Passion Espace Club

wilhem a écrit :bonjour les gars ,
alors quelqu'un as des news de la DRIRE ???
non parce que voila le nanani nana nére
j'aimerais bien que l'ont clarifie une bonne fois pour toutes
ça peut servir a d'autres n'est ce pas

Tu peux peut-être aussi faire la démarche, non ???

On ne va surtout pas revenir sur le sujet, mais tu te lances dans une opération hors la loi, et il faudrait, sous prétexte que l'un d'entre-nous ait parlé de se renseigner, que le retour soir immédiat.....

Tu ne risques pas d'avoir des nouvelles de la DRIRE, comme dit plus haut, elle n'existe plus depuis 2009-2010, c'est la DREAL qui gère les réceptions à titre isolé depuis la RGPP ( Révision Générale des Politiques Publiques).

D'autant plus que j'ai dit dans les semaines à venir , pas dans la semaine qui vient ...
Et ce sera sur un autre sujet vue de ta demande claire et précise de ne pas inteferer avec ton sujet "mécanique" , sujet règlementaire que tu relances pourtant ici même !

+1 avec Eaime si tu es pressé .

pub2n a écrit :Tu ne risques pas d'avoir des nouvelles de la DRIRE, comme dit plus haut, elle n'existe plus depuis 2009-2010, c'est la DREAL qui gère les réceptions à titre isolé depuis la RGPP ( Révision Générale des Politiques Publiques).

D'autant plus que j'ai dit dans les semaines à venir , pas dans la semaine qui vient ...
Et ce sera sur un autre sujet vue de ta demande claire et précise de ne pas inteferer avec ton sujet "mécanique" , sujet règlementaire que tu relances pourtant ici même !

+1 avec Eaime si tu es pressé .

Salut les gars

j'attendais juste une confirmation de la part d'une autre personne
oui le sujet n'est pas basé sur la réglementation mais bien sur la faisabilité du montage en boite manuel
mais vu que cela revient assez souvent sur le tapis et comme j'avais lu que tu parler d'une visite ou tu tacherai de poser la question

EAime a écrit :

wilhem a écrit :bonjour les gars ,
alors quelqu'un as des news de la DRIRE ???
non parce que voila le nanani nana nére
j'aimerais bien que l'ont clarifie une bonne fois pour toutes
ça peut servir a d'autres n'est ce pas

Tu peux peut-être aussi faire la démarche, non ???

On ne va surtout pas revenir sur le sujet, mais tu te lances dans une opération hors la loi, et il faudrait, sous prétexte que l'un d'entre-nous ait parlé de se renseigner, que le retour soir immédiat.....

MDR hors la loi
et en roulant a l'éthanol tu n'est pas hors la loi ???
changer le carburant d'un véhicule est hors la loi
pour passer au gaz il faut l'agrément
alors pourquoi pas avec l'éthanol ? ah parce que ça t'arrange lol
le fait d'acheter un boitier n'est pas un légalité acquise
même le montage par professionnel ne légalise rien
et oui le sujet est azimut
non pas sous prétexte que l'un d'entre vous mais vu qu'il s'est proposer a t'apporter un peu de lumière je voulais en profiter

sinon vous savez ou je peux trouver les tapis de sol qui vont bien (protection) ?

L'éthanol est un carburant en libre service et qui ne nécessite aucune transformation du vehicule donc oui c'est légal , en plus la légalisation des boitiers passe en avril avec possibilité de modifié ta carte grise en flexfuel avec la vignette crit'air 1 en prime

Par contre toute transformation d'un véhicule par rapport a l'origine est interdite ou vraiment tres réglementé
Maintenant tu es majeur et vacciné tu connais les risques encourus , par contre en cas d'accident même si tu n'est pas responsable et que l'on vois la modification tu auras tout dans le dos

Sinon bien joué pour la modif

pub2n a écrit :Mais un truc m'interpelle, outre la sellerie bas de gamme et la vitre de hayon idem, ce sont les enjoliveurs, ils n'existent qu'en 15 pouces à ma connaissance. Hors le V6-24 de 2001 est équipé d'etriers de frein double pistons à l'avant, interdisant tout montage de jantes 15 pouces du fait de leur taille

Pub2n
Je suis désolé mais le mien est un V6-24V de Juillet 1999, avec étrier double pistons et...jantes de 15" d'origine !

francois64 a écrit :

pub2n a écrit :Mais un truc m'interpelle, outre la sellerie bas de gamme et la vitre de hayon idem, ce sont les enjoliveurs, ils n'existent qu'en 15 pouces à ma connaissance. Hors le V6-24 de 2001 est équipé d'etriers de frein double pistons à l'avant, interdisant tout montage de jantes 15 pouces du fait de leur taille

Pub2n
Je suis désolé mais le mien est un V6-24V de Juillet 1999, avec étrier double pistons et...jantes de 15" d'origine !

Oui mais c'est un III.1 de1999 , comme dit plus haut, le changement de taille d'etrier en 2000 (été) avec l'arrivée du III.2
Les doubles pistons du III.2 sont plus gros que les tiens ne permettent pas le montage de 15 pouces, qu'elles soient tôle ou alu, j'ai testé sur des III.2 2.2 dCi et V6-24

falcon60 a écrit :L'éthanol est un carburant en libre service et qui ne nécessite aucune transformation du vehicule donc oui c'est légal , en plus la légalisation des boitiers passe en avril avec possibilité de modifié ta carte grise en flexfuel avec la vignette crit'air 1 en prime

Par contre toute transformation d'un véhicule par rapport a l'origine est interdite ou vraiment tres réglementé
Maintenant tu es majeur et vacciné tu connais les risques encourus , par contre en cas d'accident même si tu n'est pas responsable et que l'on vois la modification tu auras tout dans le dos

Sinon bien joué pour la modif

non, le seul carburant autorisé est celui de la cg.
si ta cg est flex fuel, tu peux mettre du E85, sinon tu es hors la loi.

grostoto a écrit :

falcon60 a écrit :L'éthanol est un carburant en libre service et qui ne nécessite aucune transformation du vehicule donc oui c'est légal , en plus la légalisation des boitiers passe en avril avec possibilité de modifié ta carte grise en flexfuel avec la vignette crit'air 1 en prime

Par contre toute transformation d'un véhicule par rapport a l'origine est interdite ou vraiment tres réglementé
Maintenant tu es majeur et vacciné tu connais les risques encourus , par contre en cas d'accident même si tu n'est pas responsable et que l'on vois la modification tu auras tout dans le dos

Sinon bien joué pour la modif

non, le seul carburant autorisé est celui de la cg.
si ta cg est flex fuel, tu peux mettre du E85, sinon tu es hors la loi.

+1, maintenant je ne vois pas qui va venir vérifier
En cas d'accident, un expert bien tordu pourrait peut être essayé de dédouaner l'assurance, mais bon, j'y crois pas trop ...

Pete

Salut
En zone frontaliere, les douanes verifient des fois le carburant des Diesel... beaucoup roulent au "rouge"
Jamais vu de controles pour les essences...

toujours aucune photo ? bizarre ca. je suis en cours de montage d'un moteur 210cv au lieu d'un 194, j'ai fait une palanquée de photos pour expliquer toutes les modifications à faire et pieces à fabriquer pour qui voudrait se lancer à faire de meme.

grostoto a écrit :

falcon60 a écrit :L'éthanol est un carburant en libre service et qui ne nécessite aucune transformation du vehicule donc oui c'est légal , en plus la légalisation des boitiers passe en avril avec possibilité de modifié ta carte grise en flexfuel avec la vignette crit'air 1 en prime

Par contre toute transformation d'un véhicule par rapport a l'origine est interdite ou vraiment tres réglementé
Maintenant tu es majeur et vacciné tu connais les risques encourus , par contre en cas d'accident même si tu n'est pas responsable et que l'on vois la modification tu auras tout dans le dos

Sinon bien joué pour la modif

non, le seul carburant autorisé est celui de la cg.
si ta cg est flex fuel, tu peux mettre du E85, sinon tu es hors la loi.

Pas du tout , tu serais hors la loi si tu as un boîtier mais la on ne modifie pas le véhicule
Sur la pompe c'est juste marqué que cela peux endommagé ton moteur pas que c'est réservé exclusivement au véhicule flexfuel

Sinon tu ne met que de l'essence dans ta voiture, et surtout pas du SP95E10 car c'est pas marqué sur ta CG

Morceaux choisis de l'arrêté du 28 décembre 2006 portant sur les caractéristiques du E85 :
"Est dénommé superéthanol le mélange de supercarburant sans plomb, tel que défini dans l'arrêté du 23 décembre 1999 susvisé, et d'éthanol, spécifié par la norme PR EN 15376, destiné à l'alimentation de moteurs thermiques à allumage commandé." (les moteurs essence sont des moteurs thermiques à allumage commandé).
"Il sera par ailleurs porté de manière claire à la connaissance du public sur les appareils de distribution l'indication suivante :
« Attention, le superéthanol ou E85 est susceptible d'occasionner des dommages aux moteurs qui n'ont pas été spécialement adaptés à son usage »,
ou toute autre formule équivalente destinée à mettre en garde les utilisateurs contre les dommages éventuels que peut occasionner, sur certains moteurs, l'utilisation de superéthanol ou E85, dès lors que ces moteurs n'ont pas été conçus à l'origine pour être alimentés avec ce type de carburant." (l'arrêté, qui est un texte législatif, oblige les distributeurs à informer sur l'éventuelle incompatibilité avec certains moteurs, mais pas de rappel sur un éventuel risque juridique).

Pour moi, il n'y a aucun flou juridique, aucun risque juridique à utiliser, au jour d'aujourd'hui, du superéthanol dans une voiture à essence, en mélange ou pas avec du sans plomb.
Ce qui n'est pas interdit est autorisé. C'est un principe qui délimite ce qui peut être fait sans risquer d'être sanctionné.
Le E85 servi aux pompes est un carburant routier, les taxes sont définies en conséquence, il est techniquement compatible et miscible avec le sans plomb, et il est déjà mélangé officiellement au sans plomb traditionnel sous les appellations SP95, SP98 et SP95-E10.

Et si ta CG indique FE c'est que le carburant est le superethanol donc interdit de mettre du SP ?

Salut,

+1

J'avais d'ailleurs posé la question dans une station... et en réponse j'avais eu :

Le seul risque de rouler avec du E85... c’était celui de détruire le moteur

Plus de 200 000Km plus tard mon moteur se porte à merveille

Donc non, il n'est pas interdit de rouler a 100% E85 et de l'utiliser pour nos autos ( en dehors des flex-fuel AndCo ), juste notre responsabilité en cas de casse moteur qui est engagée ( c'est bien noté sur les pompes ! )

Ce qui l'est c'est le montage d'un boitier relié aux injecteurs

Je ne parle pas du leurre arduino de la sonde LdR... ne modifiant en rien les caractéristiques constructeurs

flex fioul: bi carburation homologué : sp ou e85 légal
gpl: bi carburation homologué : sp ou gpl
es: unique du sp homologué
va aux douanes, et tu verras qui a raison.

@fkp94: j'ai monté un 210 dans une xantia, aucune photo au cours du montage et des motifs a faire.

grostoto a écrit :flex fioul: bi carburation homologué : sp ou e85 légal
gpl: bi carburation homologué : sp ou gpl
es: unique du sp homologué
va aux douanes, et tu verras qui a raison.

Trouve moi la bicarburation homologué SP/E85 dans les types d'énergie des CG apres on en reparle

http://www.carte-grise.org/nomenclature ... nergie.php

Car une flexfuel porte le type FE (superethanol) donc interdit a l'essence ?

camion rouge a écrit :Salut
En zone frontaliere, les douanes verifient des fois le carburant des Diesel... beaucoup roulent au "rouge"
Jamais vu de controles pour les essences...

Normal le "rouge" ou maintenant le GNR (Gasoil Non Routier) comme son nom l'indique maintenant sont des carburants non routier

A l'inverse du E85 qui est un carburant routier

grostoto a écrit :@fkp94: j'ai monté un 210 dans une xantia, aucune photo au cours du montage et des motifs a faire.

en lieu et place d'un 194 j'imagine, peux tu me dire comment tu as fait en ce qui concerne l'admission et l'allumage ? tu as tout monté en provenance de la 210 ?

falcon60 a écrit :
Trouve moi la bicarburation homologué SP/E85 dans les types d'énergie des CG apres on en reparle

http://www.carte-grise.org/nomenclature ... nergie.php

Car une flexfuel porte le type FE (superethanol) donc interdit a l'essence ?

comme son nom l'indique: Flexfioul: carburant flexible, qui fonctionne au 2 carburants, et est homologué pour les 2 carburants (F= E85, E= ESSence... FE= essence et E85): plus simple tu meurs.
c'est le seul véhicule qui a le droit de rouler avec du E85.
va au douane, et tu sauras...

ceci dit, je n'ai aucun scrupule à l'utiliser pour mes autos ES. mais en connaissance de cause.


210ch de C5, en lieux et place d'un 194.
j'ai monté dessus une gestion programmable (sybele), donc aucun pb de gestion à adapter...
coté échappement, j'ai gardé tout, et monter un 2 en 1 dans la ligne.
coté admission, je pilotais le papillon avec la sybele, puis après j suis passé en plénum double (clio V6trophy), avec 2 papillons manuels...
ça par contre, on doit pouvoir le voir sur le net, y doit y avoir une vidéo sur youtube, mais il devait ètre encore monté sur la version 194 sur cette vidéo.

Mais bien sur F comme comme éthanol , a non c'est ET pour l'éthanol
Donc F comme E85 , a non c'est FE pour le superethanol

Aucune carte grise en bicarburation essence/E85
Car il n'y a aucune loi qui régit l'E85 pour son usage routier

Après c'est juste pour ne pas faire avancé le schmilblick
Que je te contredit car je suis aussi un hors la loi (ou pas ) en roulant au E85 avec une CG essence

Mais dans l'absolu si tu ne remets pas la bonne vis a la bonne place au bon couple ou si tu change tes bougies par des bougies 4 électrodes etc..., tu es hors la loi car tu a modifié les caractéristique d'origine

Je grossis le truc volontairement

tu peux grossir... mais le jour ou la douane décidera de mettre son nez la dedans...il y aura du grabuge.
ps:,oui, le F c'est pour le E85.. ne me demande pas ou ils vont chercher les lettres, je n'y trouve aucune logique..
il doit falloir ètre ingénieur pour comprendre.

chez VW, ils les appellent les multifuel.. sp95 ou E85.

Bonsoir,

Après une balade (rapide) sur la Toile, je n'y ai rien trouvé qui restreigne l'utilisation de l'E85, d'un point de vue réglementaire.

Simplement, les véhicules qui sont équipés d'un kit qui va bien, et donc officiellement reconnus pour l'utilisation de l'E85 (éventuellement en complément de l'essence sans plomb) sont depuis peu éligibles à la mention FE pour le type de carburant utilisé ; de ce fait, ils peuvent continuer à rouler, en cas de restriction de circulation liée à la pollution.

Maintenant, si quelqu'un veut interroger les Douanes, et partager la réponse ici, ce sera instructif pour tout le monde. Il est aussi possible de poursuivre la polémique, juste pour le fun

Fossoyeur a écrit :Il est aussi possible de poursuivre la polémique, juste pour le fun

.... dans ce cas, allons-y

falcon60 a écrit :Je grossis le truc volontairement

grostoto a écrit :tu peux grossir... mais le jour ou la douane décidera de mettre son nez la dedans...il y aura du grabuge.

.... et tu deviendras grosfalcon60