Passion Espace Club

Bonsoir et meilleurs voeux à tous les membres du forum.

J'ai possède un Renault Espace II (2.1 TD) et je viens de changer les 2 durites situées sous le boitier du calorstat . L'une d'elle étant craquée, je n'avait plus du tout de liquide de refroidissement dans le circuit. l'autre étant poreuse, j'en ai profité pour la changer aussi. J'en ai aussi profité pour tester toutes les sondes de température et celle située entre le radiateur et le moteur, entre le boitier du calorstat et le carter de distribution me paraissait anormale. Sa résistance n'était que de 4.3 kOhm alors que toutes les autres avaient une valuer de plusieurs MOhm. Celle que j'ai racheté faisant également plusieurs MOhm.
Après avoir tout remonté, je n'ai plus de fuite. Par contre, mon aiguille de température ne monte plus du tout et mes ventilateurs de refroidissement moteur ne se déclenchent plus. Mes fusibles sont pourtant bons et mes contacts de sonde aussi.

Quelqu'un aurait-il une idée pour me dépanner ?
Merci d'avance.

Salut,

tu parles de la sonde sur la culasse? Pourquoi l´avoir changer si elle fonctionnait? maintenant pour tes ventilos vu les températures extérieur il faut vraiment en vouloir pour les faires se déclencher.
Pour les miens ils ne se déclenchent que l´été dans de gros bouchon.

Franzose

..... la purge est-elle bien faite
Un petit passage par la rubrique présentation serait utile.

J'en connais un qui va encore dire : les sondes, toujours et encore les sondes et le calorsat il faut le monter dans le bon sens