Passion Espace Club

bonjour à tous, voilà quelques mois que mon moteur 2.2i J7T cale très souvent
au point mort à basse vitesse; ça fait un moment que je cherche l'origine du
problème.je me suis surtout concentré sur l'electrovanne de ralenti, elle me semble
fonctionner correctement, d'ailleurs j'en ai essayé une autre récupérée dans une casse
qui a donné les mêmes symptômes;en fait quand le moteur décélère elle se ferme complètement ou presque ce qui fait que le calculateur semble avoir un moment de retard pour la réouvrir et maintenir le régime à 800tours; hors mis ce cas le ralenti est très bon et stable; j'en viens à me demander si je ne vais pas mettre une cale pour l'empêcher de se fermer!! mais c'est vraiment du bricolage!

Alors si quelqu'un a une idée.....

Phil

capteur de pied levé hs a 98% sur

Merci pour cette réponse rapide Mopral ,ou se trouve ce capteur?
Est-ce que c'est lié au contacteur de papillon position ralenti?

A+

Salut,

Oui c'est celui qi est sur le coté du boitier papillon ou sinon vérifier la sonde lambda ( j'ai eu ce cas )... calage au moment des décélération en arrivant dans un rond point par exemple..

bon je vais regarder de ce côté là

Je te tiens au courant
merci

oui si tu as un multimetre ca se fait très vite c'est du "tout ou rien" un contact fermé pied levé qui s'ouvre dès l'ouverture du papillon puis le contact pleine charge idem que le 1er


les broches regarde la rta ils sont dedans je crois que charge partielle c'est 1 et 3 et 2/3 pleine charge mais sans garantie



les resistances doivent etre de 0ohms a 0.5 ohms près .

salut
oui ou alors tu débloc les deux vis qui le tien et tu le tourne a G ou D jusqu' entendre le clic du contacte de position..
puis tu les rebloc...

a plus

oui tchang mais si les contacts sont oxydés ou charbonnés...

content de te voir par ici