Passion Espace Club

Slt à tous

Je remarque que les espaces essence à + de 300000KM sont peu nombreux ,ont-ils peux roulé ou sont-ils partis à la benne

Le mien ,un helios 2.2i de dec.94 totalise 335.317KM ,et le moteur ne donne aucun signe de faiblesse ,si ce n'est un vilain bruit de culbuteurs façon FIESTA 1.1 ...
Tout les soirs je brule un cierge et prie St Renault Je suis inquiet quand meme

Pourquoi aussi peu de modeles essence ,qui sont des routieres ,ont moins de 300.000km .
Deux questions se posent à moi : n'ont-ils pas encore atteint les 300.000,ou la plupart des + de 300.000km sont partis à la poubelle?Au vu des petites annonces...

Combien ont les votres
Les plus de 300.000 recensez vous , qui fait parti du club ?

Bonne route
@+

bonjour,

moi je suis pas encore 300000 KM mais j'espere largement les depasser

aujourd'hui mon 2.2i (j7t) RN de 1993 totalise + de 275000 KM (20000 Km/an)

pas de gros frais ni de gros probleme, embrayage refait a 270000 KM distribution fait 2 fois, reglage des soupapes fait regulierement (tous les 25000 Km) pour les pneus train avant changement tous les 30000 Km pour l'arriere 100000 Km

espace 2.2I rxe de 1992 avec clim


328 000kms et embrayage changé il y a 2/3 semaines il etait d'origine


réglé culbus pas le moindre probleme, il ne mange pas d'eau ni d'huile et pousse encore très bien meme a l'e85

Salut,
le plus fort kilometrage que j'ai vu jusque là sur un 2.2i c'est 345000km et tournait tres bien... le gars en demandait 1500euros pour un 1993 c'etait en debut d"année... je lui avait demandé s'il était bien reveillé s'il ne revait pas, il avait pas apprécier ...

Salut,

le mien (2.2i de 93) a 325 000 km et marche très bien même si depuis peu il a tendance à somber dans l'alcool (30% de E85) .
Il a les petites fuites habituelles mais ça va

wr426f
priére de vous enregistré aussi non vos message ne seront jamais publié!!!!
merci de votre compréhension

[quote="Visiteur";p="52282"]
Salut,

le mien (2.2i de 93) a 325 000 km et marche très bien même si depuis peu il a tendance à somber dans l'alcool (30% de E85) .
Il a les petites fuites habituelles mais ça va
[/quote]

Bonjour,

Depuis que j'ai changé mon compteur à 200 000, je ne sais pas combien j'ai fait de km j'ai fait ... Mais je dois pas être très loin des 250 000, ça c'est sûr...
Mon 2l2 rn de 92 marche très bien ... depuis que j'ai tout refait desus !!!

[quote="scramax";p="52324"]Bonjour,

Depuis que j'ai changé mon compteur à 200 000, je ne sais pas combien j'ai fait de km j'ai fait ... Mais je dois pas être très loin des 250 000, ça c'est sûr...
Mon 2l2 rn de 92 marche très bien ... depuis que j'ai tout refait desus !!! [/quote]



sais-tu qu'il est très simple de remettre le kilometrage du vehicule sur un nouveau compteur? perso je le fais et ca a jamais merdé

oula, je veux bien savoir moi !!!!

il faut sortir les rouleaux regler et remettre mais c'ets assez penible a faire il faut etre patient ... car il faut aussi qu'ils tournent correctement ensuite .... le splus simples sont les veglia les jaeger c'est l'angoisse mais ca se fait



il faut de toute manière mettre le tachy en pieces

ah ben merci

slt ,
Je viens de faire la courroie de distrib. ,à l'ancienne(sans pige) ,branchement de la marche forcée des ventilos de radiateur sur l'interupteur des anti-brouillard .
Aujourd'hui j'ai voulus faire les disques : MDR Les supports d'etrier sont mort!!!
Les demi train AV sont pas mal corrodés...vive la montagne!
L'etrier est flottant??? Les 2 colonettes sont censées faire flotter l'etrier???Parceque y'en a qu'une qui fonctionne sur le support.
La colonnette s'est grippée en position PLAQUETTE USEE et DISQUE IDEM ,donc pour mettre les neuves avec un disque neuf c'est pas blossipe A moins de les raboter
Redemontage du disque ,remontage de l'ancien ,le temps de ...
enfin une bonne petite apres midi quoi,j'adore s't'ambiance

Prevu dans les 10 jours : 2 supports d'etrier ,montage disques plaquettes , 4 flexibles de frein / vidange de boite(huile monograde) / 2 soufflets de direction / nettoyant pre-vidange et revidange moteur en 15W50 + remettalisant / bougies + faisceau / j'espere un reglage soupapes + culbus / achat pompe à eau + carburant ,je stock dans le coffre ( je les sent pas les 2 là ...je les entends parfois... ) .Je vois rien d'autre pour le moment à part l'embrayage , mais trop chere...
Si vous avez des idées pour me rassurer afin de prendre la route tranquille ,pour une vieille de 300000 kms
Merci
@+

bonjour l'ami
Mon Espace type II 2.1i de 1992 je l'avais fait équiper au GPL lors de son achat en 98 , il avait 92000km. Il affiche aujourd'hui 325000km et tourne comme une horloge. 1/4 de litre d'huile entre deux vidanges, pas de consommation d'antigel, mais un entretien rigoureux fait par moi même et surtout une conduite souple.
Je suis enchanté de ce véhicule, dommage qu'ils aient stoppé la fabrication en 98. Je voulais passer au type III mais c'est pas le pied. Mécaniquement parlant il n'y a eu que le II de réussi
Bonne continuation
Christian

bonjour je roule en espace 3 the race 2.2 dci 115ch et je viens d'acheter un espace 2 essence 2.2i rxe avec 290 000 km qui est en tres bon etat ! il tourne tres bien tout ca pour 500 €

bonjour je viens d'acheter un deuxieme espace ,apres mon 3 the race qui a que 75000km pour 5 ans dci 115 ,c'est aujourd hui un essence 2.2i qui a 290300 km
a+ tomatobus

Slt
Felicitation pour ta nouvelle acquisition,ce modele 2.2i 110cv est vraiment fiable et tres performant...J'ai testé pour vous...
De plus ,je viens de me taper les Alpes / Paris (600km) , sur autoroute ,à 100/110.Resultat :super economique !!!J'arrive aujourd'hui en reserve avec 800 Km au compteur....Conduite rationnelle ,y'a pas de mystere ...
Hier j'ai changé les 4 bougies par du bosch :J'ai jamais vu des boiugies aussi pourries !!!Elles avaient au moins 100mil bornes dans les dents !!!Mdr la tronche des bougies...bref niveau conso/perf je vais encore gagner .
@+

a moi, pas de bosch ni ngk que du beru ultra x 4 electrodes niveau conso on s'y retrouve


sinon en dehors de mon espace et ses 330 000 kms j'ajoute la 21 gts de mme alizé svp 1.7 injection multipoint : 278 000 kms y'a pas c'est costaud ces bonnes vieilles renault

Increvables ces moteurs renault .(ces moteurs )
Avantage de l'espace comparé à toute la gamme renault: pas de corrosion ,sauf ce qui rouille , tout ce qui n'est pas en fibre de verre ou galvanisé ...
@+