Passion Espace Club

Bonjour,

Samedi en sortant du travail , j'ai entendu ma direction couinée.je suis rentré tranquillement sans soucis chez . Puis ensuite je ressortis me promener en voiture et là tout est normal.Mais le lendemain matin en voulant prendre la voiture je m'aperçois du grosse tache dhuile au niveau de la roue avant gauche.Je me penche et le long du support moteur et de la cremaillere de direction c'est remplis d'huile.je me penche et je ne vois aucune fuite.
Je remets donc dans le bocal du liquide d assitance de direction actionne le volant de droite à gauche puis encore une fois moteur tournant et je ne détecte aucune fuite.Je pars donc à la première station de lavage haute pression pour y passer un coup de jet sur la cremaillère ainsi que sur le support moteur qui était gras.Je rentre chez moi revérifie le niveau et tout est ok. je décide de mettre un carton sous la voiture au cas ou mais le lendemain matin il n y avait aucune trace d'huile .Je reste perplexe.

Quelqu'un aurait-il une idée de ce qui s'est passé?

Merci pour votre réponse

Franzose

salut
sans doute un joint spye qui est en fin de vie

c'est souvant sur l'axe du boitier de direction ...


a surveiller

et est ce que c est chiant à changer?

oui c'est un galere
tres peux de place

tchang ou peu ton achete les joint spi

salut
en fait quand le jon fuit st pasparce qu'il est hs mais parce qu'il est sale

j'ai resolu le probleme temporairement en envoyan de l'eau avec carchere
ca fait 6 mois qu'il ne fuit plus

l'explication est que sur ce join il y a une parti anchiete et une partie cache poussiere qui est visible de l'exterieur
renault dans son infinie betise n'a pas monte de deuxieme cahe comme sur tout les autre modeles

la levre visible s'use car l'axe de la valve s'oxyde puisqu'il n'est pas protege
le saletes tombent sur la levre d'etancheite qui ne fait lus sa fonction

comme sur les joins spy de fourche de moto , il suffit la plupart du temps de le nettoyer et ils ne fuient plus

là , on peut faire pareil avec de l'eau sous presson .
mem si ce n'est pas forcement tres mecanique, ca marche
il faut par la suite faire un vrai cache pousiere

merci renault pour cete economie a 2 balle qui em.... tout le monte et qui coute chere

cb

c 'est surement ce qui c 'est passé car depuis je n ai plus de fuite

merci encore pour ta réponse.

re-bonjour

concernant ma fuite de direction celà fuit toujours.je c est pas comment vous décrire ça.
Quand vous êtes couché sous la voiture il y a une sorte de cylindre avec une vis qui sert d'après la RTA à régler le poussoir. ce cylindre est plein d'huile je ne sait d-où celà vient.

Quelqu'un aurait-il l'idée d'où cela vient et comment faire pour réparer rapidement car je par pour un mois de vacance dès le 27 mai avec beaucoup de kilomètres prévu.

Merci d'avance

salut
pour le demontage si besoin , voila un lien qui devrait t aider .
http://superdady.free.fr/
@plus

salut phil

merci pour ton lien.Mais dis moi ce que tu as change toi?
D apres toi c est quoi un joint qui fuit et est ce qu il peut s acheter seul ou faut il changer toute la cremaillere?

dis moi ce que t en pense

si ce n est que le joint ou le trouvé?

Bonjour

je possede un espace II 2.1TD de 1993 avec 341000kms au compteur.Récement je me suis apercu qu´il y avait une fuite d´huile d´assistance de direction qui fuyais au niveau de la valve rotative.

Est ce que quelqu´un a déja eu ce problème et peut on le résoudre sans changer toute la crémaillère de direction?

merci de me donner votre avis et vos conseil

salut
je n ais rien fait , j ai teste un anti fuite d huile , suite a un post sur ce meme forum .
celui qui m avait donne l astuce avait essaye et ça avait marche . pour mmoi ça n avait pas marche. je ne repare pas , mon espace a 380 000 km passe , il pollue vraiment trop , les cardans sont a changer , silents blocs de boite et puis la carrosserie est fatiguee , donc plus de frais .j en ai un autre de 95 qui a seulement 215 000 km je vais continuer avec lui car j aime vraiment trop ces vehicules.
@plus

je tiens à le faire réparer car j ai refait le moteur entièrement il n a 98000kms. seul le turbo ainsi que la pompe à huile et d´assistance non pas été changé et vilbrequin et bielles.

la carosserie n est pas trop mal et en plus il n y a pas d´electronique dessus donc je ne changerais qu´à sa mort clinique... lol

tu comprends pourquoi je veux le réparer maintenant

salut à tous

pour ceux que cela interesse j ai trouvé sur surcaseo.fr un crémaillère à 320.18€ port inclus

voici le lien pour ceux que ça intéresse

http://www.surcaseo.fr/cremaillere-de-d ... -5823.html

salut,

j'avais aussi une fuite, j'ai mis un bidon de Bardhal anti fuite direction assisté (30€) et depuis 2 mois plus rien

pourvu que ca dure