Passion Espace Club

bonjour a tous,jai un petit probleme avec mon espace 3 2.2 dci 115cv,je roulais e d'un seul coup jai entenduun bruit de claquement je me suis arété et jai regardé le bruit vient de la culasse la il demare mais il tourne tres mal et il fume noir on dirai quil tourne sur 3 cylindres,je ne sais pas quoi faire,quelqu'un pourais me dire de ou sa pourais provenir svp merci.

Difficile de dire d'où ça vient

Un gros bruit de claquement cyclique venant du moteur c'est mauvais signe. Ca peut être une biele, une segmentation cassé, un injecteur qui reste ouvert ...

Vu ce que tu décrit (grosse fumée noire) je dirai qu'un injecteur reste plus ou moins ouvert. C'est arrivé à un ami récemment, l'injecteur ouvert crache du gasoil en permanence ce qui fait fondre le piston

Dans tous les cas pour ne pas empirer le pb : ne démarre plus -> garage.

ou couvre culasse hs

bonsoir,merci pour vos reponse,je pense pas a une bielle moi aussi je pensé a un injecteur petite info jai comme des acoups dair au niveau du filtre a air .

bonjour sil vous plait de laide je sais pas quoi faire et je voulais précisé que avant que jetombe en panne quelques jours avant mon espace défois avais plus de puissance j acceleré pied au planché et rien et d un seul coup il reparté,et quand je suis tombé en panne je roulé en bas regime moteur a commencé a faire un petit bruit de claquement ensuite direction chez renault il mon dis quil y avai un bruit au niveau de la culasse maintenant quand je le demarre au niveau du filtre a air il y a une durite qui aspire on dirai quelle tousse comme si quelle aspirai par accoup et il fume beaucoup noir,merci de votre aide.

re bonjour de laide jaimerai avoir quelques renseignement avant de me lancé,merci

Resalut
Comme je te le dis en MP, si tu trouves que cela vient plutot du coté du filtre à air, je pense à ton boitier étouffoir qui serait HS, à une soupape qui ne ferme pas comme il faut ou un injecteur grippé ...
Zorglub1975 parle d'une segmentation possible, mais je pense que tu aurais d'autres signes.
Quand tu retire ton filtre à air, sens tu un courant d'air dans l'autre sens, y a t il une odeur particulière dans ta boite à air (huile, gaz d'échappement...).

re,merci de me repondre tout a lheure je suis descendu au vehicule jai demonté ma boite a air enuite jai demaré et quand je bouche la durite dair avec ma main jai plus de bruit et quand je lenleve sa me fai le bruit un poum,poum,poum,,,,,,,

Tu veux dire que quand tu bouches l'entrée d'air de la voiture, ton moteur tourne encore !!!
Si c'est le cas, c'est que tu as une entrée d'air quelque part (du genre échangeur air air percé ou durit d'air déboitée ou percée ...).

je le bouche pas completement sinon je crois que je me fais aspié la mains non je le bouche et legerement je decale ma mains et la le bruit disparait et quand jenleve ma mains c reparti.

bonjour a tous de laide svp.

..... désolé diagnostic difficile à distance sur ce genre de problème ..... mais je crains un vrai problème
..... je m'étonne que Renault ne t'ai pas donné un vrai diagnostic lors de ton passage chez eux
..... c'est quand même leur métier

Et d'aller voir une autre concession ou agent si tu n'es pas convaincu par leur diagnostic
Tant que tu n'auras pas de réponses sur les injecteurs ou sur l'arbre à came ou tes têtes de soupapes, cela ne pourra pas avancer. Il va falloir démonter un peu pour valider ou invalider des hypothèses.
Je ne peux pas t'en dire plus sans avoir plus d'éléments que ceux que tu as déja donné... Désolé

ok,merci pour vos reponse bon je doit troqué mon espace si sa ne se fais pas je lopere et je vous tiens au courant,merci de votre aide.

bonjour a tous bon je suis toujour avec mon probleme sauf que maintenant il veut plus démaré quand je lance le demareure en forcant il veut partir mais demare pas jai beaucoup mais vraiment beaucoup de fumé noir qui sort du pot,jai demonté la vanne egr et essayé de démré sans un nuage de fumé qui sort de lemplacement de la vanne egr est ce possible que sa vienne de mes injcteurs,merci de votre aide.

salut bidouille60
tes sur que tes boudies de préchauffage marche toutes
ensuite un injecteur je pense que renault aurais trouver mais bon c'étant jamais
la fumée noire ca peut venir de gazoil non brulé avant il fumé noir constant ou au démarrage
sinon le boum-boum c'est bizarre parce que deja une bielle c'est plutot clac-clac.
par contre je penserais a un injecteur au vu de la perte de puissance et apres retour a la normal les a tu déja fait tester
si j'ai bien compris des que tu fermer a moitié l'entrée d'air ca tournait correctement c'est ca
courage ca va ce résoudre faut déja démarré
viking0204

bonjour,merci pour ta reponse je pense a u injecteur grippé voir 2 je sais pas la jen nai démonté 3 e 1 qui est grippé je vais lui mettre du dégrippant on vera bien ensuite jespere que je nai pas un piston de boussillé en tous cas il a de la compressions encore le moteur,sinon il démaré et en jouant avec la pedale daccelerateur quand pied au plancher il monte pas dans les tours ensuite en desaccélérant un peu il monté progressivement dans les tour apres il cest arété comme si que le gasoil arrivé en grosse quantité et il létoufé la jai essayé de le demaré avant de demonté les injecteur il veut démaré mais par pas et grosse fumé noir derriere en demontant aussi les bougie il etais mouillé les tete des bougie c pour sa que je pense a un injecteur de grippé,merci.

bonjour a tous c'est bon jai trouvé mon probleme c'est une des 2 rampes des culbuteur cassé en deux donc je suis content jai trouvé en demontant mes injecteur et en desseranche le cache noir de la culasse,merci pour vos reponse.

depuis le début, c'est ce que tu aurais du faire : enlever le cache soupape...
pour ton agent renault qui te dit "c'est un bruit dans la culasse", ils n'ont pas tort mais ils voulaient certainement faire eux-même, et gagner plus...

pourquoi ca a casse

bonjour,oui jaurai du enlevé le cache culbuteur depuis le debut mais je narivé pas a enlevé un injecteur il a fallut employé les gros moyens pour quil senleve et jai reussi,renault je leur donnerai jamais 1 centime je sais le faire je vois pas pourquoi je leur laisserai de plus pour quil me donne une grosse facture non merci,sinon la pieces pourquoi elle a cassé mistere dapres un mecano que je connais il ma dis que cetais pas la premiere fois quil entendais que sur un 2.2 dci la rampe de culbuteur ce cassé en deux mais bon la personne qui lavais avant venai de faire de nombreux frais dessus embarayage,distribution,joint de culasse cela peut provenir de lui quand il a remonté je sais pas, il a 200 000 kms quand meme pour un dci c bien je vais changé les pieces qui a a changer et puis c reparti,je commence a le connaitre mon moteur javais jamais touché 2.2 dci.