Passion Espace Club

Pour ceux que cela intéresse, j'ai trouvé ce petit résumé sur le site d'Oscaro (sans volonté de faire de la pub):

Explication embrayage hydraulique

Bonne lecture

sur nos espace, c'est par bocal séparé.

Ben cela dépend des modèles Alex, il y a 3 versions:
-Sans bocal (les premiers)
-Avec bocal et séparé du système de freinage (en SAV du premier)
- Avec bocal et en communication avec le bocal du circuit de freinage (sur certains DT et tous les DCI, il me semble)
Pourquoi faire simple :rool:

ah j'ai toujours cru que c'était à bocal séparé.
donc moi c'est comme la BM alors ?

Ben il y a de fortes chances. Pour ma part j'étais avec la première solution, passé en deuxième solution sous garantie Renault, puis rester en deuxième après un deuxième changement maison à 250 000 km.

de toute façon je trouve que c'est là meilleure solution.
t'en pense quoi toi ?

en tout c as t'as eu de la chance qu'il t'ai remplacé çà sous garantie parce que la première solution est nulle.

Vu la fragilité de la commande, je préfère qu'elle soit séparée du système de freinage. La mienne ayant éclatée brutalement (les photos vont suivre), tout le liquide a coulé sur la route (arrivé en hiver sur une route de campagne un dimanche matin à 6 h en allant bosser, on l'a remorqué à la maison avec la 205 , ma femme n'ayant jamais fait de remorquage, c'était top mais il n'y avait qu'un km)
Dans l'autre sens, il y a un avantage au circuit commun, quand ta commande d'embrayage commence à fuir, ton niveau global de liquide de frein baisse et tu as un petit voyant au tableau de bord.
Leur premier système est un vrai M car pas de vase d'expansion et que des problèmes sur les joints du coup (surpression)

ben oui justement c'est ce que je pensais. c'est la crotte.
donc dans le fond, mon système a du bon alors ?

çà devait être drôle à voir la 205 tirer l'espace. surtout que c'est un long.

A ben oui c'était top, cela faisait un sacré convoi et pas tellement légal vu le poids du bestiau par rapport à la charge maxi de la 205. Mais bon j'ai le permis E, cela allait

moi dans 1 an et demi le lycée me les passe les 2. poids lourd et super lourd. le tout gratos. c'est chouette nan ?

C'est plutoy cool effectivement.
Pour moi, c'est la Croix Rouge Française qui me l'avait payé (visite médicale à l'époque et formation interne), à l'époque j'étais secouriste et entre autres je conduisais des ambulances sur les postes de secours et les évacuations.

Les photos de la pièce qui a lâché, le récepteur dans l'état dans lequel je l'ai trouvé:
Et le fameux réservoir :

oh comme c'est mignon. monsieur était secouriste.... tu t'occupait des grand-mère qui tombaient dans les escaliers ou de celles que tu culbutais avec l'ambulance ?

il est pas gros le réservoir. donc çà c'est pour le système à bocal séparé ?

Pour ton premier message, non je faisais plutot les concerts, les courses de cotes et les grandes animations ( Brest 1996, Le Mans Moto et Auto...). Et je formais aussi des jeunes aux premiers secours (des charmantes demoiselles des fois) et des pompiers (bien loin de ton image des grands-mères non ?)
Pour ton deuxième message, effectivement, c'est celui là et il n'est pas bien gros. Remarque il a un défaut, il est made in USA

ah oui effectivement c'est mieux que les grands mère çà. surtout les jeunes et belles demoiselles.
pourquoi est-ce un défaut ? t'aime pas les USA ou c'est un défaut de fabrique de là bas qui te fait dire çà ?

Ben c'est que je suis pas sur que l'on trouve des beaucoup de pièces françaises dans leurs voitures ( je me trompe peut être ?), protectionnisme américain ou manque de compétitivité des européens ?
Remarque, on a bien réussi à fourguer à l'armée américaine des airbus, ils n'ont peut être pas tant de défauts que cela les américains
Ce n'est pas que je les aime pas, loin de là, c'est juste leur coté maitre-sauveur du monde que je n'aime pas trop, mais bon chacun ses défauts...

moi c'est pareil. j'aime pas qu'ils se mêlent de tout et... je les aiment pas tout cour.

Tiens, pendant qu'on parle d'embrayage, par temps humide et froid, l'appuie sur la pédale d'embrayage est bruyante, comme un frottement ou une fuite d'air, et ce à l'avant droit.
Ca vous parle ?

'rci d'avance

J'adore les photos de Rémi bicol'tout sympa sa BM, mais tout est accessible. Maintenant faudrait qu'il fasse la même chose sur un espace.
Je doute qu'il garderait son sourire bien longtemps

Tout à fait d'accord , surtout vu la taille de ses mains quand il faut les passer entre la caisse et le maitre cylindre de frein pour tourner et verrouiller le piston

d'ailleur sje me suis planté je voulais dire qu'il NE garderait PAS son sourire bien longtemps