Passion Espace Club

salut
comme le dit le sujet , j ai eu ce voyant qui s'est affiché au tableau de bord pendant quelques secondes , j ai lu sur des topics qui fallait aller chez renault pour y brancher la valise
afin de verifier le default ( pour info c 'est 2.2dci 130)

je vais demonter la vanne egr tout a l heure pour voir son etat , mais je ne pense pas que ce soit la cause
injecteur? peut etre?

il y a déjà quelques jour ,
j 'avais remarqué que je n 'avais plus d 'acceleration , plus de couple au demarage d 'un stop, pourtant pedale enfonçée a fond, j ai l impression de ne pas avancer et dés que je suis un peu dans les tours, ça va mieux (effet du turbo qui cache le probleme je pense )
et aussi des que je veux doubler alors que je suis en bas/moyen regime le temps de reponse est enorme et la voiture a du mal a se relancer, jusqu au moment ou le turbo agit

et maintenant ce voyant qui s 'allume....

alors si vous avez des idées par rapport à ce probleme, je vous en remercie d 'avance

et j ai eu aussi un autre souci y a un peu pres 1 mois , de nuit, lorsque j 'accelerais mes lumieres du tableau de bord ainsi que mes phares baissaient en intensité
j'ai pensais a l 'alernateur, batterie, j a verifié ras
j ai meme nettoyé et verifier la prise de mon attelage que j avais posé en y a un un an ( legerement oxydé sur les trous du bas )
j ai rien trouver de concret

alors si vous avez aussi des idées sur ce sujet ,n'hesitez pas
MERCI

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Bonjour, suremnt vanne egr morte

merci pour ta réponse

je l ai démonté cet apres midi , elle était pas trop encrassée par rapport à la derniere fois que je l'ai néttoyé

nettoyage a donf et remontage
j ai pas eu le temps d aller essayer la voiture

et comme tu dis je ne sais pas si elle est bonne
je ne sais pas comment on fait pour la tester

j ai fait un tour ce matin , il n y a pas trop de difference

j ai trouvé un topic avec le shema de la conectique de la vanne
http://www.planeterenault.com/forum/lag ... 4-414.html

du coup je l 'ai testé à l 'ohmetre et puis je l 'ai alimenté en 12v direct sur la batterie
elle fonctionne correctement

borne 1-5: 7,5 ohm ( bobine doit etre entre 7,5 et 8,5 ohm)
borne 2-4: 3526 ohm ( alimentation capteur 3000 à 5000 ohm)
borne 6-4: 1520 ohm (sortie capteur 500 à 1800 ohm)

j espere que ce sont pas les injecteurs
la voiture demare bien ,je n ai pas de coupure moteur
HELP ME PLEASE !!!!

Si tu vanne tourne bien et qu'elle est clean, je crains que la vérité soit ailleurs

ma petite experience :

j'ai eu un problème avec mon espace qui a calé en roulant !
mais sans voyant ni signal !
le verdict de chez renault : faisceau de la pompe de gavage coupé, donc réparé ( pour 120 € ) et c'est reparti !

et maintenant, lors de grosses pluies, j'ai le voyant de défaillance qui s'allume de temps en temps avec le "service" et un bip !

mais jamais rien de plus !

donc je pense que je vais me repancher sur cette réparation pour voir ce qu'il en est !

y a pas de secret , faut brancher la valise pous avoir plus d'info


a mon avis le faisceau electrique prends l 'eau regarde peut etre a isoler les conecteurs avec du mastic acrylique , c 'est un mastic d'etanchéité qui peut s 'enlever au cas ou
comme ça tranquille quand il pleut

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum, j'ai eu ce probleme de voyant y'a a peine quelques jours, plus de peche non plus, un tour chez renault et remplacement de la vanne egr plus du tuyaux metallique qui est juste a coté,
Depuis tout remrche nickel

Bonjour
Je profite de ton ouverture de topic pour un autre sujet pour faire du déterrage
Des nouvelles de ce problème
Merci de compatir à ceux qui seront dans la galère ... comme tu dis
@+