Passion Espace Club

Bonjour a tous je suis possesseur d'un espace v6 et mon démarreur vient de me lâcher.
Aujourd’hui je me couche en dessous et la je constate qu'il y a pas beaucoup de place pour le sortir et pratiquement pas de place pour mettre une clé .
Et la pour le sortir je dois certainement démonter le filtre a huile ?
Qui pourrez me dire s’il y a une autre méthode pour le faire Mercie d'avance.

Comment procéder au changement du démarreur de l’espace V 6 série 2 de 1992
Commencer à démonter l’amortisseur de retenue du moteur qui et tenue par écroue de 16 sur le silentbloc coté chauffeur et un boulon qui se situe au-dessus.
Puis prendre une clé de 13 pour les 3 écrous du démarreur.
Vous verrai il y a une petit patte qui et fixe avec 2 vis du démarreur c’est celle de la retenue du silentbloc elle Vien facilement pour plus de commodité pour c ‘est 2 vis pennée une clef de 13 plate acliquée car l’accès et réduit pour la 3 vis évitée de la sortir car pour la remettre vous aller galéré.
Apres avoir enlevée c 3 vis et l’amortisseur de retenu moteur ces bien comme je le pensé j’aie due démonter le filtre a huile pour l’enlèvement du démarreur.
Et afin le remontage.

photo a venir avec de poin de repair

malgré le changement du demareur il ne se passe toujour rien qui pourré m'aide svp

Tu dis que tu as changé le démarreur et que c'est toujours pareil. Je suppose que tu veux dire qu'il ne démarre pas ?
Peux tu être un peu plus précis dans la de.scription de ton problème ?
Rempli ta signature comme çà on sait de quel type de voiture tu parles

Salut
j'ai pas encore eu de soucis avec le démarreur.
le nouveau démarreur ne tourne pas non plus ?
cela pourrait venir du neiman, mais il nous faut plus de détails.
A+
Olivier

[quote="olivier91";p="68802"]Salut
j'ai pas encore eu de soucis avec le démarreur.
le nouveau démarreur ne tourne pas non plus ?
cela pourrait venir du neiman, mais il nous faut plus de détails.
A+
Olivier[/quote]

desolé pour l'oubli mes il ne sepasse rien demare pas mes en ce qui conserne le neiman tous fonctionne .

me je testeré dans la semaine avec un autre .
pourrét il avoir un problem avec l'entidamarage d'origine renault car l'alarme a ete debramché par renault par l'ancien propriétaire .

bd47320 epace v6 serie 2 de 1992

Essaye de procéder avec ordre et méthode.
Est ce que le démarreur tourne ?
Contrôler batterie et masses, comme d'habitude, et arrivée du 12 volts au démarreur.
Après on pourra voir plus loin.

Bref : faire un état des lieux le plus complet possible

Salut
ah le faisceau électrique de l'espace V6...
il faut regarder la tresse de masse entre la caisse et le moteur, car c'est par là que passe tout le courant.
elle est quelque part sous la voiture, entre le berceau moteur et une des vis de fixation de la boite sur le moteur de mémoire.
comme le moteur bouge pas mal, elle finit souvent à moitié déchirée.
dans ce cas il n'arrive plus assez de courant pour démarrer, bien que on trouve toujours 12V.
Olivier

[quote="Pilou29";p="68811"]Essaye de procéder avec ordre et méthode.
Est ce que le démarreur tourne ?
Contrôler batterie et masses, comme d'habitude, et arrivée du 12 volts au démarreur.
Après on pourra voir plus loin.

Bref : faire un état des lieux le plus complet possible[/quote]

Oui tous et ok pour ce que tu Vien de citée avent la panne ce me la vé fait de temps en temps mes soudain plus rien donc je pousse le véhicule et il démarre puis je réessaie avec la clef et la il démarre puis plus rien Dupuis et j'aie changer la batterie je venais de la charger a bloc.

le véhicule démarre en le poussent.

Comme d'habitude, çà sent la masse défectueuse ! Vérifie ce que préconise Olivier91.
Bon courage parce que çà caille pour passer sous la voiture en ce moment !

[quote="olivier91";p="68802"]Salut
j'ai pas encore eu de soucis avec le démarreur.
le nouveau démarreur ne tourne pas non plus ?
cela pourrait venir du neiman, mais il nous faut plus de détails.
A+
Olivier[/quote]

exactement

[quote="Pilou29";p="68822"]Comme d'habitude, çà sent la masse défectueuse ! Vérifie ce que préconise Olivier91.
Bon courage parce que çà caille pour passer sous la voiture en ce moment ![/quote]

je peux te le confirmé quil fait froid car j ai passée mon apres midi sous l'espase et en plien de courent d'aire .

merci

[quote="bd47320";p="68830"][quote="Pilou29";p="68822"]Comme d'habitude, çà sent la masse défectueuse ! Vérifie ce que préconise Olivier91.
Bon courage parce que çà caille pour passer sous la voiture en ce moment ![/quote][/quote]

je peux te le confirmé quil fait froid car j ai passée mon apres midi sous l'espase et en plien de courent d'aire .

merci

et j'ai pas fini carre je compte faire mon espace diessel

[quote="olivier91";p="68818"]Salut
ah le faisceau électrique de l'espace V6...
il faut regarder la tresse de masse entre la caisse et le moteur, car c'est par là que passe tout le courant.
elle est quelque part sous la voiture, entre le berceau moteur et une des vis de fixation de la boite sur le moteur de mémoire.
comme le moteur bouge pas mal, elle finit souvent à moitié déchirée.
dans ce cas il n'arrive plus assez de courant pour démarrer, bien que on trouve toujours 12V.
Olivier[/quote]

par précaution je vait en crée un nouvel masse,je te tiendrait informée

[quote="bd47320";p="68850"][quote="olivier91";p="68818"]Salut
ah le faisceau électrique de l'espace V6...
il faut regarder la tresse de masse entre la caisse et le moteur, car c'est par là que passe tout le courant.
elle est quelque part sous la voiture, entre le berceau moteur et une des vis de fixation de la boite sur le moteur de mémoire.
comme le moteur bouge pas mal, elle finit souvent à moitié déchirée.
dans ce cas il n'arrive plus assez de courant pour démarrer, bien que on trouve toujours 12V.
Olivier[/quote]

par précaution je vait en crée un nouvel masse,je te tiendrait informée[/quote]

Sa y et je lui et crée une nouvel masse et mis une autre batterie plus fort et toujours rien
Par contre quand je tourne la clef pour le démarrée j’attend distinctement le boitier de gestion électronique s'enclenchée.
Mai pour avoir la poisse en se moment j'aie mon 3 espace de secoure qui et crevé donc pas de chance en fin d'année.
La maintenant je vais remplacer le Neman par un autre .
J’aie atte que de finir mon espace TD

..... renseignes ta signature cela peut aider pour suivre ton fil
..... pour la signature tu vas dans profil , puis onglet profile et ensuite onglet signature

En faisant bien attention à tes mains : as tu essayer de mettre directement du 12 v sur le démarreur ?
Parce que tes symptômes sont bizarres, on dirait que tu n'as pas assez de jus pour entrainer le démarreur, pourtant tu dis avoir tout changé et contrôlé. Y'a plus qu'une solution, recontrôler l'arrivée du 12 v (il doit même y avoir plus de 12v )

N'oublie pas ta signature

[quote="Pilou29";p="68930"]En faisant bien attention à tes mains : as tu essayer de mettre directement du 12 v sur le démarreur ?
Parce que tes symptômes sont bizarres, on dirait que tu n'as pas assez de jus pour entrainer le démarreur, pourtant tu dis avoir tout changé et contrôlé. Y'a plus qu'une solution, recontrôler l'arrivée du 12 v (il doit même y avoir plus de 12v )

N'oublie pas ta signature [/quote]

la nouvel masse et connecté du moteur au chassis
je vais tentait de faire un masse du moteur a la beterie on verra bien si il y a un reaction

je vien de monter un autre neman toujour le meme symptom

demain je vé tenter un branchement en directe du demareur a la baterie et de l'exitation pour voire si il demare on vera bien

Question un peux bête
Mes la panne pourrait elle venir du boitier de gestion électronique.
Si oui esque le boitier de gestion électronique du 2l injection et le même que celui du v6
Car le voyant au tableau de bort le symbole défaut électrique (voyant couleur orange) s'allume quand je mes le contacte puis quand le moteur démarre il s'éteint

[quote="TheStone";p="68924"]..... renseignes ta signature cela peut aider pour suivre ton fil
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mercie TheStone pour l'information

sa y et j'aie trouvée la panne et il démarre je suis heure de l’entendre tournée.

C’étai le fil de l'excitation qui avait une coupure interne qua je le bougé pour testé le fil sa fessai contacte puis remis a sa place sur l'excitation du démarreur cela ne fonctionnée plus
en fessant un teste bête j'aie fait un pontage avec un nouveaux câble de l'excitation au fil d'alimentation du démarreur et la sa fonctionne.
En résumée j'aie pris un veux fiscaux électrique d'espace que j'aie de coté et la j'aie repris le fil de l'excitation jusque l'autre intermédiaire puis je l'ai remplace par celui la
et maternent il démarre cool et Mercie a tous de vos précieux conseille