Passion Espace Club

bonjour j'ai besoins d'aide, voila j'ai acheté un espace II année 94 avec clim.
Mon soucie c'est que je n'est pas de chauffage du tout je voudrais savoir comment peut t'on savoir d'ou vient la panne car apparament ca peut venir de plusieur chose voila aidez moi SVP

PS: exellent forum

slt!!!!! as tu regardé ton niveau de liquide de refroidissement??

salut a tous ,
ta manette de chauffage doit etre relativement dure,si c est tres libre ;peut etre cable décroché ?
ca peut aussi etre circuit mal purgé ;le purgeur se situe au point le plus haut,a gauche du caisson de ventilation.(purger moteur chaud et chauffage ouvert) la RTA te sera bien utile pour la garder longtemps et a peu de frais... a+

re bonjour
le liquide de refroidissement est ok
quand je tourne la mollette du froid au chaud j'entend une difference de souffle mais pas d'air chaud je suis vraiment perdu en plus avec le temp qui fait c'est pas envident mais le plus c'est la buée

Salut,

Peut-être qu'à la suite d'une fuite du radiateur de chauffage, les durites ont été intentionnellement bouchées ...

Pour la buée, le mieux c'est dégraisser ses vitres + un coup de clim : c'est radical !

C'était le cas sur le mien !

je pense pas je verifirais mais je voulais savoir si sa peut venir d'autre chose comme ca je regarderais tout en meme temp
merci par avance

salut ta regarder si le thermostat était encore en place moi l'ancien proprio l'avait retiré , sinon quand ton moteur est chaud ouvre le robinet sur chaud et regarde les durit qui rente coté moteur dans l'habitacle pour voir si elle chauffe ou pas ( radiateur chauffage bouché )
a plus viking0204

ok mais si il est bouché il ce trouve ou le radiateur chauffage

logiquement sous le tableau de bord mais verifie avant que la conduite qui rentre soit chaude et que celle qui sort le soit aussi apres si c'est pas le cas il existe des produit de nettoyage pour radiateur chez norauto ou autre a+
viking0204

merci pour les conseillles des que je le fait je vous tient au jus.

[quote="viking0204";p="65320"]
salut ta regarder si le thermostat était encore en place moi l'ancien proprio l'avait retiré , sinon quand ton moteur est chaud ouvre le robinet sur chaud et regarde les durit qui rente coté moteur dans l'habitacle pour voir si elle chauffe ou pas ( radiateur chauffage bouché )
a plus viking0204
[/quote]
Tu veux sans doute parler du CALORSTAT il est vrai que cela est trés utile en hiver!!!

Bonsoir

Quel type d'espace essence ou diesel ?
L'indicateur de température au tableau de bord indique quoi ?

Pour la buee un coup de clim sur parebrise et elle part

A+

bonjour,
regarde aussi du coté de la commande recyclage d air,c est cette commande qui te ferme l arrivée d air venant du dehors peut étre est elle décrochée,ce qui t empéche d avoir de l air chaud,et de la buée

c'est un diesel ma jauge monte normalement pour le recyclage quand je le met une petite lumiere s'allume mais comment voir si ca deconne??

J'avais ce pb aussi. Pour ma part, la nappe de commande qui arrive au réglage de température etait defaite.
A voir donc aussi ...

ou ce trouve la nappe et est ce dur a remettre?
merci d'avance

faut juste demonter toute la planche de bord ...
l'enfer !

Une précision

La commande recyclage d'air le petit voyant rouge s'allume
Donc on supprime l'arrivée d'air exterieur et on ne rechauffe ou refroidit si la clim est mise que l'air ambiant de l'habitacle (a éviter c'est pas très saint)
Le bouton qu'on tourne gradue rouge et bleu maneuvre le volet qui fait chaud ou froid
car le passage du liquide de refroidissement est permanent dans le radiateur de chauffage c'est un volet qui fait diriger l'air sur le radiateur de chauffage ou pas

Si la température à la jauge au tableau de bord est normale ça veut dire que le calorstat est bon et fonctionne correctement

Apres il faut verifer si circuit est bien purgé et apres commande du volet

A+

j'ai regardé et j'ai une durite qui chauffe est une qui reste froide je pense entrer sortie que faire aidez moi

salut a mon avis tu as la commande chauffage a l'interreur qui est débrancher parce que si tu pert pas de liquide c'est que la vanne ouverture -fermeture du radiateur de chauffage ne marche pas mais je n'ai pas la doc pour te dire comment faire
viking0204

Bonsoir

Il n'y a pas de vanne de fermeture :ouverture sur le circuit pour le radiateur de chauffage
Sur les renault le passage du liquide de refroidissement est permanent dans le radiateur de chauffage depuis 1984 environ c'est à dire depuis la R9

Il faut purger le circuit:
Mettre du liquide de refroidissement environ 10mm audessus du niveau maxi
Dévisser la vis de fixation du vase d'expension et lever en l'attachant
avec une ficelle au crochet du capot
Dévisser le bouchon du vase d'expension et ouvrir la vis de purge sur la durite caoutchouc qui va au radiateur de chauffage
Cette petite vis en plastique est très proche du feutre noir de protection
de l'ensemble ventilation
ATTENTION ne pas confondre avec la petite vanne du circuit clim
Quand le liquide coule par cette petite vis de purge la refermer
Cette vis de purge est la partie la plus haute du circuit donc si manque liquide pas de chauffage
Remettre le vase d'expension et verifier le niveau sur sol plat et moteur arreteé depuis 15mn

A+

salut

dit moi ;
a l'arret , moteur tournant a T° normale de fonctionnement ; est ce que la tu as du chauffage en position vitesse 2 du bouton tournant du ventilo...?

puis a font de vitesse max tu doits avoire du frois qui en sorte par la suite ...
est ce que ca fait cela???

non je peut pas te dire car ma vitesse 2 ne fonctionne pas est ce grave??? je n'est que la vitesse 3 qui fonctionne

salut
pareille
fait un teste et dit moi

Fait une purge et mais ton ventilateur sur vitesse 3 ou 4
sur une vitesse qui fonctionne car si pas de ventilateur pas de chauffage

A+