Passion Espace Club

salut a tous
voila je vend ou échange mon espace 15 litre au cent impossible de tenir
j'ai changer l'electrovanne et vérifier tout ce que je pouvais mais le gpl ne marche pas les voyant ce mette tous au vert et des que je bascule sur gaz ca cale
a votre avis combien je peut en tirer (pot-batterie-bougies-filtre-ect neuf) ct ok
viking0204

salut je pense moins de 2000 € maintenant tout depend de l etat car moi j ai payer le mien v6 130000 km avec ct 2200 € avec des petit frais

[quote="viking0204";p="67979"]salut a tous
voila je vend ou échange mon espace 15 litre au cent impossible de tenir
j'ai changer l'electrovanne et vérifier tout ce que je pouvais mais le gpl ne marche pas les voyant ce mette tous au vert et des que je bascule sur gaz ca cale
a votre avis combien je peut en tirer (pot-batterie-bougies-filtre-ect neuf) ct ok
viking0204[/quote]

Salut,

Bon courage dans ta vente car ce marché est TRÈS TRÈS dur en ce moment !! je viens seulement de vendre ma Clio alors que cela faisait un mois qu'elle était en vente !... et encore je l'avais mis PARTOUT !! en plus TOUT était fait dessus ( super entretenue ), le CT ok et aucuns frais à prévoir !!!

Un point positif c'est que le tien est au Gpl !... je serais de l'avis à Bad mais avec le Gpl en état de marche... déjà que beaucoup ont peur de ce carburant alors s'il ne fonctionne pas !! pas la peine de jouer la dessus !!

j'attend on vera bien de toute facon je le lache pas en dessous de 1000 euro je pense que c'est correct
viking0204

Bah avec ce que tu as changé dessus et les heures passées c'est plus que correct ( j'aurais dit pas en dessous de 1500 !! ) mais bon a toi de voir si tu as du client...

pontiac tu trouve normale qu'il consomme autant

ahh non pas du tout !!! le mien consomme presque la moitie moins !!

je comprend rien je roule cool j'ai tout changer et rien a faire 15 litre si au moins il consommerais 9litres je le garderais parce qu'on est bien en espace

bon si quelqu'un a une idée genre réglage pour moins consommer je suis preneur
viking0204

Bonsoir
Tu le vendras d'autant moins cher qu'il consomme beaucoup ...
+1 avec Pontiac pour le marché actuel, j'ai un 205 en vente depuis 2 mois, elle est plus que nickel et elle ne part pas

oui je crois que j'arais du garder ma 205 aussi comme neuve et elle consommée rien mais la je comprend pas que l'espace me consomme autant dommage
viking0204

[quote="viking0204";p="67993"]pontiac tu trouve normale qu'il consomme autant [/quote]
euh, tu parles de bière de noël, d'orval ???

Même mon V6 ne consommait pas autant et pourtant il avait un solide appétit
Une petite question, tu n'aurais pas une fuite d'essence ? Une odeur d'essence persistante, parce qu'il n'y a pas de raison de consommer autant, ou alors tu roules au starter en permanence (mais y'a pas de starter sur ta voiture )
Tu ne serais pas victime d'une de ces sondes de température farfelues ? Je crois que Pontiac est le grand spécialiste de la sonde thermique il doit bien avoir une idée (je crois qu'il a déjà parler de sondes et qu'il a recommandé de mettre une sonde neuve et pas une sonde de récupération )
Avant de t'en débarrasser, encore un petit effort, je crois que tu étais près de trouver la solution et avec le forum on va bien y arriver

Bonjour.
Pour la consommation je suppose que c'est a l'essence, les injecteurs sont peut-etre en cause car lorsque nous avons acheté le nôtre il consommait de l'essence même en tournant uniquement au gaz les injecteurs fuyaient. J'ai dû modifier l'installation car la pompe a essence tounait en permanence même au GPL.
Pour etre honnéte je n'ai pas vérifié la consommation a l'essence car il tourne qu'au gaz (moyenne 11l/100).
Pour le GPL qui ne fonctionne pas il faudrait peut-etre vérifier le vapo-détendeur car lorsque le gaz se détend il reste un dépot qui finit par gommer les pieces (jai nettoyé celui du 2000GTS la semaine derniere).
Le vapo-détendeur étant un élément essentiel le démontage doit se faire soigneusement pour ne pas l'endommager ( je ne met pas en cause vos compétences).
Bon courage.
Eric.

salut a tous
je vais changer la sonde air-eau que pontiac m'avais dit de toute facon elle est commander
ensuite je présice j'ai démonter mon vapodétenteur comme neuf rien a redire - vérifier les éléctrovanne les trois fonctionnes- le seul soucie que j'ai c'est que ma pompe a essence fait un boucan du tonnerre
je pense la changer -metre un filtre a essence neuf ( déja acheter)
mais le plus important mon gpl ne veut pas s'enclencher quatre voyant vert allumé et des que je met sur gpl cale je deviens fou.
alors dites moi si dans tout ca vous avez une idée parce que changer les 4 injecteur c'est encore une paire de fric et la je s'atture)
viking0204

Comme je te l'ai suggéré sur un autre topic, concentre toi sur l'essence.
Fais la fonctionner correctement à l'essence ensuite il sera toujours temps de voir ce qui se passe pour le GPL (en plus je t'avoue que toutes tes manipulations sur l'installation GPL me filent froid dans le dos , je ne mets pas en doute tes compétences, mais le GPL c'est quand même un peu plus délicat que l'essence ).

Quand elle fonctionnera bien à l'essence, prend plaisir à rouler avec, après le reste viendra tout seul !!

(Au fait une pompe à essence en général c'est silencieux , pas normal que tu l'entendes, ce qui ne veux pas dire qu'elle ne fonctionne pas correctement, elle gave peut être ton moteur en permanence parce qu'il n'y a pas de retenue à l'autre bout !! Allez les spécialistes de l'injection, c'est pour vous , on y est presque )

oui je sais bien mais a 15 litres du toi te douter que j'essaye d'insister sur le gpl je viens de tester mon électrovanne de mon vapo elle claque pas correctement ( tout doucement) j'attend les commentaires des psécialiste en injection et après on verra bien
viking0204

Bonjour
Après bien des tests avec mon 2.2I, et pas de résultat, je l'ai emmené chez renault voir la malette.
Cela ma couté 17E (0.3h de main oeuvre) et le diagnostics a été immédiat et juste (mauvaise sonde de température air et eau fourni par renault).
En consommant 15l,
soit l'injection est dans les choux et tu devrais le voir en effectutant un controle du système d'injection,
soit tu as un problème de pression d'essence ou d'injecteur et tu devrais le voir en effectuant un controle de pollution
A plus

elle vient de passer au ct sans probleme

Je ne voudrai pas jouer les rabats joie, mais CT ok ne veux pas dire que le moteur marche nickel ! Il ne fait pas trop de fumée et de pollution, c'est bon.

Et on retourne toujours vers les sondes thermiques (9 fois sur 10 quand çà tourne mal c'est de la que çà vient, et c'est pas moi qui le dit c'est un spécialiste qui se reconnaitra )

Bonjour.
Je pense que la pollution ne sera pas bonne avec une telle consommation, le capteur de température est peut-etre a l'origine de votre problème car s'il informe au calculateur une température trop basse l'injection est plus riche, c'est comme s'il était au starter en permanence.
Pour votre question sur l'autre sujet, je n'ai pas encore été ennuyé avec le 2.2I au GPL mais nous l'avons depuis le début de l'année et nous avons parcouru 15000km.
Sur le 2000GTS a part le problème d'encrassement du vapo pas de soucis, c'est un montage Lovato (je vous dirais quel est le montage du 2.2I lorsque je l'aurais sous les yeux.
Eric.

la sonde est commander je verrais quand je l'aurais changer
viking0204

bon je iens de controler la vanne du vapo elle claque pas (tres faible ) alors si qu'elqu'un en aurais une sait t'on jamais
j'ai aussi démonter mon filtre gpl neuf( la vanne elle marche )
viking0204

En effet il faudra changer cette sonde pour commencer pour le gpl on verra plus tard ton moteur s'etouffe par contre quel systeme gpl tu as ? Aspiration ou injection ? Quand a ta conso, si ta sonde ne change rien ca peux etre lié a ton soucis de gpl mais on va voir. ton electrovanne si elle claque c'est qu'elle enclenche elle est peux etre un peu fatigué ou la connectique est tout simplement sale, le gpl demande de l'entretien, tes faisceau de cable sont recent ? En Gpl ils morflent pas mal quand meme la demande en amperage est plus forte avec le gaz

systeme aspiré brc
j'ai démonter le tuyau gaz du vapo legerement et j'ai mis en route rien ne sortait la vanne réservoir claque bien celle du filtre aussi c'est pas un peut bizarre
viking0204