Passion Espace Club

bonjour les amis!
ce week end je suis allé chez un collègue qui viens d'avoir son espace3 (une petite bière pour feter son achat).
et il a rencontré un problème de fermeture du hayon. c'est à dire que lorsqu'il ferme la voiture, les 4 portes se verrouillent mais pas le coffre.
je lui ai changé le mécanisme de fermeture, toujours pareil.
est ce le boitier de centralisation du hayon?
si c'est le cas, ou est il? est ce le boitier qui est avec le moteur de l'essuie glace?
ou alors est ce plus important?
merci à tous pour vos réponses
A+

Salut Chtmi73, juste avant que je partes en déplacement, qques idées:
- Les moteurs de verrouillages fonctionnent ils dans le hayon, (les entends tu) ?
Si oui, tringlerie déboitée, si non, commence par regarder le moteur de centralisation et le tester avec du 12 v dans un sens et dans l'autre.
- De quel année est il ? si avant 1999, cela peut venir d'un cable du faisceau au niveau de la jonction toit hayon qui peut être sectionné (comme sur les portes).
- Le hayon est il bien fermé à fond avant la mise en route du verrouillage ?
Bon courage et A+

salut pub2n!!
je vais prendre note de tout cela car je revoie mon collègue que dimanche prochain.
merci à toi pour tes conseils.
bon courage à toi
A+

Bonjour,
Je viens de régler le même problème, comme le dit pub2n : d'abord vérifier que l'électro-aimant de verrouillage du coffre fonctionne (on l'entend très bien dans le hayon vers le bas).
Ensuite, s'il fonctionne, c'est soit un mauvais réglage des tringleries ou bien un manque de graisse au niveau de la partie coulissante au bout de l'électro-aimant de verrouillage.
Le réglage de la tringlerie se fait en position verrouillée après avoir enlevé la garniture et coffre ouvert.
C'est à dire : on déclipse les 2 tringles, on se met en position verrouillage, on reclipse les tringles.
C'est l'affaire 1/2 heure, pour la garniture ne pas oublier le 2 vis hexagonales du dessus cachées par deux bouchons.
bon courage.
A+

Slt !

J'ai eu une farce comme ça avant de partir en vacances, et je m'en suis rendu compte parce que les feux ne clignotaient plus à la fermeture des portes.

En faisant le tour de la voiture, les 4 portières étaient bien fermées, sauf le hayon.

J'ai vérifié s'il n'y avait pas un fil coupé en tentant de faire fonctionner l'essuie-glace AR, qui fonctionnait parfaitement, donc, j'ai cherché du côté de la vitre de hayon -idem, pas de verrouillage- et pour finir du côté du fusible situé sous les pieds du passager.... et, c'est le fusible qui était claqué.

merci à tous les amis!!!
je vous tiens au courant dés que c'est fait.
amicalement
A+

[quote="pub2n";p="57886"]si avant 1999, cela peut venir d'un cable du faisceau au niveau de la jonction toit hayon qui peut être sectionné (comme sur les portes).[/quote]
Ah ben voilà un point positif du multiplexage

j'ai eu le meme souci sur le mien, et c'était oxidé sur le fiche connectique du moteur de verrouillage
un bon coup de gratage + nettoyage avec nettoyant contact: c'est repartis

salut à tous!
j'ai toujours le soucis de non fermeture du hayon.
j'ai changé l'electroaimant: tjr pareil
j'ai changé le moteur d'essui glace avec le boitier d'arrivée: tjr pareil
les ab fonctionnent, les "éclaire plaques" fonctionne,l'essui glace fonctionne
je pense donc à un fil de coupé dans la gaine, qu'en pensez vous?
aussi, lorsque l'on actionne la fermeture avec la clef, on entends un petit bruit dans le boitier de moteur d'essui glace.
merci pour votre aide.
A+

Je ne comprend pas tout le cheminement, pourquoi tout changer ?
Tu as changé le moteur de fermeture : quand la garniture est enlevée tu vois très bien si il bouge quand on ferme ou ouvre.
Si le moteur est bon (testé sur du 12 V avant remontage), y a t il du jus au bornes du moteur ? Pas de jus : faisceau coupé.
Et après tu remontes la piste logiquement vers les tringleries et les serrures (mal ajustées, grippées, ... tous motifs qui les empêchent de bouger correctement.
Bonne chasse ...

[quote="Pilou29";p="58897"]Je ne comprend pas tout le cheminement, pourquoi tout changer ?
Tu as changé le moteur de fermeture : quand la garniture est enlevée tu vois très bien si il bouge quand on fermer ou ouvre.
Si le moteur est bon (testé sur du 12 V avant remontage), y a t il du jus au bornes du moteur ? Pas de jus : faisceau coupé.
Et après tu remonte la piste logiquement vers les tringleries et les serrures (mal ajustées, grippées, ... tous motifs qui les empêchent de bouger correctement.
Bonne chasse ...[/quote]
+1 sur la démarche ...... mais Noël approche et l'espace de chtimi73 veut peut-être devenir un sapin

hello!
tout simplement c'est que j'avais toutes les pièces en double.
et surtout c'est que j'avais oublié mon multimètre et que mon collègue n'en n'avait pas!
on va donc controler ce faisceau.
A+

.... même sans multimétre, une ampoule de 12V fait souvent l'affaire

j'ai constaté au testeur multimettre que lorsque on vérrouille ou deverrouille que la "tension" passe durant 2 seconde environs.....
si ça peut t'aider!