Passion Espace Club

bonjour à tous.
l'un de vous aurait-il les cotes pour confectionner au tour, une pige de positionnement vilebrequin (calage distribution) A défaut Il me faudrait la longueur de la partie interne, depuis la vis jusqu'à l'appui contre le maneton du vilebrequin.
Autre question: qui sait où acheter une vanne de ralenti pour moteur J7T772 ailleurs que chez Renault
Merci d'avance
Amitiés à tous
Christian

salut pour la pige je sais pas pour la vanne http://cgi.ebay.fr/Vanne-de-ralenti-pou ... .m20.l1116


c'est la meme

Salut,

Euuhhh... il faut un outil spécial pour positionner le vilebrequin ?? perso j'utilise toujours un foret ( de 8 de mémoire ) çà marche nickel...

Hi
merci à Mopral et Pontiac.
Pour la electrovanne je viens de regarder chez Thierry le démolisseur d'Espace. Je ne sais pas ce qu'il "vaut" mais cela semble bien comme prix des ^piéces qu'il propose.
QQ a t il une impression là dessus ?
pour la pige, elle existe bien et se visse à la place du bouchon. Je l'ai vu dans une doc constructeur
Pour les autres moteurs , moi aussi j'utilise des queue de foret, là, je ne savais pas.
il doit donc y avoir un perçage pour bloquer le vilebrequin.
Je vais aller voir la doc chez Renault. Si je peux avoir les cotes je reviendrais sur le forum.
Amitiés
christian

[quote="meticuleux";p="54951"]
il doit donc y avoir un perçage pour bloquer le vilebrequin.
Je vais aller voir la doc chez Renault. Si je peux avoir les cotes je reviendrais sur le forum.
Amitiés
christian[/quote]

Salut,
Oui le vilo est percé pour loger la pige....

meticuleux tu parle de thierry = pontiac
si oui
tu peux achete chez pontiac sans problemme

il et bon a 100%

salut a tous
non je décosseille le foret de 8 car risque de casse du foret danc le bloc moteur...
donc ouvrire le carter d'huile...
non il faut juste une tige filter de 8 comme ca si vous forcer de trop elle se tourd et vous pouvez le sortire...
il et fortement déconseiller de se servire de la pige pour bloc le vibrequin pour débloquer un écroue ou visser...

sinon il ne faut pas confondre avec un troue d'équilibrage de vibrequin au toue de cale de la pige
verifier le point haut du moteur...

a plus

Bonsoir

Il n'est pas nécessaire de piger le vilebrequin sur ce moteur pour faire la distribution
De plus l'allumage est basé sur le capteur de PMH
Meme sur le J8S on ne met pas de pige dans le vilebrequin car il y a des clavettes

PAR CONTRE sur les nouveaux moteurs il n'y a plus de clavette dans ce cas il est impératif de piger le vilebrequin et arbre à cames

A+