Passion Espace Club

je viens de decouvrir le forum et je remercie a tous ceux qui le font vivre.
Voila mon probleme.
Quand je roule en ville et quand la boite doit changer la vitese (entre 45 et 50Km/h
il ya des acoups comme si la vitese passe mais reviene ausitot et sa continue jusqu'a quand je depase 50Km. Apres 50 km la voiture roule normal. J'ai essaye avec la 1ere le 2eme et la 3eme et c'est aussi la meme chose.
J'ai observé qua plus j'accelere plus les acoups sont fortes.
la voiture a 150000 Km et j'ai fait la vidange a 110000 Km.
je ne fais pas vraiment confiance au mecaniciens du renault et avant me jetter dans la gueule du loup je voudrais vos conseills.
je vous remercie d'avance.

Salut,

Idem que pour le post de Manu -> case presentation et Bonjour ?

Sinon as-tu changé la crépine lors de la vidange ??

oui j'ai changé la crepine.
je penssai que n'est pas si grave parce que si je roule sans accelerer trop, les acoups disparessent.
si je roule en desous de 40Km/h il n'y a pas des acoups et non plus qu'au desous de 50Km/h.
Je suis vraiment inquiet parce que je ne peut pas me priver de cette voiture. Elle est ammenagee pour mois(je suis hndicape moteur) et les amenagements coute assez cher.
Alors il ne me reste que la priere pour que la boite tienne

Bienvenu parmi nous.
Je ne voudrais pas être oiseau de mauvaise augure, mais çà ne sent pas bon.
Problème : Re..lt ne sais pas entretenir ces boites de vitesse.
As tu fais passer un diagnostic à la valise, je sais c'est encore une centaine d'euros mais si c'est vraiment la boite, tu le sauras, parce que çà peut être aussi un problème d'injection.
Si c'est la boite, la seule réponse Re...lt est : "il faut la changer, c'est 4.000 euros en échange standard"
A partir de là, il faut trouver un réparateur de BVA, çà existe, mais il ne faut pas être pressé et avoir besoin quotidiennement de sa voiture mais l'addition est beaucoup moins salée.
Je te souhaite bonne chance .

N'oublie pas de passer par la case présentation et d'indiquer le type exact de ta voiture.

Salut,

Ce que tu décris je l'ai eu sur un autre véhicule, un Pontiac Trans Sport (d'où mon pseudo) 3.8l BVA, il avait les mêmes symptômes j'ai trop attendu jusqua plus avancer je l'ai donc descendue et ouverte, résultat :
- Convertisseur HS
- Axe de pompe, pompe et roulement HS
A l'origine cela venait simplement des electrovannes defectueuses qui ont fini par manque de pression d'huile flinguer la boite !!...
Passant commande des pièces neuves au Canada je l'ai refaite a neuve et nickel !!...

Alors CONSEIL : n'attends surtout pas !!! et évites de rouler avec sinon.... -> CASSE assurée.