Passion Espace Club

Bonjour,

je vous explique mon probleme

je possede un espace II 2.1TD de 1993 et le demarreur est neuf.

Il se passe une chose en fait et cela arrive pendant les grosses chaleurs d´été ou lorsque la voiture est restée longtemps dans un bouchon ou rouler beaucoup.

Quand je mets le contact et que j essaie de démarrer il ne se passe rien au niveau du demarreur.

Par contre quand le temoin de prechauffage s´éteint et que j attends encore 3 ou 4 seconde le post prechauffage s éteint et la le demarreur fonctionne normalement.

quand je branche le demarreur en direct il demarre nickel.

Je sais que cela ne vient pas du neiman car je l´ai changé aussi.

L´année dernière j´avais résolu le probleme en y ajoutant un relais de puissance mais cette année cela a recommencé.

Je pense qu´il doit etre HS le relais car j y ai trouvé des traces d´humidité tombant d´en dessous des essuies glaces.

Est ce que quelqu´un aurait une idée d´ou cela pourrait provenir?

Je suis preneur de tous vos conseils

Merci D´avance

Franzose

Salut,

Question bête mais est-ce que par hasard tes bougies de préchauffage sont en bon état ?
Sinon, il m'est arrivé une fois sur une 309 que ce soit le boîtier de préchauffage qui soit mort : généralement, pas cher à la casse.
En espérant que ça peut t'aider.

salut
a mon avie c'est un probleme de masse ou de faut contacte du a la T°...

vériff les raccordement

a plus

merci tchang,

mais ou se trouve la masse du demarreur sur les espace II TD ?

normalement tu a une grosse traisse qui sort du démarreur?
moi sur le mien j'ai nettoyer mes cosses de batterie et sa ne le fait plus du tout...

j ai changé la batterie recement et nettoyer les cosses cela est ok.
Pour la masse c est ok je vais regarder pour voir l état .

Mais je ne comprends pas pourquoi cela me le fait que l´été et pas l hiver? l´hiver cela m est arrivée qu´une fois ou 2 lorsque j étais dans des bouchons avant sinon jamais.

C´est là que je reste perplexe.

ba surement un probleme de sertissage...

les métaux se dilatent avec la T°

a plus

Salut,

Bon encore moi avec mon probleme de demarrage.

Cela fait 3 jours que je n´ai plus rien à la clé je suis obligé de demarrer en direct,car heureusement j´y avais tiré un cable du démarreur jusqu´a la batterie.Jáimerai trouvé d´ou viens ce problème
aidez-moi svp

Moi, perso, je regarderais tout de même coté neiman. Ca ressemble vachement a un faux contact ou un sertissage foireux comme le pense Tchang
++

mais j´ai déja changé au début le Neiman et pourquoi que l´été.

Là je nái plus rien à la clé je démarre avec mon cable sur le + de la batterie

j'ai bien lu mais tout de meme, si tu démarre en direct batterie, que tes masses sont bonnes ...... Je vois pas grand chose d'autre que ça.

je pensais essayer de me faire un bouton de démarrage comme il y a sur les BMW ou Renault Laguna

Bonsoir...attention car si tu mets un bouton de démarage tu n'auras plus la securité qui empêche normalement d'enclancher le demarreur quand tu as deja le contact moteur tournant...et à mon humble avis...ton démareur ne vas pas aimer...
Moi j'essayerai de démonter les coquilles du cache volant..et de ponter directement là...si ça fonctionne: neiman hs... et si ça ne vient pas de là ben je descendrais la verification du circuit jusqu'au bendix..

A+

A+

je vais y penser.

Mais si quelqu' un d'autre à une idée je suis preneur

Bonjour,
Je pense avoir le même problème et après avoir démonté plusieurs fois le neiman, je l’ai remplacé.Le problème persistant, et ne trouvant pas le schéma électrique pour repérer le circuit du neiman au demareur j’ai effectue un branchement parallèle de la sortie neiman au solénoïde .Depuis plusieurs mois tout fonctionne normalement, mais il faut effectivement faire attention a ne pas actionner la clé de contact vers la fonction démarrage le moteur tournant.
PS : je suis toujours a la recherche du schéma électrique de démarrage, merci a celui qui pourra me dépanner.
@ plus

Salut,

ne trouvant toujours pas la solution je me suis décidé d´installer un nouveau bouton de démarrage.J´ai adopté le sytème clé de conact pour le jus et intérrupteur poussoir pour démarrer .

Après je vois pas trop le risque d´appuyer dessus moteur tournant.

bonsoir

apatament j'ai la même panne que vous

branchement direct sur la démarreur et au + cela fonction

changement de Neumann aussi et la panne persiste.
cordialement

qui a eu cette panne

tchang est de retour ??

Bonsoir,
J'ai eu un problème de démarrage, cela venait de l'alarme anti vol .Elle coupait de temps en temps le démareur et la vanne de coupure de la pompe.

salut,

même problème que vous, par fortes chaleurs, le démarreur fait clac, mais ne tourne pas. Par contre à la poussette ça démarre très bien.

Je pense que çà doit provenir de la cosse +. Cet été, en frappant sur celle ci, ça fonctionnait.
Sauf une fois ou il a fallu pousser.

[quote="bd47320";p="97324"]bonsoir

apatament j'ai la même panne que vous

branchement direct sur la démarreur et au + cela fonction

changement de Neumann aussi et la panne persiste.
cordialement

qui a eu cette panne[/quote]

pour ma part j'ai ete voire un electritien auto a ma consiellet de mettre un relai
je vous commenterai des que ce fait cdl

[quote="bd47320";p="97324"]bonsoir

apatament j'ai la même panne que vous

branchement direct sur la démarreur et au + cela fonction

changement de Neumann aussi et la panne persiste.
cordialement

qui a eu cette panne[/quote]

sa y é je lui mes un relais on verre si sa fonctionne je vous tiens occurrent

salut dd,
toi,ce n est pas le meme pb puisque tu as un "clac".
toi ça sent les charbons du démarreur.(un choc arrive qqfois a amorcer le contact)
a+

je pensais aussi, mais le changement du démarreur n'a rien changé

Bonjour,
Je pense qu’il faudrait contrôler les connecteurs plats qui se trouvent dans le boîtier a relais au dessus de la batterie.Faux contact possible.
@ Plus.