Passion Espace Club

Bonjour ,

Espace 2 (1996) essence 2L2 (110 000 kms)

Ma voiture est au garage (Renault) depuis maintenant 3 semaines...

Au début j avais une fuite au njiveau du radiateur , je l ai donc fais changer ...
Apres on m annonce que j ai un soucis au niveau de la pompe a eau ..
Je fais donc changer la pompe ...

Je reçois un coup de fil du garage m annonçant un nouveau soucis , le joint de culasse est vrillé ... je le fais donc changer.

Et aujoiurd'hui , alors que je devais recuperer la voiture , on m appelle et le garagiste me dit que c est plus grave que prévu , la culasse est abimée ...
Il me dit aussi qu il n 'est pas possible de remettre la culasse dans l etat avec le nouveau joint dessus (trop dangereux) et me conseille de chercher une culasse d'occas par exemple à la casse et voir meme d envisager carrement de changer de moteur !

Je ne sais plus quoi faire , j ai deja eu beaucoup de frais .
Merci d avance pour tous les conseils que vous pourrez me donner .
A bientot ,

bonjour demande au garage pourkoi il fait un changament de joint de culasse sans epreuve de celle si? cela aurai eviter deux fois la main d'hoeuvre et il aurrai pu te conseiller avant @+++

+1 avec mcgayver26
.... mais à ce faible kilométrage c'est bizarre, sauf si tu as fait trop chauffer ton moteur suite à tes fuites et au disfonctionnement de ton circuit de refroidissement (pompe, calorstat, etc...)

Tu vas voir qu'après le garage va t'annoncer que tes rotules sont mortes, que tes tirants de chasse sont nazes, un cardan percé, un embrayage à refaire et qu'il font des super-prix avec tes impôts pour acheter une voiture neuve.

Sont prêts à tout chez Renault, même à obliger leur fournisseur de délocaliser ... à me..e, je recommence à m'énerver contre eux...!

Je vois que tu as eu les mêmes réponses sur l'autre forum :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 487272.htm

Je suis sûr que le mécano va te dire qu'il a vu que le joint du culasse était vrillé uniquement par l'apposition des mains ou avec la valise RTL.

Mouais moi aussi ça me laisse sceptique ...
Il y a effectivement eu une surchaufe car j ai fait 20kms sans savoir que le raditeur etait percé et tt le rest la pompe etc ...je m en suis aperçu apres que le voyant soit devenu fou !
depuis je cherche tout de meme une culase d occas pour me donner une idée du prix , impossible de trouver grrr

Le garagiste me dit avoir fait éprouver la culasse .

Avant d 'accepter de faire changer le joint je m etais aperçu qu il y avait un début de " mayonnaise "au niveau du bouchon ...il y avait donc un reel soucis.

Il m a dit aussi qu il connaitrait peut etre qqun ds ces relations qui pourrait eventuelement en avoir une (culasse) ... Pfff

Que me conseillez vous ?
Merci ,

..... 20 kms quand même
au point ou tu en es je continuerai avec lui .... comme ça tu auras au moins la garantie sur l'ensemble des réparations

Salut,

Pas vu ce sujet.. passé trop vite !..

A 110000Km il serait dommage de baisser les bras... c'est sur çà fait des frais qui s'accumules mais à ce kilométrage il sort de rodage ( normalement )...

Les culasses des 2.2i n'acceptent pas d'être rectifiées... et le jeu ( voile ) maxi va jusqu'à 0.05mm encore faut-il être certain qu'elle le soit...