Passion Espace Club

bonjour les gens je vous embete encore car mon espace me fait des siennes le ldr disparait quand je fait de grand trajet pas de pression au vase et pas de surchauffe pas la moindre trace de fuite la seule chose que je n'est pas verivier c le calorstat ma question est celle ci comment savoir si il fait son office merci a vous je doit etre le proprio d'espace le plus bizzare par ces pannes et prbs merci d'avance

bonjour si tu veut savoir si il fonctionne bien ton calorstat tu le demonte tu fait chauffer une casserole d'eau jusqu'a ebullition tu le plonge dedans tu prend une pince pour pas te bruler si il et ouvert c'est qu'il fonctionne si il reste fermer il est foutu voila j'espere avoir répondu a ta question tiens moi au courant

je te remercie je vais voir ca ce week end et je te tiens au courant

oh il y a plus simple et sans demontage, a froid surveiller la temperature de la durite superieure du radiateur elle doit chauffer une fois l'aiguille de temp entre 2eme et 3 eme repere de la jauge une fois qu'il ouvre gare! car la durite passe de froid a très chaud très vite .

merci a toi je vais verifie ca le plus vite possible

je rajouterais :

si tu la sens chauffer progressivement (montée en temp // entre la durite sup du radiateur et chauffage par exemple) > calorstat bloqué ouvert


si elle ne chauffe jamais> calorstat bloqué fermé> joint de culasse assuré


en général ils bloquent ouvert


si elle passe du froid au chaud d'un coup après 5/10 mn de ralenti > tout est normal

slt ,
je pense pas que ta fuite vienne du calorstat (thermostat ),c'est ca le plus important !! cherche la fuite ,si le thermostat est HS (fermé) la voiture chauffe et part dans le rouge ,(ouvert) elle chauffe plus normalement ,la température est anormalement basse (lol le contraire de mopral )
Tu bouffes du LDR et il faut trouver ou ?? la maladie la plus courante c'est vase d'expansion fendu ou pompe a eau en fin de vie
C'est quel modele ton espace ?

Il y a aussi le bouchon de vase d'expension..qui peut fuir..

c'est un modele de 1991 le 2 l1 turbo diesel 88 ch rxe pour le bouchon je viens de le changer il est tout neuf quand j'ai changer le joint de culasse j'ai verifie la culasse la pompe a eau et tutti quanti

re bonjour a vous je vous ecris pour vous dire que je suis soulager et etonne en meme temp car j'ai trouver cette fameuse fuite de ldr en voulant demonter mon calorstat une vis sur les deux etait completement foireee l'eau a chaud passait par la et coulait le long des poulies ce melangeant allegrement avec quelques gouttes d'huile j'ai remis une vis et tout va bien pour le moment je n'ai plus de perte de ldr je changerais aussi mon vase pour etre tranquille merci a tous et vive l'espace

slt noel
en voila une bonne chose de faite ,surveille ca quand meme ,en général les joints aiment pas trop les resserages ,mais si ca coule pas c'est déja bon signe

re bonjour j'en ait profiter pour changer le calorstat et du coup pose de joints neuf cordialement

que demande le peuple lol

heu des sous pour reparer nos espaces merci d'avance

heuuuuuuuuuuuu

ben oui quoi ce serait bien

oui, moi aussi, je veux bien des sous !!!
Merci Gwen !!!