Passion Espace Club

Salut, j'ai l'espace d'un collègue qui fait des sienne il a soif : le régulateur de pression d'essence est hs plus de pression dans la rampe dès qu'il est branché : débranché : nickel plus de problèmes prise d'air bouchée bien sur donc tchang ou qui aurait un regul qui traine svp? c'est assez urgent merci

salut
oui il me reste un régulateur de pression ; mais c'est en 2.5 bar

ca t'irra ?

attends voici une video des symptomes, dis moi ce que tu en penses stp note que a froid meme regulateur de pression debranché il cale presque aussitot et tourne très mal

bougies neuves, injecteurs changés filtre a essence neuf je cale complet je présice que sur route il ne tire plus c'est un veau meme une 4l le plume sans soucis



[video width=400 height=350]http://www.youtube.com/v/dLRd1u9ZIBw[/video]

Bonjour... as tu essayé les sacrifices: poulet...(bleus!!???!!)... un exorciste?

Bon je soorssssss!!!


A+

je pense avoir trouvé :

c'est un 2.0I made for allemagne je presume que la carto d'injection n'est pas la meme elle a mis 60 l d'e85 dedans

si on le prive de temps d'eau et qu'on debranche le regulateur de pression tout va bien du moins a chaud il faudra que j'essaie a froid parce que a froid tout en ordre il pete dans l'admission donc l'allumage etant ok je presume une pauvreté du melange .

j'ai verifié les culbus ils sont nickel


on va lui remettre quelques litres de sp 95 et on rebranchera tout on avisera ensuite .



mais au fait, ou est maître tchang?

Bon bah remis 20 l d'essence , après s'etre pris la tete pour rien pendant des heures, au moins tout est propre, meme la pompe je l'ai demontée puis nettoyée il sq'avère que c'est un import d'allemagne et a priori les carto sont différentes sur les espaces exportés car un belge a eu le meme tour ... alors si quelqu'un a des infos la dessus ca m'interesse, on va donc lui coller un calculo made in france pour corriger le tir

enfin on entend le son de sa voix...
merci mopral...

bizarre....

mdr orval


oui bizzare je te dis j'ai fait le test avec un espace importé de belgium et pareil a + de 50% de e85 ils partent en live total ! le mien made in france: pas de soucis a 100% meme a froid en ce moment il tourne comme une horloge

Salut mopral,

il n'a pas l'habitude de rouler en E85 si c'est le 1° plein ( 100% ?? ) il lui faut un temps d'adaptation... je ne pense pas que changer la calculo change quoi que ce soit vu que leurs normes anti pollution était en vigueur avant chez nous !...

je sais pas non elle avait mis 60l de e85 et 18 d'essence d'ailleurs son reservoir fait 80l zarbi ca aussi le mien est passé direct a 100% sans bugs

salut
bon a parament il y a une cause de relation capteur de dépression et landa ...
quant elle broute ca ve dire que tu est trop riche (au ralentie) le calculo essai de s'atbiliser le ralantie mais avec du male ...

oui peut etre aussi de la prsion d'essence qui déconne car elle a une membrane a l'interrieur ...

normalement si tu débranche le tuyo de dépression du regulateur , le moteur boute et accélere en meme temps pour rechercher le bon ralentie ...

si ton espace vient de bleg..
ca doit etre un 2li non?

sinon il me reste un calculo de 2.2li dispo
si tu veux on peux faire un échange de calculo pour revenire en mode francais...
donne juste le prix pour l'envoie ...si ca te dit

en meme temps je te glice un régulateur 2.5 bar

a plus

oui ok tchang on va faire ca et il est trop pauvre pas trop riche : bougies blanches archi blanches + explosions dans le collecteur d'admission a froid, la elle l'a repris on lui a mis 20 l de sp95 il va mieux


ok pour le calculo en echange, car oui c'est bien un 2.0I made in allemagne


ses injecteurs sont des 2.4 ohms donc a voir en fonction de ton calculo .

ok envoie un MP
a plus

mp envoyé

[quote="Mopral";p="48468"] car oui c'est bien un 2.0I made in allemagne [/quote]

pas de 2.0 en allemagne pour des espace 2, sauf réimport de belgique ou italie

je sais pas par ou il est passé pour la plaque je sais pas il est reparti l'ancien proprio avait bien précisé qu'il était allemand j'en sais pas plus