Passion Espace Club

j'ai un demarrage difficile à froid et à chaud ça se passe bien elle demarre au quart à chaud les bougies sont toutes neuves capteur pmh fonctionne je ne sais que faire merci pour votre aide

[b:2855f1ecfd] Bonjour ![/b:2855f1ecfd]

Toujours pas de passage par case présentation !??

Voir capteur T° ldr

je vais regarder ça et je vous tient au courant merci bien

ok je vais faire le changement je vous tient au courant

rien n'a changer on a tout essayer c'est à dire changement de la sonde de temperature la tete de delco changement des bougies filtre a essence du papillon ou puis je me retourner maintenant merci pour votre aide

bon une dernier sonde vient d'etre changee dans le bas moteur et là par miracke il est parti au quart donc je pense avoir trouve la solution merci et merci surtout à pontiac bye

tic59 a écrit :bon une dernier sonde vient d'etre changee dans le bas moteur et là par miracke il est parti au quart donc je pense avoir trouve la solution merci et merci surtout à pontiac bye

Bonjour.
J'ai moi aussi un Espace 2 2.2l essence de 1993.
Il carbure assez mal à froid et monte difficilement au dessus de 3000t/mn.
J'ai a peu près tout vérifié (sonde de température, capteur de dépression) ou changé (delco, bougies, faisceau) et c'est pas mieux.
J'envisageais de changer le capteur de cliquetis qui se trouve dans le bas moteur.
Est ce ce capteur que tu a changé tic59 ?Merci d'avance.
Gilles

@ [b:9aea195b0e]tic59[/b:9aea195b0e]
..... oui pour l'intérêt du forum, et être constructif, tu devrais faire le bilan de tout ce que tu as changé en indiquant ce qui te paraît avoir été la solution pour ton problème
..... un forum c'est avant tout du partage: on ne doit pas que demander mais aussi donner

+1

Bonsoir je vais essayer de faire la liste des pièces que j'ai remplacées par celles de mon ancien moteur qui étaient encore en état car j'avais le joint de culasse HS.

j'ai remplacer le boitier papillon, la sonde de température le capteur de cliquetis dont j'ai nettoyé l'extrémité au papier de verre fin ,le régulateur de ralenti,le connecteur pied levé,sonde eau et air ainsi que le delco les fils hautes tensions et les bougies, tout était en place sur le moteur que j'ai acheté mais comme il n'avait pas tourné depuis longtemps je ne savait pas si ces pièces fonctionnaient alors j'ai procédé par étape et mon problème de démarrage à disparu.
Je pense que c'est la sonde de température d'eau pour l'injection que j'ai changée en dernier qui a résolu mon problème.Elle est sur le boitier thermostat coté gauche .
Voila merci pour les conseils et j'ai aussi apporté.lol
Si je peut aider.

Merci d'avoir pris le temps de nous donner tous ces renseignements.
Gilles

[quote:19c704683f="pontiac";p="64419"][b:19c704683f] Bonjour ![/b:19c704683f]

[b:19c704683f]Voir capteur T° ldr[/b:19c704683f][/quote:19c704683f]

Salut,

Quand on dit qu'elle est [u:19c704683f]la cause de bien des soucis 9 fois 10[/u:19c704683f] cette sonde !!...

Bref encore un 2.2i de redemarré !...

Longue route....

...... et on dit merçi [b:1a908297bc]pontiac[/b:1a908297bc]

et je dis une granfd merci à ponctiac