaine...[/quote]

Peut-être mais je pense que le centre de CT aurait été responsable si il y avait eu un accident mettant en cause le freinage Surtout si peu de temps après le CT, non

c'est vrai!
comme quoi ils ont aucuns scrupules lorsqu'il faut vendre à tout prix!!