Passion Espace Club

salut a tous , 2eme souci du jour quand je tourne ma commande pour allumer mes feux avants ( pour n'importe quelle position ) rien , il suffit que je tombe la boite a fusible ( dans ma boite a gants ) ou que je donne une tape dessus et ca marche .
Ce qui est bizzare c'est que quand je rentre le soir j'eteinds mes feux et le matin rien alors que la voiture a pas bougé ???

voila je ne comprends pas trop le phenomene

merci

Salut,

c'est un problème récurent de l'espace II. Ce problème se situe dans la boite à fusible.
Tu ll'ouvres et à côté de gros cable rouge tu verras une broche et là dedans tu y verras surement un cable cramé c'est celui qui commande les phares c'est là que tu dois regarder et réparer.

Cordialement

Franzose

ok je vais regarder par contre pour reparer un fil cramé faut aller au garage ou c'est jouable quand on y connait rien ??

c'est jouable même pour un novice en fait généralement c'est le plastique qui a fondu il suffit de le caler et ça devrait tenir

est ce que la boite a fusible se decroche totalement ou il faut bosser dans la boite a gants ??

non tu peux la décrocher sans problème.
va voir sur ce site il t'explique tout de ton problème
http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/#7

merci a toi

j'avais le meme probleme, et grace à l'adresse que t'a donné Franzose, et surtout grace aux bonnes photos qui vont avec, j'ai pu refaire la connectique... par contre, à mon avis, il faut éviter de juste mettre une cale, il vaut mieux souder le fil en direct sur la platine (tu la démontes, tu refais un petit bout de faisceau de 10 cm, avec du fil monobrin 2.5², et pour les reconnecter, tu utilises de bonnes grosses cosses standard...) Et surtout, tu n'oublies pas de dégager proprement au cutter la partie du connecteur qui a charbonné.
c'est pas hyper compliqué, c'est juste pas très pratique!
bon courage.

Salut,

je suis ravi que cela t'ai aidé fabian.

Franzose

bonsoir tout le monde

moi aussi j ai un probleme d eclairage j'explique,

quand je mais les feux de croisements je n'ai plus de plein phares, mais quand je mets les feux de positions la je peux faire des appels de phares

pour se qui pourrait m'aider sur ce problemes merci d'avance

[quote="shoubak52";p="71102"]
bonsoir tout le monde

moi aussi j ai un probleme d eclairage j'explique,

quand je mais les feux de croisements je n'ai plus de plein phares, mais quand je mets les feux de positions la je peux faire des appels de phares

pour se qui pourrait m'aider sur ce problemes merci d'avance
[/quote]

ca a mon avis, c'est plutot le comodo qui est naze (probleme connu aussi ça sur espace). En position feux de croisement, quand tu veux passer en phare, as tu le clic du comodo ?

[quote="Gargus33";p="71191"][quote="shoubak52";p="71102"]
bonsoir tout le monde

moi aussi j ai un probleme d eclairage j'explique,

quand je mais les feux de croisements je n'ai plus de plein phares, mais quand je mets les feux de positions la je peux faire des appels de phares

pour se qui pourrait m'aider sur ce problemes merci d'avance
[/quote]

ca a mon avis, c'est plutot le comodo qui est naze (probleme connu aussi ça sur espace). En position feux de croisement, quand tu veux passer en phare, as tu le clic du comodo ?[/quote]

+1

Comodo HS !! car ce serait électrique il n'y aurait pas du tout de phare/plein phare...

non il n'y a pas le"clic" en feux de croisement et sinon la piece d'ocas couterait a peu pres combien

bonjour
Tout d'abord un grand merci pour la précision et la clarté des explications donnés sur ce forum - novice, je serai moins clair dans les miennes
j'avais un problème d'éclairage sur mon espace - plus de feux, ni d'éclairage au tableau de bord.
Grace à ce site - essentiellement le lien de Franzose- j'ai pu détecter précisément d'où venait la panne - connexion endommagée (brulée)dans la boite à fusible. Dans l'urgence, j'ai refait le contact en plaçant un petit bout de papier d'aluminium dans la partie de la prise endommagée et l'éclairage fonctionne de nouveau.
Deux questions:
- cette réparation est-elle dangereuse?? et si non,
Puis-je laisser le papier d'aluminium en place??
merci d'avance pour vos réponses

C'est une réparation de dépannage, à la McGyver. Bien pour rentrer à la maison, mais maintenant il faut faire une vrai réparation.
Le lien donné par Franzose est suffisamment explicite et il y a de nombreuses photos.
Et n'oublie pas de passer par la case présentation et de remplir ta signature.

[quote="matthieu";p="72247"]
- cette réparation est-elle dangereuse?? [/quote]

Salut,

Dangereuse ???




NON





Ton Espace risque juste de cramer a cause d'un courcuit...





Ce serait balaud à cause d'un morceau de papier alu....


Ce McGyver il a tout de même marqué une génération !!

Merci pour vos réponses. je n'ai pas trouvé les cases présentation et signature??
Pouvez-vous m'expliquer pourquoi il y a des risques de court-circuit.
Par rapport à la méthode à Franzose : Est-il possible, au lieu de souder un fil sur la platine, de brancher ce fil avec une cosse sur la platine??

..... mais comment vas-tu souder correctement cette cosse sur la platine

Bonjour

rassurez moi…quand on est en feu de route, il suffit de tirer la commande et elle reste bloquée pour la position phare

mon comodo reste en bas au lâché; je n' ai plus de phares donc, c' est réparable ?

Si tu as des talent d'électronicien-soudeur-McGyver, je dirais oui, tout est possible, tout est réalisable !
Non, je pense que, comme cité plus haut, il te faut changer le commodo (si tu peux trouver ça en casse).

Zegg12 a écrit :Si tu as des talent d'électronicien-soudeur-McGyver, je dirais oui, tout est possible, tout est réalisable !
Non, je pense que, comme cité plus haut, il te faut changer le commodo (si tu peux trouver ça en casse).

L' électronique ne m' inquiète pas mais là… comme je n' entends pas le clic de maintien ça me parait foutu.
Et pourtant ce comodo a été changé il y a 4 ans
Je vais voir en casse sinon chez Renault.

Merci Zegg12

Je pense que ce commodo est trouvable en quantité en casse car monté sur Espace II (bien sûr), 19 (phase 2) et Clio I (toutes phases je crois).
Si tu ne veux pas te tromper, embarques avec toi le commodo pour avoir les bonnes références (Renault 77 00 803 537 et 77 00 842 114 / VALEO 251274 et FEBI BILSTEIN 21509) .
Au plaisir de t'aider.

C'est le même chez PSA aussi ... sur mon I, c'est un de 405 qui avait pris la place de mon comodo défectueux

Zegg12 a écrit :Je pense que ce commodo est trouvable en quantité en casse car monté sur Espace II (bien sûr), 19 (phase 2) et Clio I (toutes phases je crois).
Si tu ne veux pas te tromper, embarques avec toi le commodo pour avoir les bonnes références (Renault 77 00 803 537 et 77 00 842 114 / VALEO 251274 et FEBI BILSTEIN 21509) .
Au plaisir de t'aider.

le prix moyen : 60€ ?

Oui je sais, pas encore réparé mais si je n' ai pas de phares, c' est pas trop grave, j' évite de rouler de nuit