Passion Espace Club

Bonjour,
mon radiateur refroidissement moteur fuit un peu, j'en ai acheté un neuf pour le changer
j'aurais aimer avoir des conseils pour effectuer le changement, dois je faire tomber toute la face
avant? ou il peut sortir sans et est ce compliqué car il y a juste devant le radiateur de clim.
Merci pour votre aide et vos conseils.

Mon moteur est un 2.2 DT de 1997 avec clim

Personne n'a d'idées?

faire tomber la face avant c'est rapide et beaucoup plus simple pour l'échange. si je me souviens bien il y a une barre supérieure à démonter. si tu veux j'ai des photos, je peux te les envoyer (il me faut ton email par MP), pour moi c'est un V6, mais le radiateur devrait être au même endroit.

Le plus simple est de tomber la face avant pour une question de commodité.
C'est rapide et comme dit Stephane P, il y a la barre du dessus à déposer pour y accéder au mlieux, et en dessous, sur la barre inférieure, il y a des goupilles. Cette accessibilité te permettra de ne déposer que le radiateur eau et de ne pas déposer les autres (entre autre celui de la clim et celui d'huile) et donc de ne pas à avoir à les vider.

Salut et merci pour vos reponses j'ai effectivement fait tomber la face avant c'est quand meme long au total.

bonjour

et n'oublie pas de purger ton circuit
je ne connais pas l'emplacement de tous les purgeurs

je souhaite connaitre l'emplacement du calorstat sur 2.2 dt
(sur mon espace 2, je l'enleve chaque été pour laisser passer le ldr dans la totalité du circuit )

anohak92, tu l'as acheté sur le net ton radiateur Tu l'as acheté combien
Pour me donner une idée car le mien a une petite fuite pour l'instant bouchée avec du produit prévu à cet effet mais pour combien de temps

Par contre pub2n & Stephane P, comment pouvez-vous avoir accès au radiateur sans démonter les autres vu qu'il est placé derrière ces fameux autres radiateur

Je viens de voir qu'il y a aussi le radiateur d'air du turbo, ça en fait 4 qui se suivent

Satanas j'ai acheté mon radiateur 189€ dans un magasin de pieces detacher avec 33% de remise, le carlostat est coté filtre a air a droite vu de devant sur la culasse, et effectivement j'ai desolidariser tout les radiateurs j'ai juste laisser en place le radia de clim pour pas perdre le gaz, pour info 4 radiateurs, clim, air pour turbo, refroidissement, et huile petit en bas, donc du boulot et j'en ai profiter pour tous les nettoyer. Plus une bonne purge et c'est bon.

J'ai aussi changer thermocontact de ventilo sur le radiateur et carlostat comme ca tous est neuf, vu que j'ai fait y'a 6 mois les 2 radiateurs de chauffage.

[quote="anohak92";p="49136"]...le carlostat est coté filtre a air a droite vu de devant sur la culasse...[/quote]
bonsoir
je viens de voir la revue RTA le carlostat n'est pas sur la culasse. il est devant dans un boitier sur une durite (pour moteur 2.2 dt)

effectivement je me suis mal exprimer en gros il est sur la durite d'eau coté a droite vu de devant, par contre tu le demonte tout les ete pour eviter la chauffe?

[quote="anohak92";p="49252"]...par contre tu le demonte tout les ete pour eviter la chauffe?[/quote]
bonsoir
oui