Passion Espace Club

Voila après 330 000 kms de bon et loyaux services je fais mon embrayage qui donnait quelques signes de fatigue surtout par temps humide


je le recupere normalement ce soir et vous donnerais une photo de la tronche de l'embrayage qui est d'origine a mon avis ca va etre comique, on doit pas etre loin des rivets et la butée doit avoir un sacré jeu ....

Salut Mopral,
As tu trouvé le moyen de ta sauvegarde du calculo ?

non j'ai laissé mon garage essayer d'eviter de debrancher la batterie on verra bien, si il n'a pas pu eviter de la debrancher, bonjour la galère...

Bon bah après de multiples galère c'est fait


piouuuuuuuu il etait rincé le mecanisme est attaqué par les rivets et le volant limite....


on a fait le join spi de villo au passage

par contre redemontage de la boite une fois tout finit : pas moyen de debrayer

la butée est emboitée sur la fourchette et vous etes d'accord avec moi qu'il n'y a rien ni clip ni ressort ou autre elle est tenue par la fourchette point?

elle s'etait foutue en travers sur l'arbre de boite grrrrrrrr les nerfs

redemontage j'ai mis la main a la patte pour que ca aille plus vite


il ne m'a pas debranché la batterie il a isolé le cul du demarreur et deposé tel quel sans debrancher => pétage au quart de tour


bon les photos d'un embrayage de 330 000 kms :


http://tonerre26.free.fr/embrayage/


voila il a bien vecu, mais je comprends pourquoi il tentait a patiner


reste plus que le cable a faire il est effiloché d'un brun au niveau de la tete


ce qui fait plaisir c'est d'appuyer et de le sentir partir et la pedale souple mais souple.... c'est très agréable

Effectivement, il est bien rincé, même le mien sur le 2.2 dt à 360 000 n'en était pas à ce point là, mais le volant lui par contre était HS comme sur pas mal de III au dela des 300 000 km
C'est très cool qu'il ne t'ais pas débranché la batterie

oui c'est cool


ce qui m'intrigue c'est cette histoire qu'il ait fallu rendre la fourchette et la butée solidaires via des goupilles faute de quoi elle se fout en, travers... sur les vieilles générations il y avait des ressorts de maintient pour la butée mais la il n'y en avait pas d'origine...


la fourchette compte un trou de chaque coté pour accueillir un ressort de maintient... on lui a mis une goupille de chaque coté et hop nickel, c'est con quand meme j'ai pas tout compris et la nickel...


en tout cas rincé comme il etait il tirait encore bien la bete c'est traitre quand meme parce que les rivets sont limés et la surface de friction du mecanisme fait la gueule ca me fait peur moi qui colle l'embrayage a 600 trs/mn et quand je vois ma femme le coller a 1500/2000 trs je sens que la boite de la kadett a mme va finir par terre dans pas longtemps...


bon bah le voila reparti pour 300 000 kms et non mme ne prends jamais, et ne prendra jamais mon espace c'est mon mien et je tiens a mon espace et a mon embrayage neuf

punaise ca fait tellement de changements qu'on dirait un jeune conducteur je cale a tout va j'avais pris l'habitude de coller l'embrayage sans accelerer bah la il veut plus faut le filet de gazs

autre chose la conso a diminué sensiblement, c'est psychologique ou ca y fait un embrayage a tendance patinoire?

Il va falloir que tu colles un A derrière ta voiture

si ca continue oui en effet

[quote="Mopral";p="51202"]
oui c'est cool


ce qui m'intrigue c'est cette histoire qu'il ait fallu rendre la fourchette et la butée solidaires via des goupilles faute de quoi elle se fout en, travers... sur les vieilles générations il y avait des ressorts de maintient pour la butée mais la il n'y en avait pas d'origine...


la fourchette compte un trou de chaque coté pour accueillir un ressort de maintient... on lui a mis une goupille de chaque coté et hop nickel, c'est con quand meme j'ai pas tout compris et la nickel...


en tout cas rincé comme il etait il tirait encore bien la bete c'est traitre quand meme parce que les rivets sont limés et la surface de friction du mecanisme fait la gueule ca me fait peur moi qui colle l'embrayage a 600 trs/mn et quand je vois ma femme le coller a 1500/2000 trs je sens que la boite de la kadett a mme va finir par terre dans pas longtemps...


bon bah le voila reparti pour 300 000 kms et non mme ne prends jamais, et ne prendra jamais mon espace c'est mon mien et je tiens a mon espace et a mon embrayage neuf
[/quote]

Quand ma compagbne te liy, elle hurle !!!!!!! mdr

Serait-ce trop perso de te demander le cout total de l'opération ?

Paske va falloir que j'y passe .... Et le joint spi avec s'il vous plait !

'rci

ah bah les femmes et la mecanique.... de vraies barbares ces dames...




le prix bah simple 400€ en tout avec joint spy de villo, 3 heures de main d'oeuvres (il a pas été chien vu qu'il a tombé la boite 2 fois >>> 12h de taf) et embrayage 214 ht en valeo avec 20% de remise

Ah ben là; je crois que je peux me l'accrocher pour faire moins cher

Joli coup man !!!!

Salut, oui ca va le prix est correct je ne me plains pas mais ils font tout le gros oeuvre des mes tutures tout ce que je ne peux pas faire par manque d'outillage .... (pont, clé a choc etc...)

Ben j'ai un ptit garagiste itou qui m'entretient mes voiture. On va vite savoir s'il est aussi interessant que le tien.
Et puis moi c'est pareil, changer un alternateur, tenter les roulements, ... ok mais un embrayage, un spi, sans fosse, juste de l'herbe, je reve pas !!

Haut les coeurs
Merci bien pour ces renseignements

oui sur l'espace galère.....mais sur la kadett de ma moitié la boite est sur le coté (moteur transversal) donc je vais le faire moi meme >>>> 70€ d'embrayage et 2/3h de taf comme c'ets une boite etanche avec huile a vie... on tombe les demi trains les cardans et hop on sort la boite



pour ton garagiste oui tiens moi au jus moi en prime d'etre reglo il est aussi très arrangeant donc le gros oeuvre passe mieux pour le porte monnaie vu qu'on peut etaler .


en tout cas je croise les doigts et touche du bois mais meme le jour ou le moulin rends l'ame je lui en remets un car cette voiture est une merveille je ne la changerais pour rien au monde meme pour un 3 ou un 4 .


vive l'espace

Salut !!!!
Sa vas Pour un Embrayage moi pas peur pas plus que madame pour mon 2l2 sur un pont avec madame 1 journee seul ik a avoir eu le bouchon de remplissage HS il fallait remplir pas je detecteur de recul la galere sinon a refair OUi Bonne journee !!!
Coord Ludovic

[quote="Mopral";p="51353"]oui sur l'espace galère.....mais sur la kadett de ma moitié la boite est sur le coté (moteur transversal) donc je vais le faire moi meme >>>> 70€ d'embrayage et 2/3h de taf comme c'ets une boite etanche avec huile a vie... on tombe les demi trains les cardans et hop on sort la boite



pour ton garagiste oui tiens moi au jus moi en prime d'etre reglo il est aussi très arrangeant donc le gros oeuvre passe mieux pour le porte monnaie vu qu'on peut etaler .


en tout cas je croise les doigts et touche du bois mais meme le jour ou le moulin rends l'ame je lui en remets un car cette voiture est une merveille je ne la changerais pour rien au monde meme pour un 3 ou un 4 .


vive l'espace[/quote]
slt ,
plus étanche si tu enleves les cardans !!

si si ca coule pas et il y en a car on a au moins un bouchon pour faire le niveau


il se peut qu'il faille la laisser bien a plat pour la sortir mais ca encore c'est pas trop grave

Bon ben mon garagiste me chiffre l'embrayage à 637 Euros sans le joint spi.
Po cool

ah le voyou en lisant ca je me dis que je l'aime bien mon petit garagiste

Et encore, j'ai pas encore appelé Renault (c'est juste pour me marrer ...)
Je pense que ca peut encore attendre mais bon, y'a des bruits de frottement venant de par là, alors je me dis que faudra pas trop trainer quand meme

tu sais le mien collait sur les rivets (rivets attaqués et volant de mecanisme aussi, par chance le volant moteur n'a rien) et c'est traitre, je m'en suis rendu compte qu'il etait finit en cote sur autoroute en doublant tu vois el compte tour qui tente de grimper et l'aiguille de compteur qui veut pas, ca broute un chouilla... tu te dis bon bah allez son heure est venue en dehors de ca pour moi il etait encore pas trop mal...


ceci dit si tu veux je te prends rdv chez mon mecano

ihih. Merci de la proposition. Mais je crains que bordo, ca fasse un peu loin ...

vi helas 633 kms ca mangerait le benef