Passion Espace Club

salut a tous j'ai acheter un espace 2.2 injection cyclade 11 chevaux de 94 avec 173000kms je le cherche mercredi et aimerais savoir ses points faibles . merci a tous et bonne route a tous en espace je vais lui faire sa vidange huile moteur; boite ;et ldr;changer tous ses filtre et le thermostas d'eau. et la courroie de distribution car aux mois d'aout on vas faire plus de 3000kms avec ses vraiment super les vacances !!!!

point faible il y en a quelques un (cherche ils sont ennoncés de ci de la ) mais le point fort : c'ets la compatibilité e85 a 100% si on y va par palliers progressifs

merci pour ta reponse Mopral mais pour E85 j'ai fait plusieurs forum et beaucoup de personne dise que ca casse les moteur au bout de 50000kms alors je pense que je vais mettre du 95 !!!!

je vois pas pourquoi il faudrait 50 000 kms pour que ca casse et surtout pourquoi ca casserait... nos j7t sont robustes

Bonjour,
comme Mopral, les soucis des 2.2 sont répertoriés sur le site, mais en général ce sont les mêmes soucis classiques pour tous les modèles d'Espace. Sinon, mis à part mon soucis de calculateur (résolu) j'en suis très content, rien se bien spécial à signaler, usure normale au fur et à mesure des kilomètres, comme tous les véhicules.
Perso j'en suis très content.

Pour ma part c'es la boite
Dailleur si ca interesse quelqu'un je le vend car la j'ai les nerf !

la boite aldo?? surprenant c'est costaud ces betes la


change la ceci dit c'est pas pour ce que ca coute

Ben si malheuresement ca coute trop cher a mon gout ( plus le taf a faire ) au vus du prix que j'ai deja payez l'epace donc je prefere le revendre dans l'etat et je reprendre mon bon vieux trafic !
Voila ainsi ce fini mon doux reve d'espace 2!

c'est les memes boites sur trafic

En fait le traf es un diesel et la boite c'es une NL5S04 et elle a 80.000km donc j'ai de la marge!

salut
les poings faibles sur nos espace 2 sont malheureusement:

_la crémaillere de direction (jeux anormale , fuite)
_piognet du coffre qui casse
_vérouillages des protes
_fuite moteur( étanchiliteé du au km...)
_support moteur (tendance a s'arracher...)
_cata souvant vidéé
_dysfonctionnement des feux AR (mauvaise masse)
_Resistance ventilo pour les différents vitesse (hs)

a plus

voila les photo:

salut que veut tu dire par cata vide et pour les support moteur ses les silinbloc je pense merci pour vos reponces

bah dans un souci d'economies, quand le cata est hs, beaucoup le vide ...


pour les supports moteur oui ce sont les silent blocs que tu vois de chaque coté du moulin, gaffe si ils sont coupés en 2, un coup de 1ere un peu nerveux et risque de mettre le moulin par terre (je l'ai fait et le moulin a finit par terre et un cardan cassé au passage) .

voila ils sont pas trop dur a changer don,c si tu as un doute.... leve le moteur avec un cric et tu verras si ils sont coupés en 2 très vite

[quote="Mopral";p="51747"]c'est les memes boites sur trafic[/quote]

Pas du tout les mêmes !!... c'est l'erreur que font beaucoup de vendeurs.. que ce soit moteur essence ou même diesel elles ne sont pas compatibles pour preuve Aldo le dit lui-même : [ En fait le traf es un diesel et la boite c'es une NL5S04 et elle a 80.000km donc j'ai de la marge! ] alors que sur l'Espace disel quelque soit la serie c'est une NG3 !!..

Aldo si c'est une NG3079 ( d'origine sur le 2.2i ) qu'il te faut j'ai çà.... c'est triste de larguer un espace pour pièces alors que t'as dejà fait pas de frais....