Passion Espace Club

Bonsoir,

Dans la fiche technique des Espace III, on trouve ces deux appellations.

Savez-vous ce que cela recouvre ?

Merci.

Cordialement,

Alfred

salut,

le pack fonctionnel : siège sur ancrage à réglage (sur le siège lui même) et s'inclinant jusqu'à 180°

le pack super fonctionnalité : idem mais sur rail

Bonsoir,

C'est déjà beaucoup plus clair ! Merci !

Aurais-tu un document qui contiendrait ces explications (brochure, fiche technique, etc.) ?

Cordialement,

Alfred

ben c'est expliqué dans ta notice d'utilisation. siège à ancrage ou siège sur rail.

J'ai pas encore, c'est pour vérifier les caractéristiques d'un Espace d'occasion avant l'achat.

Alfred

Voilà ce que j'ai pu trouver pour toi AlfredWallace Ne te fies pas aux intérieurs ce sont des espace 2 et 4 mais les fixations sont sensiblement les mêmes.
Pour les fixations à ancrage, les plus répandus, tu as 2 positions(~10cm de différence) par siège en plus des glissières sur les sièges (comme le siège conducteur)

Pour les fixations à rails tu as des rails sur lesquels tu fixes tes sièges où tu veux le long des rails, en sachant que les ceintures elles sont fixes sur les montants de la voitures Alors où est l'intérets Vu que tu es obligés de mettre tes sièges à un endroit pour pouvoir boucler ta ceintures

Bel effort, merci, ça fait vraiment plaisir cette entraide.

Donc le méga super pack maxi fonctionnalité, ce sont des sièges s'inclinant à 180° sur des rails, si j'ai bien compris.

Cordialement,

Alfred

ah d'accord tu l'as pas encore acheté.

c'est çà t'as tout compris

je vais te faire des photos du mien pour que tu vois sur espace 3 . c'est a ancrage. faudra aussi demander à quelqu'un qui a des rails qu'il fasse une photos. je m'occupe de çà.

à+

Je l'ai vu sur le modèle que je vais acheter, rails et sièges arrière qui se rabattent à plat.

On peut déplacer les fixations de siège où l'on veut mais le manuel montre les zones prévues pour l'utilisation des ceintures.

Et il reste les points d'ancrage fixes tout à l'arrière près du hayon du coffre.

Au moins le véhicule que j'ai vu est conforme à ses spécifications.

Cordialement,

Alfred

bonsoir

j'ai le pack super fonctionnalité ,si ca vous dit ,je ferais des photos demain.

Attention Wallace

les points d'ancrage fixe que tu as tout au fond derrière les glissières ne servent pas du tout à ancrer les sièges en position extrème arrière mais bien à les immobiliser en fonction repliés pour éviter qu'ils ne basculent.
Tu ne peux utiliser cet ancrage pour reculer au max tes deux sièges arrières

Ok merci, mais sans avoir essayé j'avais déjà l'impression que les dossiers auraient eu du mal à passer à cet endroit reculé.

A moins de voyager coffre ouvert l'été ?

On voit dans cette illustration les positions des sièges pour les ceintures, et la position extrême arrière.



Cordialement,

Alfred

Hello

Les ancrages C sont bien utile quand tu souhaite être à l'abri en retournant les sièges avec vue AR et hayon ouvert

C'est bon pour les pêcheurs en attente d'une touche sous la pluie avec un pousse café et discuter avec c'est amis

Je n'ai pas les ancrages C et c'est bien dommage lors des journées de modélisme avion

Je ne sais pas s'il y à moyen de mettre ce genre d'ancrage sans motifs sinon je suis preneur de ce kit


Cordialement Gaby

salut voilà les photos promises,

tu as 2 crochets un avant un arrière et en plus, sur la plupart des modèles qui ont çà (sauf Authentique et RTE) le siège est réglable sur lui même.




et çà n'empêche pas d'avoir une multitude de position.
par exemple :



mes sièges arrière en position Initiale avec double accoudoirs. je tiens aussi à préciser qu'il y a un cran de réglage tout les 5 mm. c'est tout simplement des rails qui sont des le soubassement du siège.
j'essayerai de compter un de ces 4 le nombre de positions qu'il y a avec mon modèle.

en espérant t'avoir aidé.
à+

Merci Alex,

J'ai finalement acheté cette (ou cet ? Débat infini) Espace III V6 24S Auto Initiale...

Je viens de récupérer le manuel de l'auto.

Et j'apprécierai bientôt de pouvoir profiter de multiples positions !

PS dans le texte : je viens de voir dans ta galerie des pages techniques fort intéressantes. Si cela était un effet de ta bonté, je suis preneur de tout ce que tu pourrais me transmettre. Jusqu'à présent j'avais toujours les docs techniques de mes voitures, mais sur celle-ci j'ai du mal à l'obtenir...

Cordialement,

Alfred

un V6 initiale ! c'est super çà
il a combien de km ?

pour les docs çà dépend combien tu paye...
nan je plaisante, je n'ai rien sur le V6 24v. pour çà, va voir stéphane P, envoie lui un MP il devrait pas avoir de problèmes.

Un V6 Initiale, il y en a un dans mon lotissement, qui dort 24h/24 dehors sur le trottoir, même pas dans la cours de la maison Les plastiques ternissent, bref, je ne suis pas sûr qu'ils en prennent soin. En plus avec un GPS constamment installé sur le TDB, bien voyant, ils n'ont vraiment pas peur J'ai beau habiter à la campagne, il y a quand même des soucis de vols et de dégradations

Ouh là, je suis HS là Tout ça pour dire que tu as une belle auto alors J'espère que tu n'auras pas de problème de boîte

Bonjour,

Je n'ai pas encore la belle auto, quelques jours de patience.
On s'occupe de vidanger la boîte, crépine, joint sortie convertisseur, huile Esso, etc.

Huile moteur neuve mais dans 1000 km vidange à la Castrol Edge 0W40.

Utilisation à 50% éthanol puis bientôt boîtier pour passer à 100%.

Elle est en bon état (un peu plus de 120 000 km et révisions faites), mais je continuerai progressivement à restaurer son état intérieur pour le confort (tapis à rafraîchir, compte-tours pour la conduite, unité audio plus récente (BlueTooth, MP3...) sur ampli-tuner d'origine, nouveaux haut-parleurs, peut-être radar de recul, etc.) et à surveiller l'état mécanique.

Avec l'aide de ce super forum, je pense pouvoir en faire une voiture agréable.

D'ailleurs, je suis toujours à la recherche de tout ce qui peut la concerner : brochures, MR, NT, fiches, tout ce que vous pouvez avoir. Je n'ai qu'un Dialogys en ES (je ne parle pas espagnol et c'est tuant de devoir tout deviner) et la RTA qui ne parle pas du L7X et de la LM0.

Car avec une voiture pareille, vous avez intérêt à piloter vous-même les garages !! Ils n'en voient pratiquement jamais.

Cordialement,

Alfred

je t'ai signalé qui contacter, après, à toi de faire le reste

Oui tout à fait, mais un appel au peuple ne peut pas faire de mal...

Alfred

certes cher ami

t'as raison après tout çà coute rien.