Passion Espace Club

salut a tous voila mon espace 2 essence gpl a 286000 quand changer la courroie merci

Hello

STOP tout de suite

C'est tout les 120 000 Km ou tout les 5 ans quelque soit le kilométrage


Cordialement Gaby

salut
bon je crois que je vais devoir la faire si quelqu un la deja fait peut t on me donner des conseils ce serais sympas ( je suis pas novice en meca mais je connais pas l'espace) a++

...... as-tu essayé la fonction Rechercher de ce forum

la fonction rechercher j'ai pas trouver pour l'espace 2

Hello

Au fait est ce que l' Espace II V6 avait le 24 soupapes je ne crois pas

Donc c'est bien le PRV avec les chaînes de distribution

Un moteur qui approche les 300 000 Km ils lui faut un kit chaîne avec les 2 tendeurs et les 2 frotteurs voir les poulies crantés d'AAC de près avec celle de la pompe à huile

C'est très simple à faire sur ce moteur


Cordialement Gaby

non c'est pas a chaine moteur 2.2i de 1993 espace2

dans le doute change la distrie

Les signatures serais rempli il ni aurais pas de confusion

c'est fait j'ai eu la courroie reste plus qu'a la montée

courroie ? faut faire les galets aussi pas que la courroie c'est trop risqué


pour le calage rien de plus simple

tu repères avec un feutre a pneus les poulies, en faisant des repères sur les poulies et sur le carter (j'en fais 2 par poulie pour ma part) => villo et arbre a cames tu tombes la courroie, les galets, tu remontes en veillant a ce que tes repères soient bien alignés tu tends (repère la tension avant démontage) et hop c'est réglé .


je mets une heure sur un espace en tombant le radiateur pour plus de commodité .

[quote="viking0204";p="64541"]c'est fait j'ai eu la courroie reste plus qu'a la montée[/quote]

.... mais on attend toujours la signature

merci mopral et aux autres bien evidemment je change galet avec courroie alternateur et direction assister plus maintenant toutes les durit d'essence elles son poreuses et deux d'entre elle fuit alors on change tout mais galere pour acceder au regulateur d'essence on vera bien
viking0204

Tant qu'à faire si au démontage tu trouves qu'il y a un peu d'huile sur le bas moteur tu peux aussi changer ton joint spi de villebrequin.
C ce que je fais en ce moment sur le mien ( + joint d'AAC et de Pompe à injection).
Il y a un très bon tuto indiqué en lien sur le forumauto , c pour le diesel mais c plutôt bien expliqué et ce doit pas être bien différent.
Fonction recherche dans le site tu retrouvera le lien je pense.
Bon courage.

fini il etait temps