Passion Espace Club

bonjour
voila un drole de symptôme quand je freine normalement tout va bien mais quand freine puis lache la pedale puis refreine et relache comme ca trois ou quatre fois mais tres vite a la fin plus de frein et la meme chose sur mais 2 espace
avais vous un avis la dessus ou remarquer la meme chose sur vos espaces
c est comme si fallait que ca remonte en pression pour pouvoir refreiner

merci d avance pour vos reponse

pas eu ce symptome mais pas sur que ce soit bon de jouer avec les freins
viking0204

oui je suis daccord avec toi viking mais ca me parait bizarre que j ai la meme chose sur les deux

sa donne l'impression comme l'assistance qui fuit .Au bout des 3 ou 4 fois , tu n'a plus de frains ou ils devienent tres dures ?

Bonsoir

Essence ou diesel ?

A+

[quote="dominique";p="71636"]bonjour
voila un drole de symptôme quand je freine normalement tout va bien mais quand freine puis lache la pedale puis refreine et relache comme ca trois ou quatre fois mais tres vite a la fin plus de frein et la meme chose sur mais 2 espace
avais vous un avis la dessus ou remarquer la meme chose sur vos espaces
c est comme si fallait que ca remonte en pression pour pouvoir refreiner

merci d avance pour vos reponse[/quote]
... vérifies ou refais vérifier très rapidement tout ton circuit de freinage (maître cylindre et le reste ... )

bonsoir excuser moi pour le retard mais je suis chauffeur pl et j etais parti en espagne

bonsoir bernard
pour info mais deux espaces sont d année 92 et des diesel pour les deux

Bonsoir

Quand tu fais des appels rapides sur les freins ça demande de la dépression
pour le mastervack si le moteur est au ralenti ou à un régime faible il est
possible que la pompe à vide ne débite pas assez
ATTENTION sur certain modele d'espace le système de départ à froid pour
la pompe à injection est actionné par un poumon pneumatique pris sur
la dépression des freins
Vérifier flexibles raccords électrovanne poumon pneumatique pour
qu'il n'y ai pas de fuite
Sur un moteur essence il n'y a pas de pompe à vide
La dépression est prise sur le collecteur d'admission
Si tu pompes rapidement sur les freins et que le moteur est au ralenti
le moteur s'accélère légèrement du à la différence de dépression dans le collecteur qui joue sur l'allumage

A+

merci bernard
je n est jamais fait attention si le moteur s accélère quand je le faisais et je l ai fait a petite vitesse donc a faible régime mais je ferais un essai a une vitesse raisonable car c est bizarre quand meme mais j ai le souvenir que sur mon ancienne voiture ford fiesta je me sui fait une peur 1 fois car si je me laisser couler au point mort en descente et que je freiner au bout de 2 a 3 coup de pedalle de frein plus rien non plus
a+

j' ai eu ce probleme j'ai changé le repartiteur ar puis j'ai fait faire une purge par un pro;depuis no problemo
tcho a+

bonsoir a tous

bernard: peut tu me dire ou ce trouve l electrovanne et ce flexible

syss:j ai regarder sur la revue tecnik et j arrive pas a trouver repartiteur ar peut m indique ou ca ce trouve

merci a+

le repartiteur de charge se trouve au niveau du train ar la ou il ya les tubes de frein tu verras il y a un ressort et un axe sur le boitier
faut passer sous la voiture au niveau de la roue ar droite sous la porte*
bon courage

Bonsoir

Regardes coté demarreur sous filtre gaz oil
Il y al'electrovanne et un flexible du mastervac a la pompe à vide

Ton espace a des freins arrieres à tambours ou à disques
Repere bien la longueur filetée si tu veux regarder pour ton repartiteur
à plat et sans charge

A+

bonsoir bernard

il a des freins a tambours
et vous penser que se serais le repartiteur qui ferais que au troisiemes coups de pedale de frein ca devien tres dur
merci a+

Bonjour

Quand la pédale est dure et qui ne s'enfonce pas et que ça ne freine pas du tout c'est l'assistance
As tu testé le freinage à vide ?
Une seule personne à bord coffre vide et en charge avec plusieurs personnes et une charge dans le coffre pour que le répartiteur soit en fonction
Sur une route bien plate à meme vitesse et au meme androit
ATTENTION faire teste sur route degagée et en faisant des essais de frein au paravent car si probleme de freins on ne sait jammais ce qui peut se passer

A+

Bonjour,
J'ai le meme souci sur le mien.
Je l'ai donc emener chez Renault pour qu'ils fassent un essai et pour eux il peut d'agir d'un problème de plaquettes glacées ou d'un mauvais réglage des garnitures arrières.
Mais pour ce qui concerne l'assistance, ils considèrent que lorsque l'on freine plusieurs fois de facon rapproché et rapide, la depression n'a pas le temps de se refaire dans le mastervac, ce comportement est donc normal. (Il faut cependant bien vérifier l'ansence de fuite sur la durite reliant la pompe à vide, le ralenti accéléré et le mastervac)
Pour le mien, je vais le passer sur un banc de controle d'un centre de controle technique pour voir a quel niveau le freinage déconne.
Bonne journée
Alain