Passion Espace Club

Bonjour, dans les bouchon mon espace 2.1 td chauffe l aiguille monte jusqu au milieu entre le deuxieme et le troisieme trait et puis pas plus haut les ventilo ne declenche pas j ai donc pensé a la sonde de temperature qui claque souvent ! Pouvez vous me dire ou elle se trouve ?

Cordialement

Salut,

en bas du radiateur

En bas du radiateur sous la voiture ? j ai une traverse ! peut tu etre plus precis ? Je possede la clim sur mon vehicule.

Salut merci de ta reponse mais en bas du radiateur sous la voiture j ai une traverse. Peut tu etre plus precis ?

salut
le thermocontacte se trouve sur le radiateur coté droite la ou il y a les 2 tuyos entré sortie ....

a plus

Merci tchang ! Des ptit truc a savoir pr la demonter c est la premiere fois que je vais le faire ! Pense tu que mon diagnostic soit exact ? Car qd je reprenc la route paf la temperature redescend rapidement donc radiateur ok !

c'est simple
moteur au ralentie tu laisse tourner et regarde si les ventilos se déclenche...

il doit se déclencher a 3/4 de l'aiguille de T°

a plus

slt,
controle avant de démonter ,branche le ventilo en direct (un trombone entre les cosses de la broche du thermocontact)

Ok merci pour le demontage de la sonde rien de spécial a savoir ?

merci de vos reponses

Je metr le trombone au niveau des 3 fils de la sonde ? Tu es sur que ca va rien griller ?

par contre quantu démonte prévoit une bassine et du liquide de refroidissement car cela va couler.

Et tu peux pas te tromper c´est sur ta gauche du radiateur quand tu es face à lui et il y a une connection électrique.

oui
controle a l'ohmetre ..
tu la plonge danc une casserol et tu la chauffe l'eau...
elle doit avoir un contacte sec a partire de plus ou moin a 90°c


a plus

[quote="Arnaud";p="49968"]Je metr le trombone au niveau des 3 fils de la sonde ? Tu es sur que ca va rien griller ?[/quote]
slt ,
non il y a rien qui va griller ,c'est qu' un interrupteur(le thermocontact) tu vas juste envoyer le courant au ventilo,logiquement tu a 2 bornes + (petite et grande vitesse ,les deux qui sont un a coté de l'autre) et la masse toute seule (en dessous)
Pour les + prends un ohmetre !
Moi je te parle de controler le ventilo pour etre sur que c'est pas lui qui est HS,donc tu devras tester le cable qui se branche au thermocontact

Slt
Vous me faites penser j'ai oublié de reconnecter ma sonde !!!^^

Sinon ,j'ai l'intention de le brancher en direct avec un interupteur ,et un relais .
Quelqu'un a deja fait ça ?
Prevenir la chauffe quoi ...

Ok merci. Les ventilo declenche. Pour la sonde le liquide de refroidissement ne risque pas de jair quand je la retire ? Autant enlever les tuyaux d arrivé et de sortie sur le radiateur directement non ?

Pourquoi veux tu enlever les tuyaux tu démontes ta sonde et tu la changes tu rajoutes du LDR et tu purges c´est pas plus compliqué que cela.

Franzose

Parcequ elle n est pas accessible ! j ai la clim :s

J ai enlever toutes les durite autour ( turbo + arrivée/sortie radiateur ) Et je n arrive pas a devissé la sonde qu avez vous utilisé comme clef ?
Merci

Arf j ai reussi rien ne vaut une bonne dose de patience et une bonne pince !

Par contre ca monte toujours legerement au dessus du 2eme trait entre le 2eme et le 3eme quelqu un a une solution ? Merci d avance a tous !

il me semble que les thermocontac de la safrane se déclanchent plus taut que les notre

a voire

[quote="SpaceOldSkullPapa";p="49987"]Slt
Vous me faites penser j'ai oublié de reconnecter ma sonde !!!^^

Sinon ,j'ai l'intention de le brancher en direct avec un interupteur ,et un relais .
Quelqu'un a deja fait ça ?
Prevenir la chauffe quoi ...[/quote]



salut
oui c'est fait pour moi...
il suffi d'amener un + sur une des bornes du thermocontact radiateur
piloté par un bouton (op)

peut etre le calrstat qui commence a fatigué