Passion Espace Club

je dois changer mes amortisseurs arrières, j'en ai un qui fuit !
mais est ce quelque chose de facile à faire ?
y a t'il des précautions à prendre ?

j'en ai touché une paire pour pas trop cher !

Juste te glisser sous la voiture (fosse ou la lever c'est mieux)
Dévisser le boulons et écrous.
Amorcer les amortisseurs.
Les remettre en place.
Et tu peux rouler ...



Comment cela , il y a eu un grand BOOM , ah oui, ne pas oublier de descendre la voiture avant de repartir

[quote="pub2n";p="62257"]
Amorcer les amortisseurs.
[/quote]

tu peux etre plus clair ?
je t'avais prévenu :

Amorcer l'amortisseur : avant de le monter sur la voiture tu l'enfonces complètement et inversement (tout doucement) plusieurs fois.

C'est juste histoire de huiler les joints et chasser les éventuelles bulles d'air lié au stockage à l'horizontal ...

C'est comme les pétards à amorce, tu allumes la mêche et tu te sauves en courant
Oui je sais , j'en suis un aussi.

Sérieusement , tu le mets a la verticale, tu le comprimes et le décomprimes plusieurs fois avant de le monter, évite aussi de le remettre à l'horizontale ensuite, garde le la tête en haut jusqu'au montage

Edit : ah ben voila, à raconter des co...ries, je me suis tombé sur un tireur de clavier plus rapide que moi

ok, alors ça j'peux faire

Sans problème tu peux te lancer

[quote="Zorglub1975";p="62264"]Amorcer l'amortisseur : avant de le monter sur la voiture tu l'enfonces complètement et inversement (tout doucement) plusieurs fois.

C'est juste histoire de huiler les joints et chasser les éventuelles bulles d'air lié au stockage à l'horizontal ...[/quote]

c'est que l'on appelle "roder un amortisseur" çà évite de détériorer les valves au 1° dos d'âne, trottoir ou nid de poule venu !...

[quote="pub2n";p="62257"]Juste te glisser sous la voiture (fosse ou la lever c'est mieux)
Dévisser le boulons et écrous.
Amorcer les amortisseurs.
Les remettre en place.
Et tu peux rouler ...
Comment cela , il y a eu un grand BOOM , ah oui, ne pas oublier de descendre la voiture avant de repartir [/quote]

A force de dire des conneries, c'est toi qui le dit t'as oublié de revisser les nouveaux amortos, ça risque de faire reboom.
Enfin moi je dis ça, je dit rien

ok je rejoins

Ouah , tu pinailles, il faut remettre les boulons et écrous pour qu'ils tiennent, sinon ils resteront par terre , mais effectivement, je ne l'ai pas dit, bien vu

[quote="pub2n";p="62282"] Ouah , tu pinailles[/quote]
Ouaip, mais c'était tellement facile

bon ben des que j'ai un WE ou il pleut pas je m'y attaque !

90 euros la paire c'est honnete non ?
c'est de l'origine !

C'est vraiment honnête, c'est du minedor ?

nan il n'en avait plus !
et le p'tit jeune en voulait aussi, mais ...

ne faut il pas respecter une cote pour les amortisseurs arrières.
c'est à dire compresser le train arrière jusqu'à une certaine cote ou quelque chose comme ça??
remarquer si ca ce trouve il ne le font même pas dans les nortoto...

[quote="pub2n";p="62257"]Juste te glisser sous la voiture (fosse ou la lever c'est mieux)
Dévisser le boulons et écrous. Amorcer les amortisseurs. Les remettre en place.
Et tu peux rouler ...Comment cela , il y a eu un grand BOOM , ah oui, ne pas oublier de descendre la voiture avant de repartir [/quote]

ha bon, j'avais lu dans la RTA que les amortisseurs faisaient "office de butee de debattement maxi" et donc que leur remplacement devrait se faire vehicule sur ses roues. ?????

mais bon apparemment c'est la piece la plus facile à changer sur l'espace (j'exagere mais c'est un peu vrai !)

non tu as raison niju 69

[quote="niju_69";p="62327"]mais bon apparemment c'est la piece la plus facile à changer sur l'espace[/quote]
N'importe quoi Qu'est ce qu'on peut entendre comme biiiiiiiiiiiiiip, ce soir
C'est les piles de la télécommande de l'auditorium
OK []

Salut à tous,
Effectivement pour changer les amortos AR, il ne faut pas la lever mais le faire avec les roues au sol où sur des rampes pour plus de facilités,et bien sur tu démontes un amortisseur tu le remplaces et tu passes à l'autre roue;
il faut environ 1/2 heure pour le faire.
Bon courage
@+
bruno

Tout pour moi, on s'est mal compris, je pensais rampe en disant lever et non pas lever les roues du sol. J'ai bien précisé au départ se glisser sous la voiture ... je pensait fosse ou mettre la voiture sur rampe pour ceux qui ne sont pas forcement sveltes ou pas à l'aise pour bouger la dessous
Pour moi la pièce le plus facile à changer est .... le cendrier... ok je sors avec les fumeurs ... mais je ne fume pas ...

[quote="bruno304";p="62341"]Salut à tous,
Effectivement pour changer les amortos AR, il ne faut pas la lever mais le faire avec les roues au sol où sur des rampes pour plus de facilités,et bien sur tu démontes un amortisseur tu le remplaces et tu passes à l'autre roue;
il faut environ 1/2 heure pour le faire.
Bon courage
@+
bruno[/quote]

je veux bien mais quand t'as pas la chance d'avoir une fosse ou de travailler dans un garage qui en a tu fais comment ?

En montant les roue arrières sur des rampes, ça surélève d'une vingtaine de cm et les roues reste en appui
Ou alors tu vas au skate parc

oui mais t'aura un autre problème. le véhicule sera penché et les masses mal réparties donc quitte à mal faire autant aller jusqu'au bout !

Raaaaaaah Bon va te coucher Oublis pas de faire pipi avant, non mais, sale gosse
Ben tu mets 4 rampes, bon d'accord après tu as plus cher de rampes que d'amortisseur