Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Suite à une panne de pompe de direction assistée, j'ai remplacé celle ci par une autre pompe d'occasion 8000 km en très bon état avec poulie montée sur l'axe et sans fuite, et mis une courroie neuve. J'ai vidangé et purgé avec de l'huile neuve, car j'ai trouvé dans le bocal de l'huile ressemblant plus à de l'huile de vidange moteur qu'autre chose...
Purge effectué d'abord avec les roues avants décollées du sol en tournant le volant de butée gauche à butée droite, ensuite avec moteur en marche et les roues posées, jusqu'à disparition des bulles d'air dans le bocal.
Bien content, je retrouve ma DA, impeccable, seulement voilà, j'ai toujours un crissement de courroie ou de pompe lorsque je démarre à froid pendant 4/5 minutes environ.
Je ne comprend plus rien, tout est ok, pas de fuite nul part, la courroie est bien tendue avec 1 centimètre à peine de debattement, la direction fonctionne parfaitement, sans efforts, et toujours ce sale bruit à froid...
Auriez vous d'autres idées svp ? Merci d'avance !

salut
ca vient de ta poulie domper qui est HS...

la poulie en boue du vilo en face du radiateur..
elle comporte une bande de kaoutchou et craque du au temps puis elle coinne...

change la , facile a trouver sur tout les moteur J

a plus

Salut,

Afin de voir si elle a "du jeu" tu fais un trait de craie dessus au niveau du caoutchouc et poulie, s'il y a décallage elle est hs !...

Bonsoir Tchang et Pontiac,

Merci bien pour votre réponse.

Bon, et bien ok ! je suis bon pour retomber mon pare chocs et poussé mon radiateur pour la éniemme fois en un mois ! Je vais finir par monter le pare chocs sur des axes avec goupilles pour un démontage rapide !
En plus, j'ai vu que le caoutchouc de la poulie du vilo était craquelé, lorsque j'ai changer la pompe de D.A, mais je n'en ai pas tenu compte...!

Je vais tracer un repaire sur la poulie, et voir s'il y a décallage, mais le problème vient de là, je ne vois pas autre chose.

Merci en tous cas, je vous tiens au courant des réparations. A bientôt.

Bonjour

Probleme bien connu des R21 R25 et espace

A+

Bonsoir à tous,

J'ai changé la poulie Damper, il y a quelques semaines, et depuis, je n'ai plus ce bruit. C'est parfait. Je l'ai acheté neuve pour 80 Euros, car toutes celles vues en casse étaient hs.
J'ai pris une photo de la famille poulie: A gauche la neuve et pour l'autre et bien son état se passe de commentaire. La bande en caoutchouc est raide de chez raide. D'ailleurs le garagiste qui m'a vendu la poulie, m'a fortement déconseillé d'utiliser la voiture avec ce problème, car les deux parties peuvent ce désolidariser et faire de gros dégâts.

Merci pour votre aide !

salut
c'est supert

derien ; on est tous la pour s'en éder

bonne roulade
a plus