Passion Espace Club

Bonjour à tous,

voilà je sais pas comment vous expliquer cela avec les bruits quand on ne les entend pas.

Bref hier sur autoroute en en arrivant aux alentours de 120Km/h environ 3250 tr/mn et jusqu´à 3600 tours j´entends comme une sorte de bruit sourd et un peu résonnant derriére moi et vers le pot d´echappement au dela de 3500 Tr/mn c´est fini mais le moteur de l´espace est ellement bruyant à charge et si peu isolé que peut etre le bruit y est encore. Je me demande si je vais pas refaire les joint et l´isolation tellement c´est bruyant en roulant ainsi que l´air qui passe.

Merci de m´éclairer si vous avez une idée de mon problème.

Ps: le moteur fonctionne parfaitement mais je dois etre un peu parano car j´ai changé les bougies de préchauffage et en enlevant l´injecteur la rondelle par flamme est tombée et je me demande si je ne l´ai pas remise `a l´envers.Mais je crois que je suis parano

Franzose

Un roulement de roue AR peut être ?

Salut pilou 29,

non ce n´est pas un bruit de roulement et cela le ferai avant cette vitesse ou régime moteur ,le bruit ressemble plus a un grondement et cela se situe vers le silencieux intermédiaire.
en sachant que toute la ligne d´echappement à 1 an.

je penserai peut etre que quand on m´a changé l´embrayage on a mal remis l´echappement

Franzose

120 km/h à 3250 t/mn sur un diesel ... tu es sur quel rapport de vitesse

Salut thestone,

2500TR/mn = 90km/h
3000tr/mn= 110km/h
3250tr/mn= 120km/h
c´est ce qu´il y a sur mon compte tours

mais bref revenons à mon sujet

D´autre suggestions?

Franzose

T'inquiètes pas pour le sens de la rondelle pare flamme, de toute façon, elle sera plaquée. Les assises des puits d'injecteurs sont assez larges sur le 2.1 TD.
Pour le bruit, il continue même si tu débrayes à 120

Salut,

Je dirais +1 avec un roulement !... en début d'usure il ne se fait pas toujours forcement entendre sauf arrivé a une certaine vitesse de rotation... ( vécu sur Ford Escort 1.8D )
Si c'était le pot ou un morceau de la ligne tu l'entendrait a tout niveaux de vitesse.. et surtout au ralenti je penses....

.... et sans rouler, en faisant monter les tours moteur, as-tu ce bruit

il faut que j essaie et un roulement s´entend à tous les régimes là c est seulement à 120 après on entend plus

[quote="franzose";p="74287"]il faut que j essaie et un roulement s´entend à tous les régimes là c est seulement à 120 après on entend plus[/quote]

Faux !!
Un roulement complètement naze s'entend à tout régimes mais en début d'usure NON...
Comme je l'indique plus haut sur une Ford Escort ( réputée pour çà à cause du carrossage du train arrière en / \ ) j'en ai changé 3 en 260000Km ( oui à peine 90000Km par roulement ) alors pour le 1° j'ai longtemps cherché d'où venait ce bruit a certains régimes...

merci pontiac ,

je vais attendre encore un peu avant de le changer je voudrais que le bruit soit un peu plus prononcé pour en etre sur.

Je vous tiens au jus

je remonte ce topic car j'ai le même bruit.

-1 pour le roulement j'ai exactement le même bruit .(ça fait un bruit comme ça : rhoooooooooooooo et surtout quand on braque )

au début j'ai cru que c'est le ressort de suspension arrière droit qui était cassé , il en manquait un bout . Je l'ai changer mais j'ai toujours ce bruit alors je me suis mis sous la voiture et j'ai tout vérifier

c'est le pot qui touche car il est trop bas et je peut voir la trace de frottement .
alors je vais avec un chalumeau remonter les fixation de quelque mili-mètre . ça devrai suffire photo dispo tout a l'heure

acced-pc a écrit :je remonte ce topic car j'ai le même bruit.

-1 pour le roulement j'ai exactement le même bruit .(ça fait un bruit comme ça : rhoooooooooooooo et surtout quand on braque )

au début j'ai cru que c'est le ressort de suspension arrière droit qui était cassé , il en manquait un bout . Je l'ai changer mais j'ai toujours ce bruit alors je me suis mis sous la voiture et j'ai tout vérifier

c'est le pot qui touche car il est trop bas et je peut voir la trace de frottement .
alors je vais avec un chalumeau remonter les fixation de quelque mili-mètre . ça devrai suffire photo dispo tout a l'heure

la tache noire c'est l'usure du au frotement

Salut,

J'avais déjà donné LA solution...

Suffit de plier un peu plus les pattes/supports des silent-blocs de la ligne d'échappement ( inter + silencieux ) au niveau de la caisse

Soit les remonter soit les descendre suivant le cas...

Pas besoin de chalumeau et manip faite en moins de 5mn

salut pontiac

désoler mais je ne l’avais pas trouver en mode recherche .

bon je viens de remonter a coup de marteau je vais voir si le bruit a bien disparu